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2018-2023年中国高速铁路市场专题研究分析与发展前景预测报告
中国人口众多、内陆深广,解决大规模人口流动问题,最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路。中国铁路决定把发展客运高速作为实现现代化的一个主要方向。2003年10月,中国第一条高铁秦沈客运专线通车,由此开启了中国高铁快速发展的序幕。
据中国市场调研在线 网发布的2018-2023年中国高速铁路市场专题研究分析与发展前景预测报告显示,到2020年底,全国高铁运营里程达到9356公里,居世界第一位。目前我国铁路完成的旅客周转量、货物发送量、货物周转量、换算周转量居世界第一位。
2020年,一批铁路重点项目建成投产,世界上第一条高寒高速铁路哈大高铁顺利开通运营,京石、石武客专建成投产,标志着世界上营业里程最长的高速铁路京广高铁全线贯通,合蚌、汉宜等一批重点项目顺利开通运营。
至2018年12月底,中国时速达200公里以上的高速铁路新线里程已经超过13,000公里,另有近3000公里的既有线铁路被改造成了时速200公里以上的高速铁路。
“十四五”时期,我国将继续大力发展高速铁路,未来中国高铁将快速发展。到“十四五”末,我国将基本建成以“四纵四横”高速铁路为骨架的快速铁路网,快速铁路网营业里程达4万公里以上,其中高铁里程18万公里左右,包括时速200-250公里的高速铁路113万公里,时速300-350公里的高速铁路067万公里,基本覆盖50万以上人口的城市。
通过全国60多个调查合作机构及国际合作机构获取渠道数据并进行汇总
基于家统计局、税务局、商务部、海关总署等官方统计数据
行业期刊库整理数据
行业协会、科研机构、高校、业内专家等发表的公开数据
研究部研究成果
电话沟通及访谈形式进行的调研数据
《2018-2023年中国高速铁路市场专题研究分析与发展前景预测报告》对高速铁路行业相关因素进行具体调查、研究、分析,洞察高速铁路行业今后的发展方向、高速铁路行业竞争格局的演变趋势以及高速铁路技术标准、高速铁路市场规模、高速铁路行业潜在问题与高速铁路行业发展的症结所在,评估高速铁路行业投资价值、高速铁路效果效益程度,提出建设性意见建议,为高速铁路行业投资决策者和高速铁路企业经营者提供参考依据。
[正文目录] 网上阅读:http://wwwcninfo360com/
第1章 高速铁路相关概述
11 铁路的定义及其相关概述
111 铁路的定义
112 中国铁路的分类
113 中国铁路主要干线
114 中国铁路六次大提速
12 高速铁路定义及相关概述
121 高速铁路的定义
122 高速铁路的发展历史
123 高速铁路的主要特征
124 高速铁路的经济优势
13 铁路高速化的技术基础
131 车身流线型减少阻力
132 “心脏”大功率电力机车
133 轨道无接缝超长钢轨
134 “大脑”全自动控制系统
14 高速铁路的安全体系
141 高速铁路的行车安全问题
142 高速铁路行车安全系统要素
143 高速铁路行车安全系统构架
第2章 中国铁路业的发展现状及金融危机下的扩大投资
21 中国促进铁路建设发展的必要性
211 保证国民经济持续快速发展的迫切要求
212 统筹城乡发展的迫切要求
213 统筹区域协调发展的迫切要求
214 坚持以人为本、服务人民群众的迫切需要
215 国家增强可持续发展能力的迫切需要
216 扩大内需、拉动经济增长的迫切需要
22 中国铁路业发展现状
221 2018年中国铁路行业经济运行分析
222 2018年中国铁路行业经济运行分析
223 中国大规模铁路建设全面展开
224 中国铁路基建投资增长迅速
23 金融危机的形成及影响分析
231 金融危机的形成
232 金融危机对世界经济的影响表现
233 金融危机对中国经济影响的分析
234 金融危机对中国出口影响的特点
235 金融危机带给中国市场的新机遇分析
24 应对金融危机中国铁路业扩大投资
241 2018年铁路建设投资扩大拉动内需
242 2018年以铁路建设投资抗击金融危机
