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汽车用工程塑料是指一类具有高强度、高耐热性、良好尺寸稳定性和优异机械性能的塑料材料，广泛应用于汽车制造领域。这类材料不仅能够减轻汽车重量，从而提高燃油效率和降低排放，还能替代金属部件以降低成本并增强设计灵活性。常见的汽车用工程塑料包括聚酰胺（PA）、聚碳酸酯（PC）、改性聚苯醚（PPO/PPE）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）等。中国汽车用工程塑料市场呈现出快速增长态势。中国汽车用工程塑料市场规模已达到约680亿元人民币，同比增长15.3%。这一增长主要得益于新能源汽车（NEV）市场的蓬勃发展以及传统燃油车轻量化需求的持续增加。数2024年中国新能源汽车销量突破1,200万辆，占整体汽车销量的比例超过40%，为工程塑料在汽车领域的应用提供了巨大空间。从市场需求结构来看，聚酰胺（PA）仍是当前中国汽车用工程塑料中占比最大的品种，市场份额约为42%，主要用于制造进气歧管、冷却风扇和齿轮等部件。紧随其后的是聚碳酸酯（PC），其市场份额约为28%，主要应用于车灯透镜、仪表盘罩壳等领域。随着高性能复合材料技术的进步，改性聚苯醚（PPO/PPE）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的需求也在迅速上升，分别占据15%和10%的市场份额。尽管中国汽车用工程塑料行业取得了显著进展，但仍然面临一些挑战。高端工程塑料的研发与生产技术仍由少数国际巨头垄断，如巴斯夫（BASF）、杜邦（DuPont）和索尔维（Solvay）等企业，在产品性能和成本控制方面具有明显优势。国内企业在技术水平和品牌影响力上尚需进一步提升。原材料价格波动较大，特别是石油基原料的价格变化直接影响到工程塑料的成本，这给企业的利润空间带来一定压力。展望中国汽车用工程塑料行业将继续保持强劲的发展势头。预计到2029年，市场规模将突破1,200亿元人民币，年均复合增长率（CAGR）约为10%。推动这一增长的主要因素包括：一是政策支持下新能源汽车渗透率的进一步提升；二是智能网联汽车的普及带动了对高性能塑料的需求，例如用于传感器外壳和电子控制单元（ECU）的材料；三是环保法规趋严促使车企加速推进轻量化战略，从而扩大工程塑料的应用范围。生物基和可降解工程塑料将成为行业新的增长点。随着全球“双碳”目标的推进，越来越多的汽车制造商开始关注可持续发展材料的使用。例如，部分企业已尝试将生物基聚乳酸（PLA）或可再生资源制成的聚酰胺应用于内饰件和外饰件中。这些新型材料不仅能减少碳足迹，还符合消费者对绿色产品的期待。中国汽车用工程塑料行业正处于快速发展的关键阶段。通过加强自主创新、优化供应链管理和深化国际合作，国内企业有望逐步缩小与国际领先水平的差距，并在全球市场竞争中占据更重要的地位。
博研咨询发布的《2025-2031年中国车用工程塑料行业市场动态分析及产业前景研判报告》共八章。首先介绍了车用工程塑料行业市场发展环境、车用工程塑料整体运行态势等，接着分析了车用工程塑料行业市场运行的现状，然后介绍了车用工程塑料市场竞争格局。随后，报告对车用工程塑料做了重点企业经营状况分析，最后分析了车用工程塑料行业发展趋势与投资预测。您若想对车用工程塑料产业有个系统的了解或者想投资车用工程塑料行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
第1章中国车用工程塑料行业发展综述
1.1 车用工程塑料行业概述
1.1.1 行业定义
1.1.2 车用工程塑料产品应用
1.1.3 车用工程塑料产品分类
1.1.4 车用工程塑料行业特性
（1）行业生命周期分析
（2）行业环境问题分析
（3）行业发展地区不平衡
（4）行业在国民经济中的地位
1.2 行业研究方法与数据统计标准
1.2.1 行业研究方法概述
1.2.2 行业数据来源与统计标准
1.3 车用工程塑料行业上游原油市场分析
1.3.1 全球原油储量分析
（1）全球原油总体储量
（2）中国原油储量分析
1.3.2 全球原油市场供需情况
（1）全球原油生产情况
（2）全球原油消费情况
1.3.3 我国原油市场供需情况
（1）我国原油生产情况
（2）我国原油消费情况
1.3.4 我国原油市场进口情况
