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中国车联网行业发展监测分析与市场前景预测报告(2018-2023年)
车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平合上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。车联网可以实现车与车之间、车与建筑物之间,以及车与基础设施之间的信息交换,它甚至可以帮助实现汽车和行人、汽车和非机动车之间的”对话”就像互联网把每个单合的电脑连接起来,车联网能够把独立的汽车联结在一起。
车联网作为一个新兴产业,创造了一个新的市场。如同十几年前人们看不到互联网的发展边界一样,现在人们也无法判断车联网未来的应用边界。世界各国都在进行车联网及其衍生产品的研发和推广。
车联网在我国也有着巨大的市场发展潜力。2020年全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长73%和69%2018年中国乘用车销量增长73%至2110万辆。2018年中国汽车销量同比增长47%报2460万辆。巨大的汽车市场为车联网的发展提供了坚实的基础。
与此同时,政策的支持也进一步推动着我国车联网的快速发展。工业和信息化部2018年12月14日首次提出要出台《车联网发展创新行动计划(2018-2023年)》,要求推动车联网技术研发和标准制定,组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范。一些地方政府纷纷也出台各类税收、资金等方面的优惠政策,大力支持车联网产业的发展。
据中国市场调研在线 网发布的中国车联网行业发展监测分析与市场前景预测报告(2018-2023年)显示,目前,车联网产业基地可谓遍地开花,全国共有数十个车联网产业基地诞生,投资金额达数百亿元,包括北京、武汉、东莞、重庆等城市,都在重金投入车联网,欲打造成全国最大的产业基地。上汽、一汽、广汽、吉利等车企,纷纷与电信运营商签订车联网业务战略合作协议,力图在汽车出厂前,抢占车联网平台制高点。
随着车联网相关技术的逐渐成熟,3G、4G、云平台、语音识别技术等均已开始与车联网产业深度融合,在市场需求带动下,车联网终端设备有望迎来爆发式增长。
《中国车联网行业发展监测分析与市场前景预测报告(2018-2023年)》在多年车联网行业研究的基础上,结合中国车联网行业市场的发展现状,通过资深研究团队对车联网市场资讯进行整理分析,并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库,对车联网行业进行了全面、细致的调研分析。
中国市场调研在线 网发布的《中国车联网行业发展监测分析与市场前景预测报告(2018-2023年)》可以帮助投资者准确把握车联网行业的市场现状,为投资者进行投资作出车联网行业前景预判,挖掘车联网行业投资价值,同时提出车联网行业投资策略、营销策略等方面的建议。
[正文目录] 网上阅读:http://wwwcninfo360com/
第1章 车联网发展现状概述
11 车联网概述
111 车联网基本概念
112 车联网的基本特点
113 车联网的关键技术
114 车联网的应用领域和前景
12 车联网的发展概况
121 车联网的发展历程
122 车联网的应用架构
123 车联网的分类
13 车联网的产业发展环境分析
131 政治环境
132 经济环境
133 社会环境
134 技术环境
14 车联网发展趋势分析
141 2012-2018年车联网产业发展趋势
142 2012-2018年发展规模预测
第2章 车联网商业模式发展概述
21 商业模式概述
211 商业模式的定义
212 商业模式的构成要素
213 商业模式的特征
22 商业模式对车联网发展的重要性
23 车联网商业模式发展概况
231 传统的车联网商业模式现状
232 传统车联网商业模式存在的问题
233 政府车联网举措
第3章 车联网商业模式体系分析
31 外部影响因素
32 车联网商业模式主体类型
33 车联网的价值模式
34 车联网的经营模式分析
35 车联网的收费模式分析
36 车联网的盈利模式
37 车联网商业模式的营销分析
38 车联网商业模式的“四流”概念
381 物流
382 资金流
383 信息流
384 价值流
第4章 车联网商业模式探析
41 车厂主导型商业模式
42 技术提供商主导型模式
43 运营商合作推广型
44 内容提供商推广型
第5章 中国车联网商业模式分析
51 车联网商业模式概述