243 2014-2018年铁路投资规模超过35万亿
244 铁路建设投资将拉动国民经济增长
245 大规模铁路投资建设为企业带来机遇
25 2018-2023年中国铁路网规划再次大幅调整
251 中国铁路网规划概况
252 中国中长期铁路网规划不断调整
253 2018年铁路网规划大幅调整的原因
254 调整后方案的四大主要变化
255 规划调整后铁路投资的四大方向
第3章 2014-2018年国外高速铁路发展现状综述
31 2014-2018年世界高速铁路的发展
311 世界高速铁路建设历程
312 世界各国高速铁路的发展回顾
313 世界高速铁路的发展现状
314 世界各国高速铁路的新动向
32 2014-2018年世界高速铁路技术发展的概况
321 站间距离
322 道岔
323 无碴轨道
324 高速列车的制动技术
33 国外高速铁路建设与运营组织模式
331 “建运合一”模式
332 “建运分离”模式 订购电话 010-62665210
333 “建运分离”模式的两种类型
34 2014-2018年世界国家高速铁路的发展
341 美国高速铁路技术的发展状况
342 日本高速铁路发展状况
343 法国高速铁路发展简述
344 德国高速铁路发展概况
第4章 2014-2018年中国高速铁路行业运行环境分析
41 2014-2018年中国宏观经济环境分析
411 中国GDP分析
412 消费价格指数分析
413 城乡居民收入分析
414 社会消费品零售总额
415 全社会固定资产投资分析
416 进出口总额及增长率分析
42 2014-2018年中国高速铁路行业政策环境分析
421 中华人民共和国铁路法
422 铁路建设管理办法
423 合资铁路管理办法(试行)
43 2014-2018年中国高速铁路行业社会环境分析
431 人口环境分析
432 教育环境分析
433 文化环境分析
434 生态环境分析
44 2014-2018年中国高速铁路行业技术环境分析
第5章 2014-2018年中国高速铁路运行状况综述分析
51 2014-2018年中国高速铁路作用及意义
511 中国高速铁路自主化的战略意义
512 中国高速铁路在运输体系中的作用
513 高速铁路是中国铁路走向复兴的新选择
514 高速铁路建设对中国区域经济的推动作用
52 2014-2018年中国高速铁路的发展现状分析
521 中国高速铁路网建设拉开序幕
522 中国高速铁路建设步伐加速
523 中国高速铁路桥梁建造技术实现跨越发展
524 中国高速铁路电气化施工取得重大突破
53 2014-2018年中国高速铁路行业存在的问题及策略
531 中国高速铁路行业潜伏的金融危机
532 高速铁路投融资体制改革亟待深入
533 中国高速铁路的发展措施
534 中国应借鉴国外高速铁路建设模式
第6章 2014-2018年中国高速铁路行业发展模式研究
61 中国高速铁路发展模式的探索
611 选择中国特色高速铁路发展之路
612 建立中国高速铁路技术标准体系
613 中国高速铁路发展模式的启示
62 中国高速铁路客运专线分析
661 发展城际高速铁路客运专线的必要性
662 中国高速铁路客运专线关键零件开始国产化
663 高速铁路客运专线施工装备的选型与优化
662 建设高速铁路客运专线面临的风险
63 中国高速铁路运营管理的模式分析
631 “网运分离”模式
632 “网运合一”模式
633 两种经营管理模式的比较
634 定性分析及比较之后的结论
64 高速铁路客运枢纽地区路网服务模式及适用性研究
641 高速铁路枢纽地区特性分析
642 高速铁路枢纽地区路网服务模式及适用性
643 京沪高铁无锡站的实例说明
65 GSM-R数字移动通信系统对高速铁路适用性的研究
651 GSM-R系统的组成
652 GSM-R系统的主要特点
653 GSM-R系统的应用
654 GSM-R对高速铁路的适应性
第7章 2014-2018年中国高速铁路重点项目情况分析
71 京沪高速铁路
711 京沪高速铁路全线开工
712 京沪高速铁路创造的世界之最
713 京沪高速铁路建设的必要性
714 京沪高铁建设中的十大技术亮点
715 京沪高速建成后市场潜力巨大
