达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

    我国汽车的使用年限一般为8-10 年，参考行驶里程为50-60 万公里。随着汽车保有量的持续增长，废旧汽车报废量也将相应大幅增加。根据既有汽车产销量和保有量的，我们预计中国汽车报废高峰已临近，今年废旧汽车理论报废量将突破700 万辆，2019 年左右将超过1300 万辆，并保持高速增长。

2011-2024年中国废旧汽车报废量走势

 

    博研咨询发布的《2024-2030年中国报废汽车回收拆解评估及投资前景评估报告》共十一章。首先介绍了报废汽车回收拆解行业市场发展环境、报废汽车回收拆解整体运行态势等，接着分析了报废汽车回收拆解行业市场运行的现状，然后介绍了报废汽车回收拆解市场格局。随后，报告对报废汽车回收拆解做了重点企业经营分析，最后分析了报废汽车回收拆解行业发展趋势与投资。您若想对报废汽车回收拆解产业有个系统的了解或者想投资报废汽车回收拆解行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

   本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

 

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第1章  　报废汽车回收拆解的基本概述

1.1　报废汽车回收利用流程

1.1.1　主要核心环节

1.1.2　回收拆解环节

 1.1.3　破碎处理环节

1.1.4　再制造环节

1.2　报废汽车回收拆解的内涵及价值

1.2.1　报废汽车拆解的内涵

1.2.2　汽车拆解的行业地位

1.2.3　报废汽车的可回收资源

1.2.4　报废汽车的经济价值

  对于汽车拆解企业，假设新建一个产能为5 万辆/年的拆解项目，占地300 亩，厂区和设备总投资2 亿元。假设项目建设期12 个月，开工后第一年可拆解1 万辆/年，第二年可拆解3 万辆/年，从年起完全达产。项目设16 个工位，大概共80 个工人，每天工作12 小时，做1 休1，人均月工资5000元。每辆报废车（假设1.2 吨/辆）的采购成本为700 元，拆解后销售收入为2000 元。期间费用为当期营收的8%，所得税率为15%。按照项目设备使用期限为10 年估算，公司将在第6 年收回成本。

1.2.5　报废汽车拆解产业链

  汽车报废量的激增，给汽车拆解行业带来了巨大的市场空间，利好具有汽车拆解资质的企业。目前废旧汽车拆解行业发展不成熟，拆解过程机械化程度低，大致拆解流程分为废油废液前处理、五大总成拆卸、零部件拆卸、破碎分选等部分（破碎分选部分一般企业仍未做），利润率较低。

废旧汽车拆解流程

 

 

第2章  　2014-2024年国际报废汽车回收拆解行业综况

2.1　国际汽车拆解市场分析

2.1.1　各国报废汽车拆解行业概述

2.1.2　全球汽车报废率规模分析

2.1.3　全球报废汽车补贴力度分析

2.1.4　发达国家汽车拆解市场可观

2.1.5　发达国家汽车拆解政策完善

2.2　美国

2.2.1　报废汽车利用状况分析

2.2.2　报废汽车拆解行业政策

2.2.3　美国汽车报废率规模

2.2.4　美国汽车拆解行业规模

2.2.5　美国汽车拆解运作机制

2.2.6　报废汽车零部件回收状况

2.3　欧盟

2.3.1　欧盟报废汽车相关法规

2.3.2　欧盟汽车回收管理体系

2.3.3　欧盟汽车拆解产业规模

2.4　德国

2.4.1　德国报废汽车拆解回收概况

2.4.2　德国报废汽车拆解回收流程

2.4.3　德国汽车拆解行业政策分析

2.4.4　德国报废汽车回收体系分析

2.5　日本

2.5.1　日本汽车回收市场规模

2.5.2　日本报废汽车回收体系

2.5.3　报废汽车回收机制完善

2.5.4　日本报废汽车拆解流程

2.5.5　日本报废汽车拆解状况

2.5.6　日本政策支持汽车回收

 

第3章  　2014-2024年中国报废汽车回收拆解行业发展环境分析

3.1　经济运行状况

3.1.1　国内生产总值

2011-2024年中国国内生产总值及增长速度

 

