[正文目录] 网上阅读：http://www.cninfo360.com/[正文目录] 网上阅读：http://www.cninfo360.com/  

 

第1章   ：民用飞机制造行业发展综述15

 1.1 民用飞机制造行业概述15

 1.1.1 民用飞机的概念15

 1.1.2 飞机制造的概念15

 1.1.3 民用飞机的分类15

 1.2 民机制造行业周期特性16

 1.2.1 影响行业周期的因素17

 （1）GDP增速17

 （2）运量增量18

 （3）飞机更替18

 （4）航空公司获利水平18

 1.2.2 行业现阶段周期19

 1.2.3 行业现阶段景气分析20

 1.3 民机制造信息化分析21

 1.3.1 信息化技术应用分析21

 （1）MDO技术应用分析21

 （2）供应链协同研发分析22

 （3）DACA/MRM系统22

 1.3.2 自主研发的三大支撑平台22

 （1）CPC平台23

 （2）M立方系统23

 （3）三维工艺装配平台23

 1.3.3 企业信息化建设成功案例23

 1.3.4 信息化建设的难点分析23

 （1）数据管理24

 （2）实时监控24

 1.4 行业政策环境分析24

 1.4.1 民航工业管理体制调整24

 1.4.2 民航工业投融资政策24

 1.4.3 民航工业外商投资政策25

 1.4.4 民航工业财政政策调整26

 （1）税收政策及调整趋势26

 （2）补贴政策及发展趋势28

 1.4.5 民用飞机制造主要政策28

 （1）《民用飞机行业发展条例》 28

 （2）《促进民航业发展重点工作分工方案》28

 （3）《国 务 院关于促进民航业发展的若干意见》29

 （4）《关于深化中国低空空域管理改革的意见》29

 （5）《民航中小机场补贴管理办法》30

 （6）《支线航空补贴管理办法》30

 （7）大型飞机重大科技专项立项31

 1.4.6 民航工业发展规划分析31

 1.5 行业经济环境分析32

 1.5.1 国际宏观经济环境32

 （1）全球经济触底反弹，在低速增长中徘徊32

 （2）产业转移再现高潮，加速行业升级步伐34

 （3）全球货币供应激增，人民币升值压力大35

 1.5.2 国内宏观经济环境35

 （1）GDP增长情况36

 （2）货币供应量及其贷款36

第2章：中国民用飞机制造产业链分析38

 2.1 民用飞机制造产业价值链分析38

 2.1.1 中国航空制造产业链分析38

 2.1.2 中国航空制造产业价值链38

 2.1.3 欧美民用飞机产业价值链39

 2.1.4 中国民用飞机产业价值链42

 2.2 民用飞机制造产业链上游分析42

 2.2.1 产业链上游行业影响分析42

 2.2.2 航空材料行业的发展分析43

 （1）航空材料行业现状分析43

 （2）航空材料领先企业分析44

 2.2.3 航空零部件行业发展分析44

 （1）航空零部件行业领先企业分析44

 （2）航空零部件主要产业园现状45

 2.2.4 航空发动机行业发展分析45

 （1）各类航空发动机特性和应用46

 （2）各类航空发动机的市场占比47

 （3）全球航空发动机的市场格局47

 （4）民用航空发动机的市场需求49

 2.2.5 机载设备行业的发展分析50

 （1）国际机载设备行业发展分析51

 （2）国内机载设备行业发展分析51

 2.3 民用飞机制造关联产业分析51

 2.3.1 航空运输行业发展分析51

2011-2016我国国内、国际和港澳台旅客运输量及同比增长率

 