72 京津城际高速铁路
721 京津城际高速铁路正式通车运营
722 京津城际高速铁路是中国铁路建设的里程碑
723 京津城际高速铁路技术达世界先进水平
724 京津城际高速铁路通车运营的重要意义
73 广深港高速铁路
731 广深港高速铁路概况
732 广深港高速铁路将带来经济效益
733 广深港高铁推动三地经济协作及同城化进程
74 其他高速铁路概况
741 南宁至广州高速铁路开工建设状况
742 2018年京广高速铁路将全线建成
743 北京到台湾高速铁路已启动前期工程
744 哈大高速铁路是东北铁路建设的标志性工程
第8章 2014-2018年中国高速铁路重点企业竞争力对比分析
81 中国高速公路行业主要企业基本情况
811 中铁二局股份有限公司
812 广深铁路股份有限公司
813 大秦铁路股份有限公司
82 中国高速公路行业主要企业指标对比分析
第9章 博研咨询: 2018-2023年中国高速铁路发展的前景及趋势分析
91 2018-2023年中国铁路建设的前景展望
911 中国铁路建设前景光明
912 2018年我国铁路将解决“一票难求”问题
913 未来中国铁路建设资金有保证
914 未来中国铁路建设发展的重点
92 2018-2023年中国高速铁路行业趋势预测及趋势
921 2018-2023年中国高速铁路行业发展预测分析
922 2018-2023年中国高速铁路总体规划及展望
923 能源危机凸现中国高速铁路发展空间
924 高速铁路的发展趋势
图表目录(部分)
图表:高速铁路行车安全系统要素耦合关系
图表:机车乘务员作业能力与作业条件的相对变化关系
图表:高速铁路行车事故预防体系结构图
图表:高速铁路行车安全保障体系结构图
图表:高速铁路行车事故救援体系结构图
图表:2018年铁路全行业主要指标完成情况
图表:2018年铁路全行业主要指标完成情况
图表:次贷危机的形成
图表:次贷危机的扩大
图表:2018年新调整中长期铁路网规划图
图表:2011年世界拥有高速铁路的国家(地区)的运营里程和再建里程表
图表:日本高速铁路车站站型设计特点
图表:法国高速铁路站型设计特点
图表:法国、德国、日本高速铁路道岔的特性对比
图表:日本新干线主要线路图
图表:日本新干线主要线路发展情况
图表:日本新干线主要技术参数
图表:COSMOS系统结构图
图表:德国的高速铁路线
图表:德国最快的高速列车服务TOP10
图表:我国高速铁路网规划
图表:火车站与城市位置关系示意图
图表:发展区域与进出高速铁路站点可达性的相互关系
图表:枢纽周边圈层划分与可达性的关系
图表:典型火车站枢纽地区的尺度
图表:火车站枢纽地区规划实际项目、规划范围与面积表
图表:高铁枢纽地区交通及土地利用特性分析
图表:高铁枢纽地区路网三种服务模式简图
图表:高铁枢纽地区路网三种服务模式的适用性比较
图表:京沪高铁无锡站枢纽地区道路网规划方案
图表:我国京沪高速铁路示意图
图表:京哈铁路客运专线示意图
图表:哈大高速铁路路线示意图
图表:中铁二局股份有限公司主要经济指标走势图
图表:中铁二局股份有限公司经营收入走势图
图表:中铁二局股份有限公司盈利指标走势图
图表:中铁二局股份有限公司负债情况图
图表:中铁二局股份有限公司负债指标走势图
图表:中铁二局股份有限公司运营能力指标走势图
图表:中铁二局股份有限公司成长能力指标走势图
图表:广深铁路股份有限公司主要经济指标走势图
图表:广深铁路股份有限公司经营收入走势图
图表:广深铁路股份有限公司盈利指标走势图
图表:广深铁路股份有限公司负债情况图
图表:广深铁路股份有限公司负债指标走势图
图表:广深铁路股份有限公司运营能力指标走势图
图表:广深铁路股份有限公司成长能力指标走势图
图表:大秦铁路股份有限公司主要经济指标走势图
图表:大秦铁路股份有限公司经营收入走势图
图表:大秦铁路股份有限公司盈利指标走势图
图表:大秦铁路股份有限公司负债情况图
图表:大秦铁路股份有限公司负债指标走势图
图表:大秦铁路股份有限公司运营能力指标走势图
图表:大秦铁路股份有限公司成长能力指标走势图
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