3.1.2　固定资产投资

3.1.3　居民收入水平

3.1.4　经济运行特征

3.1.5　未来发展趋势

3.2　循环经济发展

3.2.1　循环经济的内涵及界定

3.2.2　我国循环经济产值规模

3.2.3　再生资源回收规模分析

3.2.4　循环经济发展战略发布

3.2.5　循环经济试点经验汇总

3.2.6　循环经济需要金融支持

3.2.7　资源综合利用情况良好

3.3　汽车行业运行

3.3.1　汽车工业运行综况

3.3.2　汽车制造业盈利规模

3.3.3　汽车零部件行业状况

3.3.4　汽车产销量规模上升

2010-2024年上半年中国汽车工业产销情况

 

3.3.5　汽车保有量规模统计

2011-2024年中国汽车保有量及增速

 

3.3.6　机动车驾驶人数量增长

2011-2024年上半年驾龄不满1年驾驶人数量及占比情况

 

3.4　政策环境分析

3.4.1　报废汽车回收的相关标准

3.4.2　机动车强制报废法律规定

3.4.3　机动车强制报废标准实施

3.4.4　老旧汽车报废补贴标准

3.4.5　五大部门推进黄标车整治

3.4.6　报废汽车管理办法将重修

3.4.7　地区完善汽车回收拆解法规

 

第4章  　2014-2024年中国报废汽车回收拆解行业发展分析

4.1　2014-2024年中国报废汽车回收状况

4.1.1　报废汽车的回收渠道

4.1.2　报废汽车回收量统计

4.1.3　报废汽车的回收水平

4.2　2014-2024年报废汽车拆解行业发展综况

4.2.1　汽车拆解行业发展阶段

4.2.2　区域黄标车的淘汰状况

4.2.3　各省市汽车的报废情况

4.2.4　我国报废汽车补贴水平

4.2.5　首条汽车拆解生产线建成

4.3　2014-2024年报废汽车拆解市场运行分析

4.3.1　报废汽车拆解市场规模

4.3.2　汽车拆解市场盈利模式

4.3.3　汽车拆解市场利润构成

4.3.4　汽车拆解企业收益分析

4.4　2014-2024年报废汽车回收拆解市场的竞争分析

4.4.1　行业竞争格局分析

4.4.2　行业竞争主体分析

4.4.3　地区市场竞争格局

4.4.4　市场集中度提高

4.5　2014-2024年报废汽车拆解回收区域市场发展动态

4.5.1　山东省

4.5.2　陕西省

4.5.3　广东省

4.5.4　云南省

4.5.5　兰州市

4.5.6　北京市

4.5.7　上海市

4.5.8　广州市

4.5.9　昆明市

4.6　报废汽车回收拆解信息化管理分析

4.6.1　管理要求出台

4.6.2　行业平台支持

4.6.3　应对体系构建

4.7　报废汽车回收拆解行业发展问题

4.7.1　汽车回收价格低

4.7.2　行业规模偏小

4.7.3　回收渠道不规范

4.7.4　行业管理办法缺乏

4.7.5　车主存在思维误区

4.7.6　拆解技术有待提高

4.7.7　政策支持力度弱

4.7.8　资源再利用水平低

4.7.9　企业税负压力大

4.8　报废汽车回收拆解行业发展对策

4.8.1　汽车拆解市场发展要求

4.8.2　报废汽车拆解行业发展建议

4.8.3　报废汽车拆解行业发展思路

4.8.4　推进汽车拆解管理转型升级

4.8.5　建立汽车拆解生态循环系统

4.8.6　报废汽车绿色回收拆解建议

4.8.7　报废汽车拆解行业政策建议

 

第5章  　2014-2024年互联网+报废汽车回收拆解市场

5.1　2014-2024年汽车电商运行综况

5.1.1　汽车电商的主要领域

5.1.2　汽车电商的发展模式

5.1.3　汽车电商市场份额上升

5.1.4　汽车电商市场竞争格局

5.1.5　O2O成汽车后市场主流

5.1.6　汽车电商市场发展机遇

5.2　报废汽车回收拆解市场借力互联网

5.2.1　“互联网+”利好汽车拆解

5.2.2　汽车拆解的互联网升级方案

5.2.3　互联网进入汽车拆解产业链

5.2.4　互联网助力零部件拆解再造

5.3　汽车拆解行业融入互联网的主要模式

5.3.1　“Callparts”自营模式

5.3.2　网络平台交易模式

5.3.3　“以旧换再”模式

5.4　汽车拆解行业借力互联网的障碍

5.4.1　报废汽车回收难

5.4.2　缺乏信息追溯体系

5.4.3　行业存在纵向垄断

5.4.4　专业数据库不完善

 