（1）航空客运行业发展分析52

 （2）航空货运行业发展分析52

 （3）航空运输行业发展空间52

 2.3.2 航空机场行业发展分析53

 （1）航空机场行业发展趋势53

 （2）航空机场行业发展空间54

 2.3.3 航空租赁行业发展分析54

 （1）航空租赁行业发展现状54

 （2）航空租赁行业发展障碍55

 2.3.4 航空维修行业发展分析55

 （1）航空维修行业发展现状55

 （2）航空维修行业状况56

 （3）航空维修行业发展前景57

 2.4 民机制造企业物料采购分析57

 2.4.1 企业物料采购发展分析57

 2.4.2 企业物料采购存在问题57

 （1）供应商的物料供应不够及时57

 （2）民机制造企业的物料采购偏高58

 （3）民机制造企业的供应链管理不完善58

 2.4.3 优化企业物料采购措施58

 （1）加强民机制造企业与供应商合作58

 （2）提高民机制造企业与供应商的信息化合作程度59

 （3）优化供应商管理库存的措施60

 2.4.4 企业物料采购保障措施60

 （1）完善民机制造企业的信息系统60

 （2）民机制造企业要对供应商进行绩效考核60

 

第3章：中国民用飞机制造行业运营状况分析62

 3.1 中国民机制造行业发展历程62

 3.1.1 民用飞机制造行业发展历程62

 （1）仿制和测绘设计阶段——运7 62

 （2）自行研制阶段——运10 62

 （3）国际合作“三步走”阶段——MD-82/90、AE-100 63

 （4）改型研制阶段——新舟60 63

 （5）自主研制新阶段——ARJ21 63

 3.1.2 民用飞机制造行业发展特点64

 （1）高资本投入与高风险并存65

 （2）高附加值与高关联度共存65

 （3）高技术密集与人才的专有性共存65

 3.2 中国民机制造行业发展现状66

 3.2.1 民用飞机制造行业需求现状66

 3.2.2 民用飞机制造行业供给现状67

 3.2.3 民用飞机制造行业瓶颈分析67

 （1）体制瓶颈67

 （2）技术瓶颈68

 （3）人才瓶颈68

 3.2.4 民用飞机制造行业发展新模式68

 （1）“主承制商——供应商”模式68

 （2）供应链新模式69

 （3）服务型制造模式70

 3.2.5 国内民机制造企业面临的挑战71

 3.3 民机制造行业进出口市场分析73

 3.3.1 民用飞机制造行业出口情况73

 （1）2014-2023年出口总体情况分析73

 （2）2014-2023年出口产品结构分析74

 （3）2023年行业出口情况分析74

 3.3.2 民用飞机制造行业进口情况75

 （1）2014-2023年进口总体情况分析75

 （2）2014-2023年进口产品结构分析76

 （3）2023年行业进口情况分析77

 3.3.3 民用飞机制造行业出口前景分析77

 3.3.4 民用飞机制造行业进口前景分析77

 