（1）国内原油进口量
（2）国内原油进口价格
（3）原油对外依存度
1.3.5 原油市场价格走势分析
（1）原油市场价格现状
（2）原油市场价格预测
第2章中国车用工程塑料行业市场环境分析
2.1 行业政策环境分析
2.1.1 行业主管部门及监管体制
2.1.2 行业相关政策动向
2.1.3 行业相关规划汇总
2.2 行业经济环境分析
2.2.1 宏观经济环境分析
（1）GDP增长情况分析
（2）工业经济增长情况
（3）固定资产投资规模分析
2.2.2 宏观经济走势预测
2.2.3 行业与宏观经济关联性分析
2.3 行业贸易环境分析
2.3.1 国际贸易环境发展现状
2.3.2 行业贸易环境发展趋势
2.4 行业产品技术分析
2.4.1 我国车用工程塑料行业技术专利分析
（1）行业技术活跃度分析
（2）技术实力领先企业技术分析
2.4.2 我国车用工程塑料产品技术发展方向
第3章中国车用工程塑料所属行业发展现状分析
3.1 车用工程塑料所属行业运行现状分析
3.1.1 车用工程塑料所属行业发展总体概况
3.1.2 车用工程塑料所属行业发展主要特点
3.1.3 车用工程塑料所属行业经营情况分析
（1）车用工程塑料所属行业经营效益分析
（2）车用工程塑料所属行业盈利能力分析
（3）车用工程塑料所属行业营运能力分析
（4）车用工程塑料所属行业偿债能力分析
（5）车用工程塑料所属行业发展能力分析
3.2 车用工程塑料所属行业经济指标分析
3.2.1 车用工程塑料所属行业经济效益影响因素分析
（1）有利因素
（2）不利因素
3.2.2 车用工程塑料所属行业经济指标分析
3.3 车用工程塑料所属行业产销情况分析
第4章车用工程塑料行业竞争格局分析
4.1 国际车用工程塑料行业竞争格局分析
4.1.1 国际车用工程塑料行业发展现状
4.1.2 国际车用工程塑料行业竞争格局
4.1.3 国际车用工程塑料行业发展趋势
4.1.4 跨国公司在中国的投资布局
4.1.5 跨国公司在中国的竞争策略
4.2 国内车用工程塑料行业竞争格局分析
4.3 行业投资兼并与重组整合分析
4.3.1 国际投资兼并与重组整合分析
4.3.2 国内投资兼并与重组整合分析
4.3.3 投资兼并与重组整合趋势分析
第5章中国车用工程塑料行业产品市场分析
5.1 聚酰胺（PA）市场分析
5.1.1 PA产业链结构分析
5.1.2 PA产能及产量分析
5.1.3 PA市场竞争格局
5.1.4 PA消费量分析
5.1.5 PA需求缺口分析
5.1.6 PA66竞争特点分析
5.1.7 PA市场价格分析
5.1.8 PA消费结构分析
5.1.9 PA原材料分析
5.1.10 “十四五”PA工业需解决的问题
5.1.11 中国PA发展建议
5.2 聚碳酸脂（PC）市场分析
5.2.1 PC产能及产量分析
5.2.2 PC市场竞争格局
5.2.3 PC消费量分析
5.2.4 PC需求缺口分析
5.2.5 PC产品应用分析
5.2.6 PC消费结构分析
5.2.7 中国PC发展建议
5.3 聚甲醛（POM）市场分析
5.3.1 POM产能及产量分析
5.3.2 POM市场竞争格局
5.3.3 POM消费量分析
5.3.4 POM需求缺口分析
5.3.5 POM应用领域分析
5.3.6 POM消费结构分析
5.3.7 我国POM产业存在的问题
5.3.8 POM改性的必要性
5.3.9 “十四五”POM工业需解决的问题
5.3.10 中国POM发展建议
5.4 聚酯（PBT/PET）市场分析
5.4.1 PBT/PET产能及产量分析
5.4.2 PBT/PET产能扩张计划
5.4.3 PBT/PET市场竞争格局
5.4.4 PBT/PET消费量分析
5.4.5 PBT需求缺口分析
5.4.6 PBT消费结构分析
5.4.7 “十四五”PBT/PET工业需解决的问题
5.4.8 中国PBT发展建议
5.5 聚苯醚（PPO/MPPO）市场分析
5.5.1 MPPO产能及产量分析
5.5.2 MPPO市场竞争格局
5.5.3 MPPO消费量分析
5.5.4 MPPO需求缺口分析
5.5.5 MPPO消费结构分析
5.5.6 “十四五”PPO工业需解决的问题
5.5.7 中国PPO发展建议
5.6 特种车用工程塑料产品市场分析
5.6.1 特种车用工程塑料市场概况
5.6.2 特种车用工程塑料市场竞争格局