第6章  　2014-2024年中国报废汽车回收拆解细分市场分析

6.1　报废新能源汽车回收拆解

6.1.1　报废新能源汽车的主要危害

6.1.2　报废新能源汽车拆解新要求

6.1.3　报废新能源汽车拆解的问题

6.1.4　报废新能源汽车拆解的对策

6.2　发动机回收拆解

6.2.1　发动机拆解需求分析

6.2.2　发动机回收拆解流程

6.2.3　发动机再造的政策动态

6.2.4　发动机再造的影响因素

6.3　电池回收拆解

6.3.1　国外动力电池的回收

6.3.2　国内动力电池回收背景

6.3.3　动力电池的拆解回收

6.3.4　动力电池回收利用新政

6.3.5　废旧电池回收利用前景

6.4　发电机回收拆解

6.4.1　人工拆解工艺介绍

6.4.2　自动化拆解方案设计

6.4.3　人工及自动拆解

6.5　轮胎回收利用

6.5.1　废旧轮胎的综合利用

6.5.2　废旧轮胎的回收规模

6.5.3　废旧轮胎的粉碎处理

6.5.4　废旧轮胎粉碎技术新突破

6.5.5　废旧轮胎回收的问题及建议

6.6　报废汽车金属的回收拆解

6.6.1　金属材料回收利用概述

6.6.2　全球铝合金再生利用综况

6.6.3　汽车金属回收工艺流程

6.6.4　有色金属回收利用前景

6.7　其他

6.7.1　报废汽车塑料的回收拆解

6.7.2　报废汽车玻璃的回收利用

6.7.3　报废汽车机油的回收利用

 

第7章  　2014-2024年中国报废汽车回收再制造行业分析

7.1　汽车再制造产业相关概述

7.1.1　汽车再制造的内涵

7.1.2　汽车再制造的特点

7.1.3　汽车再制造的产业链

7.1.4　汽车再制造的产品

7.2　2014-2024年汽车再制造产业发展状况

7.2.1　汽车再制造产业发展现状

7.2.2　“以旧换再”进一步推进

7.2.3　汽车再制造企业运作模式

7.2.4　汽车再制造或迎来发展机遇

7.3　2014-2024年报废汽车零部件再制造产业分析

7.3.1　报废汽车零部件再制造效益

7.3.2　汽车零部件再制造规模可观

7.3.3　汽车零部件再制造前景可期

 

第8章  　2014-2024年中国报废汽车回收拆解技术分析

8.1　报废汽车回收拆解技术综况

8.1.1　国外汽车拆解的专业化系统

8.1.2　日本报废汽车废油处理工艺

8.1.3　报废汽车整车分解回收流程

8.1.4　报废汽车拆解设备配置原则

8.2　报废汽车回收与拆解技术分析

8.2.1　相关技术领域分析

8.2.2　拆解方法的确定

8.2.3　材料回收技术

8.2.4　经济性评价技术

8.2.5　技术方案流程

8.2.6　柔性拆解方案

8.3　报废汽车拆解的工艺流程

8.3.1　定位作业拆解

8.3.2　流水线作业拆解

8.3.3　整车破碎作业

8.4　报废汽车绿色拆解技术分析

8.4.1　报废汽车绿色拆解理念

8.4.2　报废汽车绿色评价指标

8.4.3　汽车绿色拆解项目方案

8.4.4　绿色拆解环保节能方案

 