第4章：全球民用飞机制造行业竞争状况分析79

 4.1 全球民用飞机市场概况79

 4.1.1 全球航空格局变化状况79

 4.1.2 全球民用飞机市场概况79

 4.1.3 全球主要民用飞机市场分析80

 （1）美国民机制造业发展态势80

 （2）欧洲民机制造业发展态势80

 （3）巴西民机制造业发展态势81

 （4）俄罗斯民机制造发展态势81

 （5）加拿大民机制造发展态势82

 4.2 全球民用飞机市场分析82

 4.2.1 全球商用飞机市场分析82

 4.2.2 全球通用飞机市场分析83

 （1）全球通用航空机队分析83

 （2）全球通用航空产品结构分析83

 （3）全球通用飞机制造量及产值84

 4.3 全球四大民机制造商竞争分析86

 4.3.1 空客公司竞争力分析86

 （1）空客公司飞机订货量分析87

 （2）空客公司飞机交付量分析88

 （3）空客公司在华经营分析88

 （4）空客公司经营业绩分析89

 （5）空客公司竞争优势分析89

 （6）空客公司竞争战略分析91

 （7）空客公司发展动向分析92

 4.3.2 波音公司竞争力分析93

 （1）波音公司飞机订货量分析93

 （2）波音公司飞机交付量分析94

 （3）波音公司在华经营分析94

 （4）波音公司经营业绩分析95

 （5）波音公司竞争优势分析95

 （6）波音公司竞争战略分析96

 （7）波音公司发展动向分析97

 4.3.3 庞巴迪公司竞争力分析97

 （1）庞巴迪公司飞机交付/订单量分析98

 （2）庞巴迪公司在华经营分析99

 （3）庞巴迪公司竞争优势分析100

 （4）庞巴迪公司发展动向分析100

 4.3.4 巴西航空工业公司竞争力分析101

 （1）巴西航空工业公司飞机交付量分析101

 （2）巴西航空工业公司在华经营分析102

 （3）巴西航空工业公司竞争优势分析102

 （4）巴西航空工业公司发展动向分析103

 4.3.5 波音与空客的经营差异分析103

 4.4 全球民机制造对中国的启示104

 4.4.1 行业管制的规范与放松104

 4.4.2 网络化扩张与联盟化竞争104

 4.4.3 全式服务的提供与创新104

第5章：中国民用飞机制造行业产品市场分析105

 5.1 中国商用飞机需求市场分析105

 5.1.1 支线飞机市场需求分析105

 （1）支线航空市场概况分析105

 （2）支线航空市场地位分析106

 （3）支线航空机队规模分析107

 （4）支线飞机市场需求分析107

 （5）支线飞机采购政策支持108

 （6）支线飞机市场最新动向109

 5.1.2 干线飞机市场需求分析109

 （1）干线航空市场概况分析109

 （2）干线飞机采购策略分析110

 （3）干线飞机采购政策支持110

 （4）干线飞机市场最新动向111

 5.2 中国通用飞机需求市场分析111

 5.2.1 中国通用飞机总体需求分析111

 （1）通用航空发展现状分析111

 （2）通用航空机队规模分析112

 （3）通航行业变化趋势分析113

 （4）通用航空产业机遇分析114

 5.2.2 中国农业用机市场需求分析114

 （1）农林作业市场特点分析115

 （2）农业用机发展瓶颈分析115

 5.2.3 中国工业用机市场需求分析115

 （1）工业航空服务特点分析116

 （2）工业服务盈利能力分析116

 （3）海洋石油服务市场分析117

 （4）空中救援市场需求分析118

 （5）工业用机市场前景预测118

 5.2.4 中国私人消费市场需求分析118

 （1）私人消费市场特点分析118

 （2）私人消费细分市场分析119

 （3）中国私人飞机市场分析122

 （4）私人消费市场前景分析123

 5.2.5 通用飞机制造领先企业分析123

 5.3 中国分类型民用飞机市场分析124

 5.3.1 运式系列飞机市场分析124

 5.3.2 新舟系列飞机市场分析125

 （1）新舟60飞机的研发125

 （2）新舟60的使用情况126

 （3）新舟60订单量分析127

 （4）新舟600的研发进展127

 （5）新舟600订购及使用情况128

 （6）新舟600及需求预测128

 （7）新舟700研发情况129

 5.3.3 ARJ21飞机市场分析129

 （1）ARJ21的研发情况129

 （2）ARJ21的市场定位130

 （3）ARJ21的竞争优势131