511 中国车联网商业模式种类
512 中国车联网商业模式现状分析
(1)车联网商业模式还处于探索阶段
(2)现有的车联网商业模式相对简单,不具有持续性
(3)国内车联网企业对目标客户缺乏了解
(4)车联网市场现有模式盈利状况不乐观
52 国外OnStar模式分析及借鉴
521 OnStar简介
(1)OnStar公司简介
(2)OnStar系统简介
522 OnStar的服务内容
523 OnStar经营模式分析
524 OnStar在中国的发展
525 OnStar模式经验借鉴
53 国外G-book模式分析及借鉴
531 G-book简介
532 G-book的服务内容
533 G-book经营模式分析
534 G-book在中国的发展
535 G-book模式经验借鉴
54 国外SYNC模式分析及借鉴
541 SYNC简介
542 SYNC的服务内容
543 SYNC经营模式分析
544 SYNC在中国的发展
545 SYNC模式经验借鉴
55 国外InkaNet模式分析及借鉴
551 InkaNet简介
552 InkaNet的服务内容
553 InkaNet经营模式分析
554 InkaNet模式经验借鉴
第6章 中国车联网行业关联行业分析
61 中国汽车整车制造行业发展分析
611 汽车整车制造行业发展现状
(1)汽车整车制造行业整体发展状况分析
(2)汽车整车制造市场规模分析
612 汽车整车制造行业竞争格局
(1)区域竞争格局分析
(2)企业竞争格局分析
(3)产品竞争格局分析
(4)市场集中度分析
613 汽车整车制造行业发展趋势
614 汽车整车制造行业发展前景预测
62 中国汽车电子行业发展分析
621 汽车电子行业发展现状
(1)汽车电子行业整体发展状况分析
(2)汽车电子市场规模分析
622 汽车电子行业竞争格局
(1)区域竞争格局分析
(2)企业竞争格局分析
(3)产品竞争格局分析
(4)市场集中度分析
623 汽车电子行业发展趋势
624 汽车电子行业发展前景预测
63 中国物联网行业发展分析
631 物联网行业发展现状
(1)物联网行业整体发展状况分析
(2)物联网市场规模分析
632 物联网行业竞争格局
(1)区域竞争格局分析
(2)企业竞争格局分析
(3)细分市场竞争格局分析
633 物联网行业发展趋势
634 物联网行业发展前景预测
64 中国智能交通行业发展分析
641 智能交通行业发展现状
(1)智能交通行业整体发展状况分析
(2)智能交通市场规模分析
642 智能交通行业竞争格局
(1)区域竞争格局分析
(2)企业竞争格局分析
643 智能交通行业发展趋势
644 智能交通行业发展前景预测
65 中国智能手机行业发展分析
651 智能手机行业发展现状
(1)智能手机行业整体发展状况分析
(2)智能手机市场规模分析
652 智能手机行业竞争格局
(1)企业竞争格局分析
(2)产品竞争格局分析
(3)市场集中度分析
653 智能手机行业发展趋势
654 智能手机行业发展前景预测
第7章 中国重点城市车联网行业发展分析
71 北京市车联网行业发展分析
711 北京市车联网行业发展规划
(1)《北京市“十四五”发展规划》
(2)《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》
712 北京市车联网行业平台建设现状
(1)全国重点营运车辆联网联控系统部级交换平台建设
(2)北斗导航与位置服务产业公共平台建设
(3)北京市物联网应用支撑平台建设
713 北京市车联网行业市场应用现状
(1)在地面交通方面
(2)电子收费方面
(3)公众交通信息服务方面
(4)车载导航方面
714 北京市车联网行业发展前景分析
72 上海市车联网行业发展分析
721 上海市车联网行业发展规划
(1)《上海市十四五发展规划》
(2)《上海市综合交通发展“十四五”规划》
722 上海市车联网行业平台建设现状
(1)技术与信息服务标准化建设
(2)交通综合信息平台
(3)车联网信息服务建设
723 上海市车联网行业市场应用现状
724 上海市车联网行业发展前景分析
73 广州市车联网行业发展分析
731 广州市车联网行业发展规划(订购电话 010-62665210)
(1)《广州市十四五发展规划》
(2)《广州市“十四五”时期综合交通体系建设规划》
(3)《广州智能交通系统十四五发展规划纲要》
732 广州市车联网行业平台建设现状
733 广州市车联网行业市场应用现状
(1)电子监控方面
(2)信息服务方面
734 广州市车联网行业发展前景分析
74 深圳市车联网行业发展分析
741 深圳市车联网行业发展规划
(1)《深圳十四五发展规划》
