从全球发展现状看，随着产业链的成熟以及设备和服务价格的逐步降低，Telematics目前处于快速发展阶段。国外Telematics系统已被广泛应用，发展相对成熟的市场集中在北美、欧盟和亚太地区。

　　中国市场调研在线发布的2024-2030年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告认为，在国内，随着车联网概念的热炒，作为车联网项目的核心，Telematics（车载信息服务）技术成为投资的热点，将刺激中国Telematics产业进入高速增长期。

　　2024-2030年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告是对Telematics行业进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。2024-2030年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告如实地反映了Telematics行业客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念表述科学化。

　　2024-2030年中国Telematics行业发展现状调研及投资前景分析报告揭示了Telematics市场潜在需求与机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

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第1章   Telematics总体分析

　　1.1 Telematics概述

　　　　1.1.1 Telematics概念

　　　　1.1.2 Telematics市场划分

　　　　1.1.3 Telematics系统运作模式

　　　　1.1.4 Telematics应用领域

　　　　1.1.5 Telematics系统架构

　　1.2 Telematics技术与标准

　　　　1.2.1 技术核心理念

　　　　1.2.2 Telematics关键应用技术

　　　　1.2.3 技术开发的重点

　　　　1.2.4 Telematics发展的标准

 

第2章   Telematics产业链分析

　　2.1 Telematics产业链构成分析

　　　　2.1.1 产业链构成及价值

　　　　2.1.2 产业链特征

　　　　2.1.3 硬件设备提供商

　　　　2.1.4 软件提供商

　　　　2.1.5 电子地图商

　　　　2.1.6 信息服务提供商及TSP

　　　　2.1.7 网络运营商

　　2.2 Telematics产业链企业关系分析

　　　　2.2.1 Telematics价值链职能与分工

　　　　2.2.2 Telematics产业链企业关系分析

　　2.3 Telematics商业模式分析

　　　　2.3.1 汽车生产厂商与移动通信运营商合作主导模式

　　　　2.3.2 汽车厂商主导模式

　　　　2.3.3 移动运营商主导模式

　　　　2.3.4 第三方独立TSP模式

　　　　2.3.5 Telematics商业模式综合评估

 

第3章   Telematics产业发展状况

　　3.1 Telematics国内外发展状况

　　　　3.1.1 Telematics在国外的发展状况

　　　　3.1.2 全球Telematics产业规模及发展趋势预测

　　　　3.1.3 Telematics在国内的发展状况

　　　　3.1.4 国内Telematics产业规模及发展趋势预测

　　3.2 Telematics主要服务内容分析

　　　　3.2.1 车主对功能的需求及付费意愿情况

　　　　3.2.2 Telematics主要服务功能

　　　　3.2.3 国内主流TSP服务解决方案及功能特点

　　　　3.2.4 国内主流TSP服务解决方案特点分析

　　3.3 Telematics应用现状及市场特点

　　　　3.3.1 Telematics总体应用现状及市场特点

　　　　3.3.2 Telematics产业相关环节应用现状及市场特点

　　　　3.3.3 信息服务是市场发展的难点

　　3.4 政府部门职能价值

　　3.5 前装（BM）/后装（AM）市场

　　　　3.5.1 市场整体情况

　　　　3.5.2 前装（BM）市场

　　　　3.5.3 后装（AM）市场主要TSP服务商车载信息服务情况分析

 

第4章   新能源车的Telematics应用研究

　　4.1 新能源汽车基本情况

　　　　4.1.1 新能源汽车的定义

　　　　4.1.2 新能源汽车的分类与特点

　　　　4.1.3 新能源汽车产业链

　　4.2 新能源汽车发展情况

　　4.3 政府对新能源汽车发展的支持情况

　　4.4 新能源汽车进入Telematics时代

　　　　4.4.1 新能源车的Telematics应用方面现状

　　　　4.4.2 新能源车Telematics应用方案

　　　　4.4.3 Telematics对新能源车的市场推广起着重要的支持作用

　　　　4.4.4 对新能源车Telematics应用的未来

 