 （4）ARJ21存在的局限132

 （5）ARJ21订单量分析133

 （6）ARJ21项目的意义133

 5.3.4 ERJ145飞机市场分析134

 （1）ERJ145的生产情况134

 （2）ERJ145的使用情况134

 （3）ERJ145的订购情况135

 5.3.5 C919大型客机市场分析135

 5.4 中国大飞机核心部件市场分析136

 5.4.1 大飞机核心部件结构价值分析136

 （1）机体部件价值量分析137

 （2）机载设备价值量分析137

 （3）发动机价值量分析138

 （4）标准件及其它部件价值量分析138

 5.4.2 大飞机核心部件供应商分析138

 （1）机体部件供应商分析138

 （2）机载设备供应商分析139

 （3）发动机供应商分析140

 （4）标准件及其它部件供应商140

 （5）大飞机材料供应商分析141

 5.4.3 大飞机核心部件采购策略分析141

第6章：中国大飞机制造行业发展战略及建议143

 6.1 中国大飞机发展概况分析143

 6.1.1 中国大飞机相关概述143

 6.1.2 中国大飞机市场概况144

 6.1.3 中国大飞机产业布局145

 6.1.4 中国分类大飞机市场146

 （1）巨型民用飞机市场146

 （2）宽体民用飞机市场147

 （3）窄体民用飞机市场148

 6.1.5 大飞机产业发展困境149

 6.1.6 大飞机产业发展瓶颈因素151

 6.1.7 对中国大型民用飞机的思考152

 6.2 国外大飞机发展的借鉴与启示154

 6.2.1 大型民用飞机产业的世界格局154

 6.2.2 国外大型民机发展的成功经验154

 （1）美国大飞机产业政策与波音的成功154

 （2）欧盟大飞机产业政策与空客的成功157

 6.2.3 国外支线飞机产业的成功经验157

 （1）巴西飞机产业政策与巴西航空工业公司的成功158

 （2）加拿大飞机产业政策与庞巴迪的成功159

 6.2.4 国外大飞机产业发展的失败教训159

 （1）印尼大飞机产业发展的惨败160

 （2）前苏联大飞机产业的“折戟” 160

 （3）俄罗斯飞机产业发展的新思路161

 6.2.5 各国大飞机产业发展的经验总结161

 （1）政府扶持产业政策161

 （2）大飞机的重组整合162

 （3）市场导向战略定位162

 （4）自主创新科研体系163

 6.3 大飞机产业竞争力要素条件163

 6.3.1 大飞机产业的竞争力理论163

 （1）波特的竞争优势理论164

 （2）大飞机产业的竞争优势164

 6.3.2 大飞机产业发展环境分析165

 （1）生产要素条件分析165

 （2）产业市场需求分析165

 （3）相关辅助产业分析166

 （4）产业竞争战略分析166

 （5）政府政策支持分析166

 6.4 中国大飞机产业的战略选择167

 6.4.1 中国发展大飞机产业的意义167

 （1）优化重组航空工业产业结构167

 （2）推动科技进步和国民经济发展168

 （3）提升产业竞争力和综合国力169

 6.4.2 大飞机产业发展的影响因素169

 （1）新产业组织理论分析框架169

 （2）产业发展的基本影响因素170

 （3）产业自主创新与技术能力171

 （4）产业发展的影响机理模型172

 6.4.3 大飞机产业发展的核心问题173

 （1）“技术”与“市场” 173

 （2）“自主”与”引进” 173

 （3）“干线”和“支线” 174

 （4）“军机”和“民机” 174

 （5）“体制”和“机制” 174

 （6）“投入”和“产出” 175

 6.4.4 大飞机国际合作搏弈模型175

 （1）国际合作搏弈模型建立175

 （2）国际合作战略结果分析176

 6.4.5 大飞机产品营销策略分析177

 6.4.6 中国大飞机产业发展战略分析180

 （1）政府职能——扶持政策180

 （2）产业组织——大规模企业181

 （3）企业行为——竞争战略181

 （4）自主创新——核心能力182

 6.5 中国大飞机产业发展的政策建议184

 6.5.1 强化政府扶持职能184

 6.5.2 整合重组产业组织185

 6.5.3 构建市场化经营体制186

 6.5.4 完善自主创新体系188

第7章：中国民用飞机制造行业转包业务分析191

 7.1 民机制造业转包业务发展概况191

 7.1.1 波音公司转包业务的发展191

