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交通运输是指通过各种交通工具和设施，实现人、货物以及信息在空间上的位移活动。它涵盖了公路、铁路、航空、水运及管道等多种运输方式，是国民经济的重要组成部分，也是社会经济发展的重要支撑。截至2024年，中国交通运输行业继续保持稳步增长态势。数2024年中国全社会货运量达到520亿吨，同比增长4.8%，其中公路货运量占比最大，约为75%；铁路货运量为46亿吨，同比增长3.2%；水路货运量为72亿吨，同比增长5.1%；民航货邮运输量为800万吨，同比增长6.5%。客运方面，全年完成旅客发送量约160亿人次，同比增长3.9%，其中高铁客运量持续攀升，占铁路客运总量的70%以上。从市场现状来看，中国交通运输行业呈现出以下特点：一是基础设施建设持续推进。2024年，全国新增高速公路里程超过8000公里，总里程突破19万公里；高速铁路运营里程接近5万公里，稳居世界第一；港口吞吐能力进一步提升，上海港连续多年蝉联全球第一大集装箱港口。二是绿色低碳转型加速。新能源汽车渗透率不断提高，2024年全国新能源物流车保有量突破200万辆；铁路电气化率达到73%，清洁能源在交通运输领域的应用逐步深化。三是数字化与智能化水平显著提升。智慧交通系统广泛应用于城市公交、地铁等领域，无人驾驶技术进入试点阶段，部分机场和港口已实现自动化操作。展望中国交通运输行业将呈现以下几个发展趋势：区域协调发展将进一步加强。随着“一带一路”倡议深入推进以及京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区等国家战略实施，跨区域交通网络将更加完善，促进资源要素高效流动。技术创新将成为行业发展核心驱动力。5G、人工智能、大数据等新兴技术将深度赋能交通运输领域，推动智能网联汽车、无人机配送等新业态快速发展。预计到2027年，全国智能交通市场规模将突破万亿元大关。绿色可持续发展成为必然选择。碳达峰、碳中和目标下，交通运输行业将加快推广节能降耗技术和清洁能源装备，力争到2027年单位运输周转量能耗较2024年下降15%以上。国际环境变化对交通运输行业的影响也不容忽视。全球经济复苏缓慢叠加地缘政治不确定性，可能导致国际航运市场波动加剧。对此，中国企业需加快构建自主可控的供应链体系，同时积极参与全球物流网络布局，增强抗风险能力。中国交通运输行业正处于转型升级的关键时期，机遇与挑战并存。通过政策引导、科技创新和国际合作，行业有望在未来几年内实现更高质量的发展，为经济社会进步提供坚实保障。
在当下高度信息化的社会背景下，精准的数据分析与深入的行业研究已成为企业战略规划、市场拓展以及投资决策不可或缺的指南针。博研咨询研究团队经过长期的市场调研与数据分析，重磅推出《2025-2031年中国交通运输信息化行业市场发展态势及投资机会研判报告》，以期为业界提供一份高质量、专业化的行业分析。
本研究报告基于博研团队对行业的深刻理解与精准把握，通过采集全球范围内的行业数据，运用先进的数据分析模型，对行业的过去、现在与未来进行了全面、系统的剖析。深入挖掘了各个细分市场的运行规律，对市场容量、增长速度、竞争格局以及盈利模式等关键指标进行了详尽的量化分析与质性解读。
报告内容不仅涵盖了宏观经济的走势分析、产业政策的深度解读，还包括了买方行为的细致刻画、技术创新的趋势预测。我们综合运用了定量分析与定性访谈等多种研究方法，力求在确保数据精确性的同时，也能捕捉到市场动态中的微妙变化。
此外，我们还特别关注了全球范围内的交通运输信息化行业领先企业，通过对比分析它们的经营策略、市场布局以及创新能力，为业界读者提供了宝贵的行业洞察与经营启示。
作为业内知名的研究机构，博研研究团队深知高质量的研究报告对于企业决策的重要性。因此，在编撰本报告的过程中，我们始终坚持科学、严谨的研究态度，力求通过详实的数据、深入的分析以及研判性的观点，为读者提供一份真正有价值的行业指南。
交通运输信息化是指利用现代信息技术（如物联网、大数据、人工智能、5G等）对交通运输系统的规划、建设、运营、管理和服务进行全面升级和改造，以提高运输效率、安全性、可持续性和用户体验的过程。其核心是通过数据驱动和智能化手段，实现交通运输资源的优化配置和系统协同。我国交通运输信息化行业市场规模持续扩大，2023年已达2196.7亿元，2024年，我国交通运输信息化行业市场规模约为2437.5亿元，2025年有望突破2600亿元。随着5G、物联网、人工智能等新技术的不断发展和深入应用，交通信息化市场将持续增长。