第9章  　2014-2024年中国报废汽车回收拆解行业重点企业分析

9.1　天奇自动化工程股份有限公司

9.1.1　企业发展概况

9.1.2　汽车拆解业务

9.1.3　企业财务状况

9.1.4　产业发展布局

9.1.5　未来发展前景

9.2　格林美股份有限公司

9.2.1　企业发展概况

9.2.2　循环经济体系

9.2.3　企业发展实力

9.2.4　布局汽车拆解

9.2.5　企业财务状况

9.2.6　未来发展前景

9.3　怡球金属资源再生（中国）股份有限公司

9.3.1　企业发展概况

9.3.2　布局汽车拆解

9.3.3　企业财务状况

9.3.4　企业竞争力优势

9.3.5　未来发展前景

9.4　江苏华宏科技股份有限公司

9.4.1　企业发展概况

9.4.2　汽车拆解业务

9.4.3　企业财务状况

9.4.4　核心竞争力分析

9.4.5　未来发展前景

9.5　上市公司财务比较分析

9.5.1　盈利能力分析

9.5.2　成长能力分析

9.5.3　营运能力分析

9.5.4　偿债能力分析

9.6　中国再生资源开发有限公司

9.6.1　企业发展概况

9.6.2　企业经营模式

9.6.3　产业园区介绍

9.6.4　汽车拆解项目

9.6.5　资本运营状况

9.7　其它

9.7.1　广东省金属回收有限公司

9.7.2　成都兴原再生资源投资有限公司

9.7.3　天津国联报废机动车回收拆解有限公司

9.7.4　哈尔滨市金回报废汽车回收有限公司

9.7.5　安徽省微商资源再生有限责任公司

章　2024-2030年中国报废汽车回收拆解行业投资机遇及风险分析

10.1　汽车回收拆解市场投资机遇分析

10.1.1　行业投资机会分析

10.1.2　行业规范整合空间大

10.1.3　政策红利将加快释放

10.1.4　大规模报废周期将至

10.2　报废汽车回收拆解行业投融资动态

10.2.1　拆车匠集团获得新一轮融资

10.2.2　精米商城获得千万级融资

10.2.3　天奇公司正式注资力帝集团

10.2.4　中钢集团注资报废汽车拆解

10.3　报废汽车回收拆解行业投资风险及建议

10.3.1　经济政策风险

10.3.2　市场竞争风险

10.3.3　企业管理风险

10.3.4　技术人才风险

10.3.5　行业投资建议

 

第11章  　2024-2030年中国报废汽车回收拆解行业发展趋势及前景分析（ZY GXH）

11.1　报废汽车回收拆解行业未来发展趋势

11.1.1　报废汽车将大幅增加

11.1.2　拆解企业逐步增多

11.1.3　政策环境加快完善

11.1.4　“互联网+”趋势

11.2　报废汽车回收拆解行业发展前景预测

11.2.1　汽车拆解未来发展阶段

11.2.2　汽车拆解投资前景展望

11.2.3　汽车拆解行业产值预测

11.2.4　汽车拆解设备市场预测

11.3　2024-2030年中国报废汽车回收拆解行业预测分析

11.3.1　中国报废汽车回收拆解行业发展因素分析

11.3.2　2024-2030年中国汽车保有量预测

11.3.3　2024-2030年中国汽车报废量预测

11.3.4　2024-2030年中国报废汽车回收拆解市场规模预测 （ZY GXH）

 