 7.1.2 空客公司转包业务的发展192

 7.1.3 其他公司转包业务的发展193

 7.2 中国民机转包业务现状分析193

 7.2.1 中国民机转包业务概况193

 （1）中国民机转包业务的发展193

 （2）中国民机转包业务的优势194

 7.2.2 中国民机转包业务的阶段分析195

 （1）民机转包业务的阶段划分195

 （2）中国民机转包业务所处阶段195

 7.2.3 中国民机转包业务市场格局195

 7.2.4 民机发动机行业转包生产分析196

 （1）发动机行业国际转包生产情况196

 （2）中航工业发动机转包生产情况197

 7.3 中国民机转包业务的层级提升198

 7.3.1 民机转包业务效益分析198

 7.3.2 民机转包生产制造技术提高198

 7.3.3 中国民机转包业务的层级提升199

 7.4 中国民机转包业务的发展前景200

 7.4.1 中国获得民机转包业务的影响因素200

 7.4.2 2023年中国可获得的转包额估算201

 （1）根据国内干线飞机市场需求估算201

 （2）根据国际航空制造业市场变化估算202

 （3）中国民机转包业务盈利能力及趋势203

第8章：中国民用飞机制造行业领先企业经营分析205

 8.1 中国民用飞机生产企业经营分析205

 8.1.1 中国商用飞机有限责任公司经营分析205

 （1）企业发展简况分析205

 （2）主要经济指标分析205

 （3）企业盈利能力分析206

 （4）企业运营能力分析206

 （5）企业偿债能力分析207

 （6）企业发展能力分析207

 （7）企业组织架构分析208

 （8）企业研发与生产能力分析209

 （9）企业经营状况优劣势分析210

 （10）企业最新发展动向分析210

 8.1.2 中国航空科技工业股份有限公司经营分析211

 （1）企业发展简况分析211

 （2）主要经济指标分析212

 （3）企业盈利能力分析212

 （4）企业运营能力分析213

 （5）企业偿债能力分析214

 （6）企业发展能力分析214

 （7）企业组织架构分析215

 （8）企业产品结构分析215

 （9）企业经营状况优劣势分析215

 8.1.3 中航飞机股份有限公司经营分析216

 （1）企业发展简况分析216

 （2）主要经济指标分析217

 （3）企业盈利能力分析218

 （4）企业运营能力分析218

 （5）企业偿债能力分析219

 （6）企业发展能力分析219

 （7）企业产品结构及新产品动向220

 （8）企业销售渠道与网络220

 （9）企业经营状况优劣势分析221

 （10）企业最新发展动向分析222

 8.1.4 沈阳飞机工业（集团）有限公司经营分析222

 （1）企业发展简况分析222

 （2）企业产销能力分析223

 （3）企业盈利能力分析223

 （4）企业运营能力分析224

 （5）企业偿债能力分析224

 （6）企业发展能力分析225

 （7）企业组织架构分析225

 （8）企业产品结构分析226

 （9）企业研发与生产能力分析226

 （10）企业销售渠道与网络226

 （11）企业经营状况优劣势分析226

 （12）企业最新发展动向分析227

 8.1.5 成都飞机工业（集团）有限责任公司经营分析227

 （1）企业发展简况分析227

 （2）企业产销能力分析228

 （3）企业盈利能力分析228

 （4）企业运营能力分析229

 （5）企业偿债能力分析229

 （6）企业发展能力分析230

 （7）企业研发与生产能力分析230

 （8）企业经营状况优劣势分析231

 （9）企业最新发展动向分析231

 .........................另有6家企业分析

 8.2 中国民用飞机核心部件生产企业个案分析260

 8.2.1 成都发动机（集团）有限公司经营情况分析260

 （1）企业发展简况分析260

 （2）主要经济指标分析261

 （3）企业盈利能力分析261

 （4）企业运营能力分析262

 （5）企业偿债能力分析262

 （6）企业发展能力分析262

 （7）企业产品结构分析263

 （8）企业经营优劣势分析263

 （9）企业最新发展动向分析264

 8.2.2 贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司经营情况分析264

 （1）企业发展简况分析264

