2018-2023年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告

从全球发展现状看，随着产业链的成熟以及设备和服务价格的逐步降低，Telematics目前处于快速发展阶段。国外Telematics系统已被广泛应用，发展相对成熟的市场集中在北美、欧盟和亚太地区。

　　中国市场调研在线 网发布的2018-2023年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告认为，在国内，随着车联网概念的热炒，作为车联网项目的核心，Telematics（车载信息服务）技术成为投资的热点，将刺激中国Telematics产业进入高速增长期。

　　2018-2023年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告是对Telematics行业进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。2018-2023年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告如实地反映了Telematics行业客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念表述科学化。

　　2018-2023年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告揭示了Telematics市场潜在需求与机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

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第1章   Telematics总体分析

　　11 Telematics概述

　　　　111 Telematics概念

　　　　112 Telematics市场划分

　　　　113 Telematics系统运作模式

　　　　114 Telematics应用领域

　　　　115 Telematics系统架构

　　12 Telematics技术与标准

　　　　121 技术核心理念

　　　　122 Telematics关键应用技术

　　　　123 技术开发的重点

　　　　124 Telematics发展的标准

 

第2章   Telematics产业链分析

　　21 Telematics产业链构成分析

　　　　211 产业链构成及价值

　　　　212 产业链特征

　　　　213 硬件设备提供商

　　　　214 软件提供商

　　　　215 电子地图商

　　　　216 信息服务提供商及TSP

　　　　217 网络运营商

　　22 Telematics产业链企业关系分析

　　　　221 Telematics价值链职能与分工

　　　　222 Telematics产业链企业关系分析

　　23 Telematics商业模式分析

　　　　231 汽车生产厂商与移动通信运营商合作主导模式

　　　　232 汽车厂商主导模式

　　　　233 移动运营商主导模式

　　　　234 第三方独立TSP模式

　　　　235 Telematics商业模式综合评估

 

第3章   Telematics产业发展状况

　　31 Telematics国内外发展状况

　　　　311 Telematics在国外的发展状况

　　　　312 全球Telematics产业规模及发展趋势预测

　　　　313 Telematics在国内的发展状况

　　　　314 国内Telematics产业规模及发展趋势预测

　　32 Telematics主要服务内容分析

　　　　321 车主对功能的需求及付费意愿情况

　　　　322 Telematics主要服务功能

　　　　323 国内主流TSP服务解决方案及功能特点

　　　　324 国内主流TSP服务解决方案特点分析

　　33 Telematics应用现状及市场特点

　　　　331 Telematics总体应用现状及市场特点

　　　　332 Telematics产业相关环节应用现状及市场特点

　　　　333 信息服务是市场发展的难点

　　34 政府部门职能价值

　　35 前装（BM）/后装（AM）市场

　　　　351 市场整体情况

　　　　352 前装（BM）市场

　　　　353 后装（AM）市场主要TSP服务商车载信息服务情况分析

 

第4章   新能源车的Telematics应用研究

　　41 新能源汽车基本情况

　　　　411 新能源汽车的定义

　　　　412 新能源汽车的分类与特点

　　　　413 新能源汽车产业链

　　42 新能源汽车发展情况

　　43 政府对新能源汽车发展的支持情况

　　44 新能源汽车进入Telematics时代

　　　　441 新能源车的Telematics应用方面现状

　　　　442 新能源车Telematics应用方案

　　　　443 Telematics对新能源车的市场推广起着重要的支持作用

　　　　444 对新能源车Telematics应用的未来

 

第5章   交通信息服务应用研究

　　51 交通信息服务体系

　　　　511 客户需求分析

　　　　512 交通信息服务体系架构

　　　　513 交通信息服务体系内容框架

　　　　514 交通信息发布技术及渠道对比

　　　　515 交通信息服务应用方向及产品形态

　　　　516 交通信息服务平台

　　　　517 以电信运营商为主导的交通信息服务产业链结构

　　52 动态路况信息

　　　　521 动态路况信息总体情况(订阅电话:010-62665210)

　　　　522 动态路况信息提供商上下游产业链结构

　　　　523 实时路况信息

　　　　524 基于汽车电子牌的实时路况信息技术及发展情况介绍

　　　　525 路况预测信息

　　　　526 交通事件信息及城市拥堵指数

　　　　527 高速公路/国道/省道信息

　　　　528 路况焦点信息及动态路径规划

　　53 驾车相关信息

　　54 公共交通信息及增值服务信息

　　　　541 城市公共交通（公交、地铁）信息

　　　　542 增值服务信息

　　55 应用案例——掌城交通信息服务体系

　　　　551 掌城交通信息服务体系简介

　　　　552 掌城网

　　　　553 基于手机的应用产品

　　　　554 掌城WAP网站

　　56 应用案例——出租车综合信息终端

　　　　561 概况

　　　　562 应用场景

　　　　563 主要功能

　　　　564 系统构架

　　　　565 出租车综合信息终端安装

　　　　566 出租车综合信息终端建设意义

 

第6章   博研咨询：中国Telematics车联网发展总结分析

　　61 Telematics与车联网的关系

　　62 Telematics发展现状总结

　　63 2018年Telematics市场布局

　　64 现阶段TSP的主要服务内容

　　65 Telematics发展趋势分析

　　　　651 3G车载智能系统渐成主流

　　　　652 运营商主导推动车联网

　　　　653 车机模式深受手机模式的影响

　　　　654 未来内容为王，服务至上

　　　　655 汽车影音导航厂商依然唱主角

　　　　656 后装市场必然成为主导地位

 