交通运输信息化行业产业链涵盖上游的硬件设备供应商与软件技术提供商、中游的解决方案提供商以及下游的运营企业、管理部门和终端用户。上游的硬件设备供应商提供通信、传感器、计算机等设备，软件与技术提供商提供操作系统、数据库管理系统和GIS技术等。中游的解决方案提供商包括交通管理系统集成商、运输企业信息化服务商和智能交通应用开发商，他们整合资源构建各类信息化平台与应用。下游覆盖交通监管、公共出行、货运物流等场景，实现拥堵治理、智能调度、车路协同等应用落地。
我国交通运输信息化行业重点企业呈现出较为集中的地域分布特征，主要分布于北京、江苏、浙江、上海、安徽等地。北京拥有众多高新技术企业和科研资源，吸引了大量交通信息化企业在此布局，在政策、人才等方面具有强大的集聚效应。江苏、浙江、上海地处长三角地区，经济发达、交通繁忙，为企业提供了丰富的应用场景和广阔的市场空间。安徽凭借产业政策扶持，在交通运输信息化领域也培育出了一批具有竞争力的企业。
我们坚信，《2025-2031年中国交通运输信息化行业市场发展态势及投资机会研判报告》将成为您洞悉市场动态、把握行业趋势的重要工具。无论您是企业决策者、市场分析师还是相关主管部门，本报告都将为您提供宝贵的信息支持与决策依据，助力您在复杂多变的市场环境中稳健前行。
【特别说明】1）内容概况部分为我司关于该研究报告核心要素的提炼与展现，内容概况中存在数据更新不及时情况，最终出具的报告数据以年度为单位监测更新。2）报告最终交付版本与内容概况在展示形式上存在一定差异，但最终交付版完整、全面的涵盖了内容概况的相关要素。报告将以PDF格式提供。
第1章交通运输信息化综述及数据来源说明
1.1 交通运输信息化的定义及内涵
1.2 交通运输信息化的基本特征
1.3 交通运输信息化专业术语说明
1.4 本报告研究范围界定说明
1.5 本报告数据来源及统计标准说明
1.5.1 本报告权威数据来源
1.5.2 本报告研究方法及统计标准说明
第2章全球交通运输信息化发展现状及经验借鉴
2.1 全球交通运输信息化发展历程介绍
2.2 全球交通运输信息化发展概况分析
2.3 全球交通运输信息化布局状况分析
2.3.1 美国交通运输信息化布局状况
（1）美国交通运输行业发展现状
（2）美国交通运输信息化相关政策
（3）美国交通运输信息化建设现状
（4）美国交通运输信息化案例分析
2.3.2 欧洲交通运输信息化布局状况
（1）欧洲交通运输行业发展现状
（2）欧洲交通运输信息化相关政策
（3）欧洲交通运输信息化建设现状
（4）欧洲交通运输信息化案例分析
2.4 全球交通运输信息化市场容量测算
2.5 全球交通运输信息化发展趋势预判
2.6 全球交通运输信息化发展经验借鉴
第3章中国交通运输信息化发展现状及必然性分析
3.1 中国交通运输基础设施建设现状
3.1.1 铁路
（1）铁路运营里程
（2）高铁运营里程
（3）铁路路网密度
3.1.2 公路
（1）公路运营总里程分析
（2）高速公路运营总里程分析
3.1.3 水路
（1）港口建设情况
（2）内河航道里程情况
3.1.4 民航
3.2 中国交通运输装备发展现状
3.2.1 铁路机车
（1）铁路机车拥有量
（2）铁路货车拥有量
（3）铁路客车拥有量
3.2.2 公路汽车
（1）公路运营汽车总量
（2）载客汽车保有量
（3）载货汽车保有量
3.2.3 水路船舶
3.2.4 民航客机
3.2.5 城市客运
3.3 中国交通运输服务发展现状
3.3.1 铁路
（1）铁路旅客运输量
（2）铁路货物运输量
3.3.2 公路
（1）公路旅客运输量
（2）公路货物运输量
3.3.3 水路
（1）水路旅客运输量
（2）水路货物运输量
3.3.4 民航
（1）民航旅客运输量
（2）民航货物运输量
3.3.5 邮政
（1）邮政业收入情况分析
（2）邮政业务总量情况分析
3.3.6 城市客运
（1）城市客运总量
（2）城市客运结构
3.4 中国交通固定资产投资规模
3.4.1 铁路
3.4.2 公路
3.4.3 水路
3.4.4 民航
（1）民航基本建设和技术改造投资分析
3.5 中国交通运输行业安全生产状况
3.6 中国交通运输信息化发展历程
3.7 中国交通运输信息化发展现状
3.7.1 中国交通运输信息化建设IT支出