第5章   交通信息服务应用研究

　　5.1 交通信息服务体系

　　　　5.1.1 客户需求分析

　　　　5.1.2 交通信息服务体系架构

　　　　5.1.3 交通信息服务体系内容框架

　　　　5.1.4 交通信息发布技术及渠道对比

　　　　5.1.5 交通信息服务应用方向及产品形态

　　　　5.1.6 交通信息服务平台

　　　　5.1.7 以电信运营商为主导的交通信息服务产业链结构

　　5.2 动态路况信息

　　　　5.2.1 动态路况信息总体情况(订阅电话:010-62665210)

　　　　5.2.2 动态路况信息提供商上下游产业链结构

　　　　5.2.3 实时路况信息

　　　　5.2.4 基于汽车电子牌的实时路况信息技术及发展情况介绍

　　　　5.2.5 路况预测信息

　　　　5.2.6 交通事件信息及城市拥堵指数

　　　　5.2.7 高速公路/国道/省道信息

　　　　5.2.8 路况焦点信息及动态路径规划

　　5.3 驾车相关信息

　　5.4 公共交通信息及增值服务信息

　　　　5.4.1 城市公共交通（公交、地铁）信息

　　　　5.4.2 增值服务信息

　　5.5 应用案例——掌城交通信息服务体系

　　　　5.5.1 掌城交通信息服务体系简介

　　　　5.5.2 掌城网

　　　　5.5.3 基于手机的应用产品

　　　　5.5.4 掌城WAP网站

　　5.6 应用案例——出租车综合信息终端

　　　　5.6.1 概况

　　　　5.6.2 应用场景

　　　　5.6.3 主要功能

　　　　5.6.4 系统构架

　　　　5.6.5 出租车综合信息终端安装

　　　　5.6.6 出租车综合信息终端建设意义

 