(2)《深圳市综合交通“十四五”发展规划》
(3)《深圳市智能交通十四五规划》
742 深圳市车联网行业平台建设现状
743 深圳市车联网行业市场应用现状
744 深圳市车联网行业发展前景分析
75 武汉市车联网行业发展分析
751 武汉市车联网行业发展规划
(1)《武汉市十四五发展规划》
(2)《武汉市智慧城市总体规划》
752 武汉市车联网行业平台建设现状
(1)车联网信息平台建设
(2)停车诱导系统建设
(3)电子车牌建设
(4)车联网产业基地建设
753 武汉市车联网行业市场应用现状
(1)视频侦查综合业务系统应用
(2)电子不停车收费系统应用
(3)交通监控应用
(4)交通政务信息化及交通信息服务应用
754 武汉市车联网行业发展前景分析
76 重庆市车联网行业发展分析
761 重庆市车联网行业发展规划
762 重庆市车联网行业平台建设现状
763 重庆市车联网行业市场应用现状
764 重庆市车联网行业发展前景分析
77 兰州市车联网行业发展分析
771 兰州市车联网行业发展规划
772 兰州市车联网行业平台建设现状
(1)“兰州市物联网感知交通管理服务系统”整体建设
(2)开通16580便民服务热线
(3)智能交通实验室建设
773 兰州市车联网行业市场应用现状
(1)电子监控应用
(2)电子车牌应用
774 兰州市车联网行业发展前景分析
第8章 中国车联网行业主要企业经营分析
81 高德软件有限公司经营情况分析
811 企业发展简况分析
812 企业主营业务分析
813 企业车联网业务分析
814 企业市场与服务网络分析
815 企业客户群体分析
816 企业经营优劣势分析
817 企业最新发展动向分析
82 北京四维图新科技股份有限公司经营情况分析
821 企业发展简况分析
822 企业主营业务分析
823 企业车联网业务分析
824 企业产品与服务分析
825 企业市场与服务网络分析
826 企业技术与研发能力分析
827 主要经济指标分析
828 企业盈利能力分析
829 企业运营能力分析
8210 企业偿债能力分析
8211 企业发展能力分析
8212 企业经营优劣势分析
8213 企业最新发展动向分析
83 启明信息技术股份有限公司经营情况分析
831 企业发展简况分析
832 企业主营业务分析
833 企业车联网业务分析
834 企业产品与服务分析
835 企业技术与研发能力分析
836 主要经济指标分析
837 企业盈利能力分析
838 企业运营能力分析
839 企业偿债能力分析
8310 企业发展能力分析
8311 企业经营优劣势分析
84 安徽皖通科技股份有限公司经营情况分析
841 企业发展简况分析
842 企业产品结构分析
843 企业车联网业务分析
844 企业市场与服务网络分析
845 企业典型案例分析
846 主要经济指标分析
847 企业盈利能力分析
848 企业运营能力分析
849 企业偿债能力分析
8410 企业发展能力分析
8411 企业经营优劣势分析
8412 企业最新发展动向分析
85 江苏天泽信息产业股份有限公司经营情况分析
851 企业发展简况分析
852 企业主营业务分析
853 企业车联网业务分析
854 企业产品与服务分析
855 主要经济指标分析
856 企业盈利能力分析
857 企业运营能力分析
858 企业偿债能力能力分析
859 企业发展能力分析
8510 企业经营优劣势分析
8511 企业最新发展动向分析
第9章 博研咨询:中国车联网发展前景与投资策略分析
91 中国车联网发展前景及预测分析
911 车联网行业发展趋势分析
(1)车联网市场运营方面
(2)车联网技术方面
912 车联网行业发展前景分析
913 中国车联网行业预测分析
92 中国车联网行业投资风险分析
921 车联网行业政策风险分析
922 车联网行业技术风险分析
923 车联网行业经营风险分析
924 车联网行业其它风险分析
(1)人才流失风险
(2)行业标准风险
(3)知识产权及隐私性风险
93 中国车联网投资机会与策略分析
931 车联网市场进入壁垒分析
(1)行业经验壁垒
(2)客户壁垒
(3)技术壁垒
(4)人才壁垒
932 车联网行业投资机会分析
933 车联网行业企业投资建议
图表目录(部分)
图表:1 车联网的发展历程
图表:2 车路协同,保障驾驶安全场景示意
图表:3 城市应急救援场景示意图
图表:4 车载信息服务举例
图表:5 国内外部分车载信息系统对比
图表:6 商业模式的构成要素
图表:7 中国消费购车决定要素排名
图表:8 中国消费者对汽车安全系统的兴趣度
图表:9 车联网的体系结构
图表:10 2018年物联网发展专项资金拟支持项目表