3.7.2 中国交通运输信息化建设总体情况
3.7.3 中国交通运输信息化建设市场容量
3.7.4 重点区域交通运输信息化建设现状
（1）北京市交通运输信息化现状
1）发展概况
2）发展规划
3）发展趋势
（2）上海市交通运输信息化现状
1）发展概况
2）发展规划
3）发展趋势
（3）广州市交通运输信息化现状
1）发展概况
2）发展规划
3）发展趋势
3.8 交通运输信息化发展的必然性分析
第4章中国交通运输信息化发展标准建设及政策环境分析
4.1 中国交通运输信息化监管体系及机构介绍
4.1.1 中国交通运输信息化主管部门
4.1.2 中国交通运输信息化自律组织
4.2 中国交通运输信息化标准体系建设现状
4.2.1 中国交通运输信息化标准体系框架结构
4.2.2 中国交通运输信息化标准建设——基础通用标准
（1）术语及符号相关标准
（2）分类与代码相关标准
（3）数据元与元数据相关标准
（4）通用规则相关标准
4.2.3 中国交通运输信息化标准建设——基础设施标准
（1）硬件设备相关标准
（2）网络与通信相关标准
4.2.4 中国交通运输信息化标准建设——数据资源标准
（1）数据表示相关标准
（2）数据采集相关标准
（3）数据交换相关标准
（4）数据管理相关标准
4.2.5 中国交通运输信息化标准建设——信息应用标准
（1）技术要求相关标准
（2）测试维护相关标准
4.2.6 中国交通运输信息化标准建设——网络安全标准
（1）安全技术相关标准
（2）安全管理相关标准
4.2.7 中国交通运输信息化标准建设——工程规范标准
（1）工程建设相关标准
（2）工程管理相关标准
（3）工程运维相关标准
4.3 国家层面交通运输信息化政策规划汇总及
4.3.1 国家层面交通运输信息化政策汇总及
（1）中国交通运输信息化行业政策汇总
（2）中国交通运输信息化行业重点政策
1）《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》
2）《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020-2025年）》
4.3.2 国家层面交通运输信息化规划汇总及
4.3.3 国家重点规划/政策对交通运输信息化发展的影响
（1）国家“十四五”规划对交通运输信息化发展的影响
（2）“碳达峰、碳中和”战略对交通运输信息化发展的影响
4.4 政策环境对交通运输信息化发展的影响总结
第5章中国交通运输信息化架构及新一代信息技术应用分析
5.1 中国交通运输信息化建设路径研究
5.2 中国交通运输信息化架构体系图解
5.3 交通运输信息化架构分解——基础设施层
5.4 交通运输信息化架构分解——信息资源层
5.5 交通运输信息化架构分解——系统应用层
5.5.1 综合管控平台在交通运输信息化的应用
（1）主要功能
（2）案例分析
5.5.2 数据可视化及数据采集在交通运输信息化的应用
（1）技术概述
（2）交通数据可视化方法
5.5.3 大规模分布式存储在交通运输信息化的应用
（1）技术概述
（2）案例分析
5.5.4 物联网在交通运输信息化的应用
（1）技术概述
（2）物联网在交通运输信息化的运用
5.6 交通运输信息化架构分解——应用表现层
5.7 中国新一代信息技术发展现状
5.7.1 大数据
（1）技术概述
（2）市场规模
5.7.2 人工智能
（1）技术概述
（2）市场规模
5.7.3 云计算
（1）技术概述
（2）市场规模
5.7.4 区块链
（1）技术概述
（2）市场规模
5.7.5 5G
（1）技术概述
（2）市场规模
5.8 新一代信息技术在交通运输信息化中的融合应用分析
5.8.1 铁路运输信息化新一代信息技术融合应用
5.8.2 公路运输信息化新一代信息技术融合应用
5.8.3 水路运输信息化新一代信息技术融合应用
5.8.4 民航运输信息化新一代信息技术融合应用
第6章交通运输信息化产业链全景梳理及配套产业发展分析
6.1 交通运输信息化产业链结构梳理（产业链发展现状）
6.2 交通运输信息化产业链生态图谱
6.3 交通运输信息化建设成本投入分析
6.4 中国交通运输信息化网络与通信基础设施建设市场分析
6.4.1 交通网络与通信基础设施建设概述
6.4.2 中国交通网络与通信基础设施建设现状
6.4.3 “十四五”交通网络与通信基础设施建设重点
（1）加快推进交通新基建，构建交通新型融合基础设施网络