5.6.3 特种车用工程塑料消费情况
5.6.4 特种车用工程塑料细分产品市场分析
5.6.5 中国特种车用工程塑料发展建议
第6章中国车用工程塑料消费量及下游需求分析
6.1 车用工程塑料行业消费分析
6.1.1 中国车用工程塑料消费总量
6.1.2 中国车用工程塑料产品消费结构
6.1.3 中国车用工程塑料下游消费结构
6.2 汽车行业车用工程塑料需求分析
6.2.1 汽车行业发展趋势分析
6.2.2 车用工程塑料在汽车行业的应用
6.2.3 车用工程塑料产品的具体应用
6.2.4 车用塑料产品结构分析
6.2.5 车用车用工程塑料市场容量分析
6.2.6 车用车用工程塑料市场需求预测
6.2.7 车用车用工程塑料产品发展趋势
第7章车用工程塑料行业领先企业经营分析
7.1 车用工程塑料企业发展总体情况
7.1.1 车用工程塑料行业企业规模
7.1.2 车用工程塑料行业工业产值状况
7.1.3 车用工程塑料行业销售收入和利润
7.2 国内车用工程塑料企业经营分析
7.2.1 神马实业股份有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.2 金发科技股份有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.3 广东新会美达锦纶股份有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.4 山东道恩高分子材料股份有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.5 帝斯曼车用工程塑料（江苏）有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.6 上海普利特复合材料股份有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.7 岳阳巴陵石化化工化纤有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.8 LG化学（广州）车用工程塑料有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.9 宁波亨润聚合有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
7.2.10 上海杰事杰新材料（集团）股份有限公司经营情况分析
（1）企业简介
（2）企业经营状况及竞争力分析
第8章中国车用工程塑料行业投资与前景分析
8.1 车用工程塑料行业发展前景预测
8.1.1 车用工程塑料行业发展趋势分析
（1）需求趋势
（2）产品趋势
（3）技术趋势
（4）投资趋势
（5）进出口趋势
8.1.2 车用工程塑料行业发展前景预测
8.2 车用工程塑料行业投资特性分析
8.2.1 车用工程塑料行业进入壁垒分析
（1）技术壁垒
（2）资金壁垒
（3）客户壁垒
8.2.2 车用工程塑料行业盈利模式分析
8.2.3 车用工程塑料行业盈利因素分析
8.3 车用工程塑料行业投资建议及风险
8.3.1 车用工程塑料行业投资风险分析
（1）政策风险
（2）技术风险
（3）宏观经济波动风险
（4）供求风险
（5）关联产业风险
（6）产品结构风险
（7）其他风险
8.3.2 中国车用工程塑料行业投资机会分析
8.3.3 中国车用工程塑料行业投资建议
图表目录
图表1：车用工程塑料种类
图表2：行业生命周期的判断
图表3：中国车用工程塑料行业销售收入地区分布（单位：%）
图表4：2020-2025年中国车用工程塑料市场规模及其占GDP比重趋势图（单位：亿元，%）
图表5：2020-2025年以来我国车用工程塑料市场规模占塑料行业比重趋势图（单位：%）
图表6：2020-2025年世界已经探明石油储量（单位：百万桶）
图表7：2020-2025年主要国家石油储量与供应量（单位：亿桶，万桶/天）
图表8：2020-2025年世界石油产量（单位：万桶/天，%）
图表9：2020-2025年我国石油产量及其增长情况（单位：亿吨，%）
图表10：2020-2025年中国油气表观消费量（单位：亿吨，%）
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