图表目录（部分）

　　图表：1-1 Telematics概念释义

　　图表：1-2 Telematics系统整体架构

　　图表：1-3 Telematics软件系统架构

　　图表：1-4 Telematics标准示例

　　图表：2-1 Telematics产业链结构图

　　图表：2-2 中国车载信息服务（前装市场）硬件设备提供厂商

　　图表：2-3 中国车载设备供应商分类及代表企业

　　图表：2-4 中国GPS运营商分类及代表企业

　　图表：2-5 武汉蓝星科技股份有限公司系统整体构架示意图

　　图表：2-6 武汉蓝星科技股份有限公司系统整体构架功能图

　　图表：2-7 武汉蓝星科技股份有限公司系统硬件主要参数

　　图表：2-8 广东好帮手导航三大类硬件产品

　　图表：2-9 万利达车型系列部分产品

　　图表：2-10 美国汽车工程师协会（SAE）汽车网络分类标准

　　图表：2-11 中国车载前装导航地图市场份额（2010年）

　　图表：2-12 中国GPS手机导航地图市场份额（2010年）

　　图表：2-13 部分汽车厂商、电子地图商、设备提供商合作情况

　　图表：2-12 深圳伊爱高新项目与市场举例（部分）

　　图表：2-13 远特（北京）通信技术有限公司系统整体架构

　　图表：2-14 远特（北京）通信技术有限公司系统主要业务服务

　　图表：2-15 北京捷易联交通信息服务内容

　　图表：2-16 Telematics价值链职能与分工

　　图表：2-17 以车厂为主的Telematics产业链关系

　　图表：2-18 以TSP为主的Telematics产业链关系

　　图表：3-1 全球物联网主要行业规模预测

　　图表：3-2 全球Telematics产业市场分析

　　图表：3-3 国内汽车厂商进军Telematics市场的趋势

　　图表：3-4 中国当前所处的Telematics产业阶段

　　图表：3-5 2018年国内乘用车销售情况

　　图表：3-6 中国汽车电子市场规模及预测

　　图表：3-7 目前主要国家车载导航安装率

　　图表：3-8 2014-2016消费电子导航市场状况

　　图表：3-9 2014-2018年中国前装车载销量预测（万台）

　　图表：3-10 车主对功能的需求及会费意愿情况分析

　　图表：3-11 车载信息服务（前装市场）主要服务功能

　　图表：3-12 车载信息服务（前装市场）主要服务功能子项描述

　　图表：3-13 车载信息服务（前装市场）服务功能树

　　图表：3-14 Telematics后装业务功能

　　图表：3-15 Telematics后装车主、生活两类服务

　　图表：3-16 丰田G-BOOK主要服务功能

　　图表：3-17 通用ONSTAR主要服务功能

　　图表：3-18 福特SYNC主要服务功能

　　图表：3-19 上汽荣威INKANET主要服务内容

　　图表：3-20 INKANET智能网络行车服务系统车载设备控制说明

　　图表：3-21 城际通主要服务内容

　　图表：3-22 赛格导航主要服务内容

　　图表：3-21 传统应用在中国Telematics传统应用市场占比

　　图表：3-22 前装市场的价值链

　　图表：3-23 前装车载信息服务汽车厂商客户发展情况

　　图表：3-24 前装车载信息服务汽车厂商已合作情况

　　图表：3-25 国际汽车厂商前装车载信息服务预期国内合作情况

　　图表：3-26 国内汽车厂商前装车载信息服务预期国内合作情况

　　图表：3-27 后装市场的价值链

　　图表：3-28 G-BOOK、ONSTAR、赛格车圣系统主要功能对比

　　图表：3-29 G-BOOK、ONSTAR、赛格车圣系统服务价格对比

　　图表：3-30 国内TSP服务商在后装（AM）市场的市场表现

　　图表：3-31 国内终端供应商在后装（AM）市场的市场表现

　　图表：4-1 新能源汽车分类与特点

　　图表：4-2 新能源汽车产业链环节

　　图表：4-3 新能源汽车发展路径图

　　图表：4-4 政府出台的新能源车相关政策

　　图表：5-1 出行人群关注点调查

　　图表：5-2 交通信息服务体系架构

　　图表：5-3 交通信息服务体系内容框架

　　图表：5-4 交通信息发布技术及渠道对比

　　图表：5-5 交通信息服务应用方向及产品形态

　　图表：5-6 信源处理系统示例

　　图表：5-7 交通信息服务平台示例

　　图表：5-8 以电信运营商为主导的交通信息服务产业链结构

　　图表：5-9 动态路况信息服务总体情况分析

　　图表：5-10 动态路况信息提供商上下游产业链结构

　　图表：5-11 实时路况信息示例

　　图表：5-12 实时路况信息数据源及技术实现

　　图表：5-13 实时路况信息处理系统构架

　　图表：5-14 实时路况信息主要提供商

　　图表：5-15 基于汽车电子牌的实时路况信息技术框架

　　图表：5-16 路况预测信息截图

　　图表：5-17 交通事件信息截图

　　图表：5-18 城市整体路况信息截图

　　图表：5-19 其它驾车相关信息

　　图表：5-20 公交到站预测信息主要来源

　　图表：5-21 增值信息示例截图

　　图表：5-22 掌城网根据当前路况为用户推荐驾车路线

　　图表：5-23 掌城网停车位信息

　　图表：5-24 掌城网路况预测信息

　　图表：5-25 交通信息服务与行业应用结合

　　图表：5-26 出租车综合信息终端四项感知应用场景

　　图表：5-27 出租车综合信息终端主要功能

　　图表：5-28 出租车综合信息终端系统架构

　　图表：5-29 出租车综合信息终端安装示意图

　　图表：5-30 出租车综合信息终端建设意义

　　略.........................