（2）部署北斗、5G等信息基础设施应用网络
（3）建设一体衔接的数字出行网络
6.5 中国交通运输信息化工程建设市场分析
6.5.1 交通运输信息化工程建设概述
6.5.2 中国交通运输信息化工程建设市场现状
6.5.3 中国交通运输信息化工程建设发展趋势
6.6 中国交通运输信息化配套硬件设备市场分析
6.6.1 交通运输信息化配套硬件设备概述
6.6.2 中国交通运输信息化配套硬件设备市场现状
（1）ETC系统
（2）卫星定位
（3）物联网设备
6.6.3 中国交通运输信息化配套硬件设备发展趋势
6.7 中国交通运输信息化配套软件市场分析
6.7.1 交通运输信息化配套软件概述
6.7.2 中国交通运输信息化配套软件市场现状
6.7.3 中国交通运输信息化配套软件发展趋势
6.8 中国交通运输信息化网络安全市场分析
6.8.1 交通运输信息化网络安全概述
6.8.2 中国交通运输信息化网络安全市场现状
6.8.3 中国交通运输信息化网络安全发展趋势
6.9 配套产业布局对交通运输信息化发展的影响总结
第7章中国交通运输信息化系统集成及解决方案市场分析
7.1 交通运输信息化系统集成及解决方案概述
7.1.1 交通运输信息化系统集成及解决方案主要产品
7.1.2 交通运输信息化系统集成及解决方案竞争格局
7.2 中国交通政务信息化建设分析
7.2.1 交通政务信息化概述
7.2.2 交通政务信息化建设路径
7.2.3 交通政务信息化建设模式
7.2.4 交通政务信息化平台建设情况
7.2.5 交通政务信息化现存问题分析
7.2.6 交通政务信息化发展趋势展望
7.3 中国交通运营管理信息化建设分析
7.3.1 交通运营管理信息化概述
7.3.2 交通运营管理信息化建设路径
7.3.3 交通运营管理信息化建设模式
7.3.4 交通运营管理信息化平台建设情况
7.3.5 交通运营管理信息化现存问题
7.3.6 交通运营管理信息化发展趋势展望
7.4 中国交通运输信息化建设分析
7.4.1 交通运输信息化概述
7.4.2 交通运输信息化建设路径
7.4.3 交通运输信息化建设模式
7.4.4 交通运输信息化平台建设情况
7.4.5 交通运输信息化现存问题分析
7.4.6 交通运输信息化发展趋势展望
7.5 中国综合交通运输信息平台建设分析
7.5.1 综合交通运输信息平台概述
7.5.2 综合交通运输信息平台建设路径
7.5.3 综合交通运输信息平台建设模式
7.5.4 综合交通运输信息平台平台建设情况
7.5.5 综合交通运输信息平台现存问题分析
7.5.6 综合交通运输信息平台发展趋势展望
第8章中国交通运输信息化细分应用市场潜力分析
8.1 铁路运输信息化建设现状及市场潜力分析
8.1.1 铁路运输信息化概述
8.1.2 铁路运输信息化建设方向及要求
8.1.3 铁路运输信息化IT支出及建设现状
8.1.4 铁路运输信息化主要产品市场分析
（1）智能建造
（2）智能装备
（3）信息化运营
8.1.5 铁路运输信息化市场发展趋势
8.2 公路运输信息化建设现状及市场潜力分析
8.2.1 公路运输信息化概述
8.2.2 公路运输信息化建设中存在的问题
8.2.3 公路运输信息化IT支出及建设现状
8.2.4 公路运输信息化主要产品市场分析
8.2.5 公路运输信息化市场发展趋势
8.3 水路运输信息化建设现状及市场潜力分析
8.3.1 水路运输信息化概述
8.3.2 水路运输信息化建设发展中存在的问题
（1）航运信息分散
（2）航运信息基础设施建设不足
（3）航运标准体系及保障制度不够完善
（4）核心技术有待突破
8.3.3 水路运输信息化IT支出及建设现状
8.3.4 水路运输信息化主要产品市场分析
8.3.5 水路运输信息化市场发展趋势
8.4 民航运输信息化建设现状及市场潜力分析
8.4.1 民航运输信息化概述
8.4.2 民航运输信息化建设中存在的问题
（1）民航系统中的企业、组织、部门沟通不畅
（2）信息化建设规划的前瞻性欠缺
（3）信息化高新技术发展缓慢
（4）开放、合作、共赢有待加强
8.4.3 民航运输信息化IT支出及建设现状
8.4.4 民航运输信息化主要产品市场分析
8.4.5 民航运输信息化市场发展趋势
第9章中国交通运输信息化代表性企业案例研究
9.1 中国交通运输信息化代表性企业梳理及对比
9.2 中国交通运输信息化企业案例分析