附录：

附录一：报废机动车回收管理办法

附录二：报废机动车回收拆解管理条例

附录三：机动车强制报废标准规定

附录四：报废汽车破碎技术规范

附录五：云南省报废机动车回收拆解管理办法

附录六：废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法

图表目录（部分） ：

图表1　报废汽车处理流程

图表2　报废汽车拆解流程

图表3　报废汽车破碎流程

图表4　报废汽车处理一级产业链

图表5　主要废弃资源回收比例

图表6　报废汽车中所含可回收物质比例（按重量计）

图表7　报废汽车中所蕴含的资源及可比性（以1000万辆计）

图表8　报废汽车零部件再制造综合效益

图表9　报废汽车拆解处理产业链

图表10　2011-2015年全球汽车年销量

图表11　全球汽车保有量稳步增长

图表12　发达国家是主要汽车报废市场

图表13　各国相关补贴或费用支付政策

图表14　各主要国家拆解企业年平均处理量

图表15　各主要国家破碎企业年平均处理量

图表16　发达国家报废汽车拆解处理相关法规

图表17　美国报废汽车利用规模

图表18　美国汽车钢铁回收率

图表19　美国公用汽车维修中再生件使用比率

图表20　美国汽车报废率

图表21　美国汽车报废量占新注册数比例

图表22　三大汽车公司多次合作，促进报废汽车回收技术水平发展

图表23　汽车流水式拆解作业示意图

图表24　美国汽车后市场规模

图表25　美国汽车更换零部件费用分布

图表26　中美汽车零部件回收价值对比

图表27　欧盟及主要国家报废汽车处理相关法规

图表28　欧盟ELV/RRR管理体系

图表29　欧盟及主要国家年报废汽车量

图表30　欧盟主要国家拆解企业数量

图表31　欧盟主要国家破碎企业数量

图表32　2000/53/EC规定回收利用比例

图表33　德国报废汽车回收体系示意图

图表34　德国报废汽车回收体系特点

图表35　日本汽车保有量和报废回收量

图表36　日本报废汽车回收市场规模

图表37　日本报废汽车回收体系

图表38　日本报废汽车回收市场运行机制

图表39　日本一般报废汽车拆解过程示意图

图表40　2010-2015年国内生产总值及其增速

图表41　2011-2024年国内生产总值及增长速度

图表42　2010-2015年全社会固定资产投资

图表43　2015年分行业固定资产投资（不含农户）及其增速

图表44　2011-2024年全社会固定资产投资

图表45　2024年按领域分固定资产投资（不含农户）及其占比

图表46　2024年分行业固定资产投资（不含农户）及其增长速度

图表47　2024年固定资产投资新增主要生产与运营能力

图表48　2015年按收入来源分全国居民人均可支配收入及其占比

图表49　2014-2024年我国主要再生资源类别回收利用表

图表50　2014-2024年我国主要再生资源类别回收价值表

图表51　2014-2024年我国主要再生资源进口情况表

图表52　2024年乘用车各系别市场份额

图表53　2024年国内汽车销售市场占有率

图表54　2010-2015年中国汽车制造行业销售收入增长趋势

图表55　2010-2015年中国汽车制造业行业利润总额增长趋势

图表56　2010-2015年中国汽车制造业行业毛利率增长趋势

图表57　2024年中国汽车制造业盈利水平

图表58　2011-2015年中国汽车保有量及其增长率情况

图表59　2001-2015年中国汽车零部件行业产值情况走势

图表60　汽车零部件及配件制造主营业务收入

图表61　2010-2015年中国汽车用品市场销售额

图表62　2013-2024年月度汽车销量及同比变化情况

图表63　汽车保有量超过200万的城市

图表64　2011-2024年私家车保有量

图表65　2011-2024年机动车驾驶人数量情况

图表66　《报废机动车回收拆解管理条例》的修改方向

图表67　报废汽车回收主要渠道

图表68　报销回收量占汽车注销量的比例

图表69　我国的汽车报废率

图表70　2024年全国报废机动车回收情况

图表71　2015年各类机动车回收报废情况

图表72　我国汽车回收拆解行业尚处于发展早期阶段

图表73　2015年重点省份黄标车淘汰任务

图表74　各省报废汽车回收量统计

图表75　我国民用汽车拥有量前十名

图表76　我国部分报废汽车相关补贴

图表77　2024年全年国内机动车回收状况图

图表78　2024年全年国内机动车回收状况表

图表79　报废汽车拆解量和注销量对比

图表80　我国拆解业务构成与成熟产业构成对比

图表81　我国报废汽车回收拆解企业利润构成

图表82　我国报废汽车回收拆解企业利润提升分析

图表83　报废汽车回收拆解材料及收益

图表84　2011-2015年中国报废汽车回收拆解行业企业数量

图表85　报废汽车回收拆解主要的竞争企业

图表86　汽车拆解行业前50名企业分布

图表87　中国报废汽车回收量排名前50家企业相关指标

图表88　报废汽车回收量前10家企业排名

图表89　报废老旧机动车政府补助标准

图表90　各国报废汽车拆解企业数量对比

图表91　国内外汽车拆解行业情况对比

图表92　我国部分报废汽车相关补贴

图表93　再生+报废汽车全产业链生态循环系统

图表94　汽车后市场O2O模式的发展方向

图表95　汽车拆解构建B2B2C电子商务平台

图表96　互联网企业“反向介入”的汽车拆解产业链模式