 （2）企业组织架构分析264

 （3）企业销售渠道与网络265

 （4）企业产品结构分析265

 （5）企业经营优劣势分析265

 （6）企业最新发展动向分析265

 8.2.3 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司经营情况分析265

 （1）企业发展简况分析266

 （2）主要经济指标分析266

 （3）企业盈利能力分析266

 （4）企业运营能力分析267

 （5）企业偿债能力分析267

 （6）企业发展能力分析268

 （7）企业研发能力分析268

 （8）企业销售渠道与网络269

 （9）企业产品结构分析269

 （10）企业经营优劣势分析271

 （11）企业最新发展动向分析271

 8.2.4 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司经营情况分析271

 （1）企业发展简况分析271

 （2）主要经济指标分析272

 （3）企业盈利能力分析272

 （4）企业运营能力分析273

 （5）企业偿债能力分析273

 （6）企业发展能力分析274

 （7）企业销售渠道与网络274

 （8）企业产品结构分析275

 （9）企业经营优劣势分析275

 （10）企业最新发展动向分析275

 8.2.5 西安航空发动机（集团）有限公司经营情况分析276

 （1）企业发展简况分析276

 （2）主要经济指标分析276

 （3）企业盈利能力分析277

 （4）企业运营能力分析277

 （5）企业偿债能力分析278

 （6）企业发展能力分析278

 （7）企业销售渠道与网络279

 （8）企业产品结构分析279

 （9）企业经营优劣势分析279

 8.2.6 中航航空电子设备股份有限公司经营情况分析279

 （1）企业发展简况分析279

 （2）主要经济指标分析280

 （3）企业盈利能力分析281

 （4）企业运营能力分析282

 （5）企业偿债能力分析282

 （6）企业发展能力分析283

 （7）企业产品结构分析283

 （8）企业研发与生产能力分析284

 （9）企业经营状况优劣势分析284

 .........................另有6家企业分析

 8.3 中国民用飞机制造研究单位分析314

 8.3.1 贵州贵航飞机设计研究所314

 （1）企业发展简况分析314

 （2）企业研究领域分析314

 （3）企业技术能力分析314

 （4）企业资质水平分析314

 （5）企业主要产品分析314

 8.3.2 中国飞机强度研究所315

 （1）企业发展简况分析315

 （2）企业研究领域分析315

 （3）企业技术能力分析315

 （4）企业资质水平分析315

 （5）企业主要产品分析316

 8.3.3 中国特种飞行器研究所316

 （1）企业发展简况分析316

 （2）企业研究领域分析316

 （3）企业技术能力分析317

 （4）企业资质水平分析317

 （5）企业主要产品分析317

 （6）企业最新发展动向317

 8.3.4 中国直升机设计研究所317

 （1）企业发展简况分析318

 （2）企业研究领域分析318

 （3）企业技术能力分析318

 （4）企业资质水平分析318

 （5）企业主要产品分析319

 （6）企业最新发展动向319

 8.3.5 中国航空工业第一集团公司第一飞机设计319

 （1）企业发展简况分析319

 （2）企业研究领域分析319

 （3）企业技术能力分析320

 （4）企业资质水平分析320

 （5）企业主要产品分析320

第9章：中国民用飞机制造行业风险分析及前景预测321（BYZX）

 9.1 中国民机制造行业投资风险分析321

 9.1.1 民机制造行业政策风险分析321

 9.1.2 民机制造行业竞争风险分析321

 9.1.3 民机制造行业技术风险分析321

 9.1.4 民机制造行业运营风险分析322

 9.2 中国民用飞机制造行业投资分析323

 9.2.1 民用飞机制造行业投资特性323

 （1）行业高投入特性323

 （2）行业高壁垒特性324

 （3）行业高盈亏平衡点324

 9.2.2 民用飞机制造行业投资规模325

 9.2.3 民用飞机制造行业投资机会327

 （1）行业重点投资领域分析327

 （2）短期可见商业投资机会328