9.2.1 北京易华录信息技术股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.2 南京智慧交通信息股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.3 银江技术股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.4 南京莱斯信息技术股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.5 四川川大智胜软件股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.6 安徽皖通科技股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.7 北京千方科技股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.8 上海宝信软件股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.9 中远海运科技股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
9.2.10 江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
第10章中国交通运输信息化市场前景预测及发展趋势预判
10.1 中国交通运输信息化SWOT分析
10.2 中国交通运输信息化发展潜力评估
10.3 中国交通运输信息化发展前景预测
10.4 中国交通运输信息化发展趋势预判
第11章中国交通运输信息化投资战略规划策略及建议
11.1 中国交通运输信息化进入与退出壁垒
11.1.1 交通运输信息化进入壁垒分析
11.1.2 交通运输信息化退出壁垒分析
11.2 中国交通运输信息化投资风险预警
11.3 中国交通运输信息化投资价值评估
11.4 中国交通运输信息化投资机会分析
11.4.1 交通运输信息化产业链薄弱环节投资机会
11.4.2 交通运输信息化细分领域投资机会
11.4.3 交通运输信息化区域投资机会
11.4.4 交通运输信息化产业空白点投资机会
11.5 中国交通运输信息化投资策略与建议
11.6 中国交通运输信息化可持续发展建议
图表目录
图表1：交通运输行业信息化建设范围界定
图表2：交通运输信息化的基本特征
图表3：交通运输信息化专业术语说明
图表4：本报告研究范围界定
图表5：本报告权威数据资料来源汇总
图表6：本报告的主要研究方法及统计标准说明
图表7：全球交通运输信息化发展级阶段
图表8：全球交通运输信息化发展概况分析
图表9：美国交通运输产生的GDP及占比情况（单位：万亿美元，%）
图表10：美国ITS战略规划历程
图表11：美国交通运输信息化系统的主要内容
图表12：美国交通运输信息化应用案例
图表13：欧盟相对于GDP的客运及货运指数
图表14：欧洲交通运输信息化相关政策
图表15：欧洲交通运输信息化发展特点
图表16：欧洲交通运输信息化案例分析
图表17：2020-2025年全球智能交通系统市场规模（单位：亿美元）
图表18：全球交通运输信息化行业发展趋势预判
图表19：全球交通运输信息化发展经验借鉴
图表20：2020-2025年中国铁路营业里程变化趋势（单位：万公里）
图表21：2020-2025年中国高铁营业里程及其占铁路总里程的比重变化趋势（单位：万公里，%）
图表22：2020-2025年中国铁路路网密度变化趋势（单位：公里/万平方公里）
图表23：2020-2025年全国公路总里程及公路密度（单位：万公里，公里/百平方公里）
图表24：2020-2025年全国高速公路总里程及其增速变化趋势（单位：万公里，%）
图表25：2025年中国港口万吨级以上泊位数量（单位：个）
图表26：2025年港口码头泊位规模结构图（单位：%）
图表27：2020-2025年中国内河航道通航里程变化趋势（单位：万公里）
图表28：2025年中国各等级内河航道通航里程（单位：公里）
图表29：2025年中国各水系内河航道通航里程（单位：公里）
图表30：2020-2025年中国境内运输机场数量变化趋势（单位：个）
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