图表97　18种常见车型零整比

图表98　50种易损配件零整比

图表99　B2C/B的“Callparts”商业模式

图表100　网络平台模式（实现多对多的B/C2B/C）

图表101　“以旧换再”的再制造企业网络平台模式（解决货源问题）

图表102　发动机常见问题及维修项目汇总表

图表103　发动机维修保养需求下的拆解分析

图表104　美国汽车零部件回收再利用数量

图表105　废旧发动机拆解回收及再利用的典型工艺流程

图表106　发动机回收再利用需求下的拆解分析

图表107　不同需求模式下的发动机拆解分析总结

图表108　发动机再制造的工艺流程

图表109　发动机拆解流程

图表110　资源化示意图

图表111　废旧发动机回收的影响因素图

图表112　整体式汽车交流发电机人工拆解零件图

图表113　碳刷组件分解图

图表114　转子总成分解图

图表115　JFZ1906型汽车发电机

图表116　环形拆解流水线示意图

图表117　废旧汽车发电机自动化拆解工艺流程

图表118　风扇遮挡螺栓示意图

图表119　螺母阻碍端盖与转子分离示意图

图表120　前后端盖分离后的零件图

图表121　自动化拆解后的汽车发电机零件图

图表122　JFZ1906型汽车发电机自动化拆解流程图

图表123　拆解分类表

图表124　轴承及挡板安装位置图

图表125　整流器实物安装图

图表126　废旧轮胎综合利用途径

图表127　不同炸药的爆破回收效果

图表128　TNT中混入不同比例消焰剂的爆破回收效果

图表129　消焰剂加入量与爆破回收量的关系

图表130　废旧汽车方向盘

图表131　废旧汽车顶棚

图表132　废旧汽车车灯

图表133　废旧汽车刹车片

图表134　废旧汽车轮胎

图表135　废旧汽车座椅控制线

图表136　汽车再制造产业链分析

图表137　潍柴公司发动机再制造运作模式

图表138　报废汽车零部件再制造综合效益

图表139　废旧汽车拆解回收专业化系统模型

图表140　报废汽车主要拆解设备

图表141　经济性评价流程图

图表142　报废汽车回收拆解工艺流程图

图表143　典型拆解线的主要工艺

图表144　报废小型汽车的拆解回收流程

图表145　挡风玻璃切割系统

图表146　柔性拆解单元的基本结构

图表147　车身结构的主要布局形式

图表148　报废汽车拆解工艺流程图

图表149　流水线作业拆解工艺

图表150　报废汽车拆解作业的预处理工艺流程

图表151　报废汽车外部拆解流程

图表152　报废汽车内部拆解流程

图表153　报废汽车破碎工艺流程

图表154　项目总部署

图表155　粗拆解车间布置

图表156　报废汽车主要设备一览表（一）

图表157　报废汽车主要设备一览表（二）

图表158　天奇公司报废汽车拆解流程图

图表159　天奇公司报废汽车拆解线

图表160　天奇公司报废汽车拆解线参数

图表161　2014-2024年天奇自动化工程股份有限公司总资产和净资产

图表162　2014-2024年天奇自动化工程股份有限公司营业收入和净利润

图表163　2024年天奇自动化工程股份有限公司营业收入和净利润

图表164　2014-2024年天奇自动化工程股份有限公司现金流量

图表165　2024年天奇自动化工程股份有限公司现金流量

图表166　2024年天奇自动化工程股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

图表167　2014-2024年天奇自动化工程股份有限公司成长能力

图表168　2024年天奇自动化工程股份有限公司成长能力

图表169　2014-2024年天奇自动化工程股份有限公司短期偿债能力

图表170　2024年天奇自动化工程股份有限公司短期偿债能力

图表171　2014-2024年天奇自动化工程股份有限公司长期偿债能力

图表172　2024年天奇自动化工程股份有限公司长期偿债能力

图表173　2014-2024年天奇自动化工程股份有限公司运营能力

图表174　2024年天奇自动化工程股份有限公司运营能力

图表175　2014-2024年天奇自动化工程股份有限公司盈利能力

图表176　2024年天奇自动化工程股份有限公司盈利能力

图表177　格林美公司“城市矿山”资源循环示意图

图表178　2014-2024年格林美股份有限公司总资产和净资产

图表179　2014-2024年格林美股份有限公司营业收入和净利润

图表180　2024年格林美股份有限公司营业收入和净利润

图表181　2014-2024年格林美股份有限公司现金流量

图表182　2024年格林美股份有限公司现金流量

图表183　2024年格林美股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

图表184　2014-2024年格林美股份有限公司成长能力

图表185　2024年格林美股份有限公司成长能力

图表186　2014-2024年格林美股份有限公司短期偿债能力

图表187　2024年格林美股份有限公司短期偿债能力

图表188　2014-2024年格林美股份有限公司长期偿债能力

图表189　2024年格林美股份有限公司长期偿债能力

图表190　2014-2024年格林美股份有限公司运营能力

图表191　2024年格林美股份有限公司运营能力

图表192　2014-2024年格林美股份有限公司盈利能力

图表193　2024年格林美股份有限公司盈利能力

