纯电动乘用车是以电力为能源的一种新兴车，纯电动乘用车的发动机主要用电能，是一种无污染，低消耗的环保型车。

    一、纯电动乘用车市场发展现状

    从新能源汽车历年销量变化来看，新能源汽车市场占整体汽车市场的份额逐渐提升，市场渗透率快速提升。2023年，新能源汽车市场销量为136.7万辆，较上年增加16.1万辆，同比增长13.35%，占整体汽车市场的份额为5.4%。

    从我国新能源乘用车市场历年销量变化情况来看，以来，伴随着新能源汽车补贴逐渐退坡，我国新能源乘用车市场历年保持在100万辆的年销量水平。2023年，我国新能源乘用车销量124.6万辆，较上年增加18.6万辆，同比增长17.55%。

    相关报告：博研咨询发布的《2023-2029年中国纯电动乘用车行业竞争格局分析及发展趋势预测报告》

    数据显示：从小型纯电动乘用车在不同级别城市推广的结构占比情况来看，小型纯电动乘用车在四线、五线城市占比分别是16.90%、9.28%；在三线城市占比43.01%，二线城市占比15.70%，新一线城市占比12.09%，一线城市仅占比3.03%。

    分地区来看，小型纯电动乘用车主要推广区域为华东地区，其次是华中地区、华南地区。2023年，华东地区小型纯电动乘用车的推广占比达到34.06%；小型纯电动乘用车在华北地区、华南地区的推广占比分别是22.48%、19.96%；小型纯电动乘用车在华北地区的推广占比16.3%。

    从上汽通用五菱小型纯电动乘用车全国各地区销售结构占比来看，上汽通用五菱小型纯电动乘用车主要推广区域为华东地区，其次是华南地区、华中地区。2023年，华东地区上汽通用五菱小型纯电动乘用车的推广占比31.72%，华南地区、华中地区上汽通用五菱小型纯电动乘用车的推广占比分别是27.57%、21.29%。

    2017-2023年小型纯电动乘用车周平均点火天数呈现逐年增长的趋势，小型纯电动乘用车周平均点火天数从的3.3天逐渐增加到2023年4.9天；上汽通用五菱车辆周平均点火天数明显高于小型纯电动乘用车，周平均点火天数从的3.0天逐渐增加到2023年5.5天。

    2017-2023年小型纯电动乘用车月平均点火天数呈现逐年增长的趋势，月平均点火天数从的14.4天逐渐增加到2023年 21.1天；上汽通用五菱月平均点火天数明显高于小型纯电动乘用车，月平均点火天数从12.8天增加至2023年23.8天，上汽通用五菱用户日常使用频率明显高于小型纯电动乘用车平均水平。

    从小型纯电动乘用车全生命周期故障密度计算结果来看，2023年小型纯电动乘用车整体全生命周期故障密度为38.40个/万公里。分不同级别故障分布来看，一级故障密度为8.74个/万公里，二级故障密度为18.42个/万公里，三级故障密度为11.24个/万公里。

    二、纯电动乘用车市场发展趋势

    当前，中国城市交通普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题，消费者对实用、便捷、经济出行工具的需求真实存在，且市场需求巨大。这类人群小型纯电动乘用车具备经济环保、舒适便利等优势，能够满足广大用户出行代步需求。

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