图表:11 2011-2015 年全球经济运行趋势
图表:12 2012-2015 年世界经济增长率(季度环比折年率,%)
图表:13 新兴经济体经济增长预测
图表:14 2018年GDP初步核算数据
图表:15 GDP环比增长速度
图表:16 2011-2018年我国国内生产总值及其增长速度
图表:17 2011-2018年我国人均GDP统计
图表:18 2011-2018年我国全社会固定资产及其增长率情况
图表:19 2012-2018年我国固定资产投资(不含农户)同比增速
图表:20 2012-2018年固定资产投资到位资金同比增速
图表:21 2018年固定资产投资(不含农户)主要数据
图表:22 2012-2018年规模以上工业增加值同比增长速度
图表:23 2012-2018年我国发电量日均产量及同比增速
图表:24 2012-2018年我国钢材日均产量及同比增速
图表:25 2012-2018年我国水泥日均产量及同比增速
图表:26 2012-2018年我国原油加工量日均产量及同比增速
图表:27 2012-2018年我国十种有色金属日均产量及同比增速
图表:28 2012-2018年我国乙烯日均产量及同比增速
图表:29 2012-2018年我国汽车日均产量及同比增速
图表:30 2012-2018年我国轿车日均产量及同比增速
图表:31 中国制造业采购经理指数
图表:32 中国制造业PMI分类指数(经季节调整)
图表:33 2018年年末人口数及其构成
图表:34 2012-2018年我国人口及其自然增长率变化情况
图表:35 2012-2018年国内生产总值、国民总收入变化
图表:362012-2018年中国网民规模与普及率
图表:37 车联网技术体系构成示意
图表:38 2012-2018年汽车产销量数据统计(单位:万辆)
图表:39 2011-2018年我国月度汽车销量及同比变化情况
图表:40 2011-2018年我国月度乘用车销量及同比变化情况
图表:41 2011-2018年我国月度16L及以下乘用车销量变化情况
图表:42 2018年国内汽车销售市场占有率
图表:43 2012-2018年乘用车系别市场份额比较
图表:44 中国汽车年产量及汽车电子市场规模(单位:万辆,亿元)
图表:45 汽车电子市场规模分析
图表:46 物联网市场规模分析
图表:47 智能交通市场规模及增长率
图表:48 系统架构图
图表:49 系统体系结构图
图表:50 北京市高速公路联网电子收费系统构成图
图表:51 北京市公众出行交通信息服务系统的建设内容如下图所示:
图表:52 北京市公众出行交通信息服务系统的逻辑构成如下图所示:
图表:53 北京市公众出行交通信息服务系统的物理构成如下图所示:
图表:54 上海市交通综合信息平台总体构架
图表:55 深圳市ITS优先发展建设实施计划阶段划分框图
图表:56 北京四维图新科技股份有限公司负债能力分析
图表:57 北京四维图新科技股份有限公司利润能力分析
图表:58 北京四维图新科技股份有限公司盈利能力分析
图表:59 北京四维图新科技股份有限公司运营能力分析
图表:60 北京四维图新科技股份有限公司偿债能力分析
图表:61 北京四维图新科技股份有限公司发展能力分析
图表:62 启明信息技术股份有限公司负债能力分析
图表:63 启明信息技术股份有限公司利润能力分析
图表:64 启明信息技术股份有限公司盈利能力分析
图表:65 启明信息技术股份有限公司运营能力分析
图表:66 启明信息技术股份有限公司偿债能力分析
图表:67 启明信息技术股份有限公司发展能力分析
图表:68 安徽皖通科技股份有限公司负债能力分析
图表:69 安徽皖通科技股份有限公司利润能力分析
图表:70 安徽皖通科技股份有限公司盈利能力分析
图表:71 安徽皖通科技股份有限公司运营能力分析
图表:72 安徽皖通科技股份有限公司偿债能力分析
图表:73 安徽皖通科技股份有限公司发展能力分析
图表:74 江苏天泽信息产业股份有限公司负债能力分析
图表:75 江苏天泽信息产业股份有限公司利润能力分析
图表:76 江苏天泽信息产业股份有限公司盈利能力分析
图表:77 江苏天泽信息产业股份有限公司运营能力分析
图表:78 江苏天泽信息产业股份有限公司偿债能力能力分析
图表:79 江苏天泽信息产业股份有限公司发展能力分析
图表:80 车联网汽车传感器分布图
图表:81 车联网技术应用注意事项分析
图表:82 车联网项目投资注意事项图
图表:83 车联网行业生产开发注意事项
图表:84 车联网销售注意事项
略.........................…