 9.2.4 民用飞机制造行业投资动向328

 9.2.5 民用飞机制造行业投资策略329

 9.3 中国民用飞机制造行业融资分析329

 9.3.1 民机制造行业融资结构分析329

 9.3.2 民机制造行业银行贷款授信330

 9.3.3 民机制造行业融资租赁动态331

 9.4 民用飞机制造市场前景预测332

 9.4.1 全球民用飞机制造市场前景预测332

 （1）全球分线路民用飞机前景预测332

 （2）全球分市场民用飞机前景预测333

 9.4.2 中国民用飞机市场前景预测335

 （1）中国民用客机市场前景预测335

 （2）中国民用货机市场前景预测335

 （3）中国通用飞机市场前景预测336（BYZX）

图表目录（部分）：

 图表1：民用飞机常见分类15

 图表2：国际民航组织对民用运输机的分类（单位：海里/小时）16

 图表3：民机订货量具有极强的周期性（单位：架）16

 图表4：RPK增速与GDP增速的线性关系（单位：%）17

 图表5：飞机的淘汰率与订单呈反相关关系（单位：架，%）18

 图表6：航空公司净利润与飞机订单呈正相关关系（单位：十亿美元，架）19

 图表7：全球运输周转量呈现十年周期（单位：%）19

 图表8：2012-2023年全球商用飞机储备订单量（单位：架）20

 图表9：飞机交付量增速落后GDP增速2-3年（单位：%）20

 图表10：《促进民航业发展重点工作分工方案》解读28

 图表11：《国 务 院关于促进民航业发展的若干意见》解读29

 图表12：《关于深化中国低空空域管理改革的意见》解读29

 图表13：《民航中小机场补贴管理办法》解读30

 图表14：《支线航空补贴管理办法》解读30

 图表15：大型飞机重大科技专项立项解读31

 图表16：“十四五”民航发展主要指标（单位：亿吨公里，亿人次，万吨，万小时，小时/天，公斤，万架次，个，架，万人，%）31

 图表17：2013-2023年美国经济成长态势分析（单位：%）33

 图表18：2013-2023年欧元区部分国家GDP增速下滑（单位：%）33

 图表19：2023年日本、韩国GDP增速下行（单位：%）34

 图表20：2013-2023年主要国家新增M2情况（单位：万亿元）35

 图表21：2011-2023年中国国内生产总值同比增长速度（单位：亿元，%）36

 图表22：2011-2023年中国广义货币（M2）增长速度（单位：%）37

 图表23：人民币升值刺激国际出境旅游增长（单位：百万人）37

 图表24：航空制造产业链的构成38

 图表25：航空制造产业链价值链分析38

 图表26：全球民机产业的价值链39

 图表27：欧美国家飞机配套件生产厂商39

 图表28：上游供应商议价能力分析43

 图表29：A350材料比例分析（单位：%）43

 图表30：C919机体部件主要供应商45

 图表31：航空发动机价值分析46

 图表32：各类航空发动机的特性与应用46

 图表33：各类航空发动机的市场份额（单位：%）47

 图表34：全球航空发动机制造呈三级化格局48

 图表35：航空发动机制造商和供应商格局48

 图表36：2012-2031年中国民用飞机交付预测（单位：架，亿美元）49

 图表37：2012-2031年中国通用航空市场需求预测（单位：架）49

 图表38：2012-2031年中国通用航空飞机需求预测（单位：亿美元）50

 图表39：未来20年中国民用航空发动机市场需求（单位：亿美元）50

 图表40：机载设备行业国际一流企业51

 图表41：中国航空运输需求落后美国35年53

 图表42：航空机场业务拓展53

 图表43：国际机场客均销售额（单位：欧元）54

 图表44：国内飞机维修业务占比（单位：%）55

 图表45：国内航空维修企业竞争梯队56

 图表46：中国民用飞机发展历程64

 图表47：2010-2023年GDP增速与旅客需求增速关系（单位：%）66

 图表48：飞机交付量与旅客周转量增速正好错位（单位：架，%）67

 图表49：中国商飞新的主制造商-供应商关系69

 图表50：民用航空制造业供应链结构69

 图表51：中航商飞供应链新模式70

 图表52：民用飞机制造行业月度出口额走势图（单位：亿美元）73

 图表53：民用飞机制造行业主要出口产品结构表（单位：架，吨，万美元）74

 图表54：2023年民用飞机制造行业主要出口产品结构表（单位：架，吨，万美元）75

