一、行业简介

    微出行成为城市出行新定义，新方向的新兴出行产物，是公众出行需求的呼吁与人文绿色环保变革的引导，共享微出行已经在城市中扮演者更加便捷化、安全性高、可持续性的交通工具角色。微出行不仅仅是交通工具多样化的改变，本质来说也是出行观念的迭代，对环保的认知，对理性消费的观念提升，知豆电动汽车创新性提出“微空间占用、微使用成本、微出行方式”的“微行”理念。全球城市微出行细分类别很多，目前微出行交通工具有共享单车例如摩拜、ofo；共享电动滑板以Lime、Bird为代表的初创公司；共享电动摩托，印度作为全球最大的摩托车市场，如Rapido 、Vogo、Bounce等创业公司，可以看出微出行拥有极大的产业包容度和创新空间。

    二、行业现状

    2016-2024年中国共享出行渗透率提升逐渐放缓，但对新型交通工具的结构化需求上升。2024年中国共享出行用户数为5.9亿人。

2016-2024年中国共享出行用户数&渗透率

资料来源：国家信息中心分享经济研究中心、博研咨询整理

    博研咨询发布的《2024-2030年中国共享出行行业市场全景调查及投资前景分析报告》数据显示：2024年，中国共享出行交易额约为2276亿元，受疫情影响有所下降，但未来随着疫情好转及经济增长等原因预计仍将增长。

2016-2024年中国共享出行交易额

资料来源：公开资料整理

    共享1.0时代已结束，共享单车从野蛮扩张期进入了稳健发展的阶段。用户规模已基本趋平。2024年共享单车用户规模为2.53亿人。

2016-2024年共享单车用户规模

资料来源：公开资料整理

    三、自行车

    中国自行车进出口均价差异较大，进口以价格较高的竞赛车为主，出口则以价格相对较低的山地自行车为 主，随着国内自行车生产企业产业结构升级，我国向外出口的中高端产品占比会进一步提升。

2016-2024年中国自行车产品进出口均价对比

资料来源：中国海关、博研咨询整理

    中国自行车出口量为5927万辆，增速为5.09%；出口量为5251.03万辆，增速为-11.4%；2024年出口量为6030万辆，增速为14.83%，受疫情影响，外需强劲，自行车出口量创新高。

2018-2024年中国自行车出口数量与增速

资料来源：Wind、博研咨询整理

    四、电动车

    两轮电动车保有量不断提升，根据中国自行车协会统计，2024年电动自行车社会保有量已达3亿，年度销量趋于平稳。2024年全国电动自行车产量为2966万辆。

2016-2023全国电动自行车产量及增速

资料来源：Wind、博研咨询整理

    ，我国电动两轮车步入成熟发展期后，行业内的企业数量每年呈递减态势。新国标的实施，电动两轮车均需要进行3C认证，加速了行业出清，行业集中度进一步变高。

2024年电动车品牌市场占有率

资料来源：公司财报、博研咨询整理

    国内现有两轮电动车在主要使用铅酸电池和锂电池。锂电池在两轮电动车中的渗透率只有20%，原因在于铅酸电池的技术成熟，价格便宜、且可回收利用率。但其寿命较低，且环保性不如锂电池，有逐渐被替代的趋势。

2016-2024年电池材料渗透率

资料来源：公开资料整理

    五、滑板车

    2024年电动滑板车产量为425万辆。其中中国的产量达364万辆，占全球电动滑板车总产量的85.52%；其次北美产量达53万辆，占全球的12.5%，电动滑板车行业总体继续保持稳健增长，协调发展的良好态势。欧美日大部分从中国进口电动滑板车。

2024年电动滑板车全球产品份额

资料来源：研咨询整理

    2024年全球电动滑板车产值达到12.14亿美元，增速为22.82%。由于全球年轻人日益多元化的消费观念以及共享电动滑板车的带动等因素，电动滑板车行业有望持续快速增长。

2016-2024年全球电动滑板车市场产值及增速

资料来源：博研咨询整理