图表194　怡球资源发展战略规划

图表195　2014-2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司总资产和净资产

图表196　2014-2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司营业收入和净利润

图表197　2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司营业收入和净利润

图表198　2014-2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司现金流量

图表199　2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司现金流量

图表200　2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

图表201　2014-2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司成长能力

图表202　2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司成长能力

图表203　2014-2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司短期偿债能力

图表204　2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司短期偿债能力

图表205　2014-2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司长期偿债能力

图表206　2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司长期偿债能力

图表207　2014-2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司运营能力

图表208　2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司运营能力

图表209　2014-2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司盈利能力

图表210　2024年怡球金属资源再生（中国）股份有限公司盈利能力

图表211　2014-2024年江苏华宏科技股份有限公司总资产和净资产

图表212　2014-2024年江苏华宏科技股份有限公司营业收入和净利润

图表213　2024年江苏华宏科技股份有限公司营业收入和净利润

图表214　2014-2024年江苏华宏科技股份有限公司现金流量

图表215　2024年江苏华宏科技股份有限公司现金流量

图表216　2024年江苏华宏科技股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

图表217　2014-2024年江苏华宏科技股份有限公司成长能力

图表218　2024年江苏华宏科技股份有限公司成长能力

图表219　2014-2024年江苏华宏科技股份有限公司短期偿债能力

图表220　2024年江苏华宏科技股份有限公司短期偿债能力

图表221　2014-2024年江苏华宏科技股份有限公司长期偿债能力

图表222　2024年江苏华宏科技股份有限公司长期偿债能力

图表223　2014-2024年江苏华宏科技股份有限公司运营能力

图表224　2024年江苏华宏科技股份有限公司运营能力

图表225　2014-2024年江苏华宏科技股份有限公司盈利能力

图表226　2024年江苏华宏科技股份有限公司盈利能力

图表227　2024年汽车拆解行业上市公司盈利能力指标分析

图表228　2024年汽车拆解行业上市公司盈利能力指标分析

图表229　2015年汽车拆解行业上市公司盈利能力指标分析

图表230　2024年汽车拆解行业上市公司成长能力指标分析

图表231　2024年汽车拆解行业上市公司成长能力指标分析

图表232　2015年汽车拆解行业上市公司成长能力指标分析

图表233　2024年汽车拆解行业上市公司营运能力指标分析

图表234　2024年汽车拆解行业上市公司营运能力指标分析

图表235　2015年汽车拆解行业上市公司营运能力指标分析

图表236　2024年汽车拆解行业上市公司偿债能力指标分析

图表237　2024年汽车拆解行业上市公司偿债能力指标分析

图表238　2015年汽车拆解行业上市公司偿债能力指标分析

图表239　中国再生资源开发有限公司业务体系

图表240　中国再生资源开发有限公司竞争力构成

图表241　报废汽车业务流程图

图表242　我国报废汽车拆解市场高度分散

图表243　黄标车淘汰推动回收量增长

图表244　税收优惠提升合法企业竞争力

图表245　汽车零部件回收利用与拆解方式

图表246　我国即将进入大规模汽车回收报废周期

图表247　我国报废汽车处理行业发展阶段

图表248　我国保有汽车平均单车净重估算

图表249　报废汽车处理设备市场敏感性分析

图表250　2024-2030年中国汽车保有量预测

图表251　2024-2030年中国汽车报废量预测

图表252　2024-2030年中国报废汽车回收拆解市场规模预测