 图表55：民用飞机制造行业月度进口额走势图（单位：亿美元）75

 图表56：民用飞机制造行业主要进口产品结构表（单位：架，吨，万美元）76

 图表57：2023年民用飞机制造行业主要进口产品结构表（单位：架，吨，万美元）77

 图表58：全球主要国家通用航空机队规模（单位：万架）83

 图表59：全球通用飞机分类统计（单位：架）84

 图表60：全球通用飞机分类产值统计（单位：百万美元）84

 图表61：全球通用飞机制造量及产值（单位：架，百万美元）85

 图表62：全球新造通用飞机交付地区分布（单位：%）85

 图表63：空中客车公司基本情况表86

 图表64：2011-2023年空中客车分机型飞机订单情况（单位：架）87

 图表65：2011-2023年空中客车飞机交付情况（单位：架）88

 图表66：2023年空中客车在华经营情况（单位：架，%）89

 图表67：2010-2023年空中客车主要经济指标分析（单位：亿欧元，%）89

 图表68：波音公司基本情况表93

 图表69：2011-2023年波音飞机净订单情况（单位：架）93

 图表70：2011-2023年波音飞机交付情况（单位：架）94

 图表71：2011-2023年波音民用飞机集团主要经济指标分析（单位：亿美元，%）95

 图表72：庞巴迪宇航集团基本情况表98

 图表73：庞巴迪宇航集团业务分布情况98

 图表74：2011-2023年庞巴迪宇航集团飞机交付/净订单情况（单位：架）99

 图表75：巴西航空工业公司基本情况表101

 图表76：2023年巴西航空工业公司飞机交付情况（单位：架）101

 图表77：波音和空客产品策略对比103

 图表78：支线航空运输量在民航运输中的比例（单位：%）106

 图表79：中国民航运输机队的构成（单位：%）107

 图表80：支线航空对支线机型的分类需求107

 图表81：近十年来中国通用航空重要政策列表112

 图表82：中美通用航空产业对比（单位：架，个，人，家，亿元，亿美元）112

 图表83：中国通用航空大类作业量占比（单位：%）114

 图表84：中国农林作业飞行小时比例（单位：%）115

 图表85：中国工业航空服务飞行小时比例（单位：%）116

 图表86：2011-2023年石油服务在中国通航业务中的比例（单位：%）116

 图表87：三大通用航空公司海上石油直升机服务市场份额（单位：%）117

 图表88：中国公务机公司运营规模及发展情况（单位：架）119

 图表89：中国公务机交付量及比重（单位：架，%）120

 图表90：中国空中游览运营案例（单位：万元，元/人，架次，分钟/次）121

 图表91：中国通用航空企业经营范围分析（单位：%）122

 图表92：中国FBO发展情况122

 图表93：国内主要通用飞机制造商及研发生产机型123

 图表94：运式系列飞机产品分析124

 图表95：运7系列飞机事故一览表125

 图表96：ARJ21结构件及系统供应商129

 图表97：ARJ21竞争机型参数对比（单位：m，kg，km/h，百万美元）132

 图表98：C919所获订单详情（单位：架）135

 图表99：大飞机核心部件结构组成（单位：%）136

 图表100：机载设备品种137

 图表101：机体部件供应商分析139

 图表102：ARJ21机载设备供应商分布139

 图表103：发动机市场寡头垄断（单位：%）140

 图表104：标准件及其它相关部件供应商140

 图表105：大飞机材料供应商141

 图表106：中国大飞机制造体系144

 图表107：中国大飞机市场规模变化趋势145

 图表108：中国大飞机产业链分布（单位：%）146

 图表109：波特的产业竞争力“钻石体系”模型164

 图表110：波音、欧洲宇航防务和中国航空工业军民飞机比率（单位：%）167

 图表111：大飞机产业发展模式的基本影响因素及相互关系170

 图表112：大飞机产业发展的影响机理模型172

 图表113：“竞争-竞争”与“合作-合作”动态博弈下的利润分配176

 图表114：技术创新的不同路径182

 图表115：产业技术创新战略比较183

 图表116：技术创新的不同路径 187

 图表117：波音787转包制造分工结构191

 图表118：中国民用航空零部件转包交付额（单位：万美元）194

 图表119：中国民用航空转包业务的国际比较优势194

 图表120：航空转包业务的几个阶段195