第6章   博研咨询：中国Telematics车联网发展总结分析

　　6.1 Telematics与车联网的关系

　　6.2 Telematics发展现状总结

　　6.3 2023年Telematics市场布局

　　6.4 现阶段TSP的主要服务内容

　　6.5 Telematics发展趋势分析

　　　　6.5.1 3G车载智能系统渐成主流

　　　　6.5.2 运营商主导推动车联网

　　　　6.5.3 车机模式深受手机模式的影响

　　　　6.5.4 未来内容为王，服务至上

　　　　6.5.5 汽车影音导航厂商依然唱主角

　　　　6.5.6 后装市场必然成为主导地位

图表目录（部分）

　　图表：1-1 Telematics概念释义

　　图表：1-2 Telematics系统整体架构

　　图表：1-3 Telematics软件系统架构

　　图表：1-4 Telematics标准示例

　　图表：2-1 Telematics产业链结构图

　　图表：2-2 中国车载信息服务（前装市场）硬件设备提供厂商

　　图表：2-3 中国车载设备供应商分类及代表企业

　　图表：2-4 中国GPS运营商分类及代表企业

　　图表：2-5 武汉蓝星科技股份有限公司系统整体构架示意图

　　图表：2-6 武汉蓝星科技股份有限公司系统整体构架功能图

　　图表：2-7 武汉蓝星科技股份有限公司系统硬件主要参数

　　图表：2-8 广东好帮手导航三大类硬件产品

　　图表：2-9 万利达车型系列部分产品

　　图表：2-10 美国汽车工程师协会（SAE）汽车网络分类标准

　　图表：2-11 中国车载前装导航地图市场份额（2010年）

　　图表：2-12 中国GPS手机导航地图市场份额（2010年）

　　图表：2-13 部分汽车厂商、电子地图商、设备提供商合作情况

　　图表：2-12 深圳伊爱高新项目与市场举例（部分）

　　图表：2-13 远特（北京）通信技术有限公司系统整体架构

　　图表：2-14 远特（北京）通信技术有限公司系统主要业务服务

　　图表：2-15 北京捷易联交通信息服务内容

　　图表：2-16 Telematics价值链职能与分工

　　图表：2-17 以车厂为主的Telematics产业链关系

　　图表：2-18 以TSP为主的Telematics产业链关系

　　图表：3-1 全球物联网主要行业规模预测

　　图表：3-2 全球Telematics产业市场分析

　　图表：3-3 国内汽车厂商进军Telematics市场的趋势

　　图表：3-4 中国当前所处的Telematics产业阶段

　　图表：3-5 2023年国内乘用车销售情况

　　图表：3-6 中国汽车电子市场规模及预测

　　图表：3-7 目前主要国家车载导航安装率

　　图表：3-8 2014-2016消费电子导航市场状况

　　图表：3-9 2014-2023年中国前装车载销量预测（万台）

　　图表：3-10 车主对功能的需求及会费意愿情况分析

　　图表：3-11 车载信息服务（前装市场）主要服务功能

　　图表：3-12 车载信息服务（前装市场）主要服务功能子项描述

　　图表：3-13 车载信息服务（前装市场）服务功能树

　　图表：3-14 Telematics后装业务功能

　　图表：3-15 Telematics后装车主、生活两类服务

　　图表：3-16 丰田G-BOOK主要服务功能

　　图表：3-17 通用ONSTAR主要服务功能

　　图表：3-18 福特SYNC主要服务功能

　　图表：3-19 上汽荣威INKANET主要服务内容

　　图表：3-20 INKANET智能网络行车服务系统车载设备控制说明

　　图表：3-21 城际通主要服务内容

　　图表：3-22 赛格导航主要服务内容

　　图表：3-21 传统应用在中国Telematics传统应用市场占比

　　图表：3-22 前装市场的价值链

　　图表：3-23 前装车载信息服务汽车厂商客户发展情况

　　图表：3-24 前装车载信息服务汽车厂商已合作情况

　　图表：3-25 国际汽车厂商前装车载信息服务预期国内合作情况

　　图表：3-26 国内汽车厂商前装车载信息服务预期国内合作情况

　　图表：3-27 后装市场的价值链

　　图表：3-28 G-BOOK、ONSTAR、赛格车圣系统主要功能对比

　　图表：3-29 G-BOOK、ONSTAR、赛格车圣系统服务价格对比

　　图表：3-30 国内TSP服务商在后装（AM）市场的市场表现

　　图表：3-31 国内终端供应商在后装（AM）市场的市场表现

　　图表：4-1 新能源汽车分类与特点

　　图表：4-2 新能源汽车产业链环节

　　图表：4-3 新能源汽车发展路径图

　　图表：4-4 政府出台的新能源车相关政策

　　图表：5-1 出行人群关注点调查

　　图表：5-2 交通信息服务体系架构

　　图表：5-3 交通信息服务体系内容框架

　　图表：5-4 交通信息发布技术及渠道对比

　　图表：5-5 交通信息服务应用方向及产品形态

　　图表：5-6 信源处理系统示例

　　图表：5-7 交通信息服务平台示例

　　图表：5-8 以电信运营商为主导的交通信息服务产业链结构

　　图表：5-9 动态路况信息服务总体情况分析

　　图表：5-10 动态路况信息提供商上下游产业链结构

　　图表：5-11 实时路况信息示例

　　图表：5-12 实时路况信息数据源及技术实现

　　图表：5-13 实时路况信息处理系统构架

　　图表：5-14 实时路况信息主要提供商

　　图表：5-15 基于汽车电子牌的实时路况信息技术框架

　　图表：5-16 路况预测信息截图

　　图表：5-17 交通事件信息截图

　　图表：5-18 城市整体路况信息截图

　　图表：5-19 其它驾车相关信息

　　图表：5-20 公交到站预测信息主要来源

　　图表：5-21 增值信息示例截图

　　图表：5-22 掌城网根据当前路况为用户推荐驾车路线

　　图表：5-23 掌城网停车位信息

　　图表：5-24 掌城网路况预测信息

　　图表：5-25 交通信息服务与行业应用结合

　　图表：5-26 出租车综合信息终端四项感知应用场景

　　图表：5-27 出租车综合信息终端主要功能

　　图表：5-28 出租车综合信息终端系统架构

　　图表：5-29 出租车综合信息终端安装示意图

　　图表：5-30 出租车综合信息终端建设意义

　　略.........................