中国报废汽车回收拆解行业市场调查研究及发展趋势预测报告（2018-2023年）

报废汽车处理流程发起于报废汽车的最终用户，终止于最终处理公司（如钢厂、橡胶厂、塑料厂等等）和维修企业（再制造零部件重新应用）。连接报废汽车和最终处理公司的四个核心环节分别是：回收、拆解、再制造、破碎。作为报废汽车处理基础的回收拆解是报废汽车处理的重要环节。汽车回收拆解行业是循环产业的一种，在汽车保有量趋于饱满的情况下，发展汽车拆解行业是每一个国家的必然选择。

　　发达国家报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一，其重要地位在行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。在每年超过6000万辆的报废汽车中，1200万辆来自于美国，930万辆来自欧盟地区，500万辆来自日本，200万辆来自英国。

　　我国汽车拆解行业尚处于发展早期阶段。随着汽车报废辆进入上升周期和产业政策的影响，我国汽车拆解行业即将步入一个快速发展阶段。截止2017年底，全国报废汽车拆解基地已经达到了597家，同比增长365%，己经成立回收网点2432个，同比増长14%。目前，各地积极配合报废汽车的处理工作，超过80%的县级区域都设置有报废汽车回收网点，有力地推动了报废汽车回收拆解行业的发展。

　　中国市场调研在线 网发布的中国报废汽车回收拆解行业市场调查研究及发展趋势预测报告（2018-2023年）认为，2018年10月，政府相关部门联合印发《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》，从强化执法监管、严格报废注销、加强政策引导、严格检验检测、严格报废监管等方面着手，全力推进黄标车淘汰工作。新一轮黄标车的淘汰将使越来越多的汽车进入报废期，预计到2023年，我国报废汽车拆解行业产值将达到400-500亿元规模，未来待“五大总成”再制造放开，市场空间将达到千亿级。

　　《中国报废汽车回收拆解行业市场调查研究及发展趋势预测报告（2018-2023年）》在多年报废汽车回收拆解行业研究结论的基础上，结合中国报废汽车回收拆解行业市场的发展现状，通过资深研究团队对报废汽车回收拆解市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对报废汽车回收拆解行业进行了全面、细致的调查研究。

　　中国市场调研在线 网发布的中国报废汽车回收拆解行业市场调查研究及发展趋势预测报告（2018-2023年）可以帮助投资者准确把握报废汽车回收拆解行业的市场现状，为投资者进行投资作出报废汽车回收拆解行业前景预判，挖掘报废汽车回收拆解行业投资价值，同时提出报废汽车回收拆解行业投资策略、营销策略等方面的建议。

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第1章   报废汽车回收拆解的基本概述

　　11 报废汽车回收利用的流程

　　　　111 主要核心环节

　　　　112 回收拆解环节

　　　　113 破碎处理环节

　　　　114 再制造环节

　　12 报废汽车回收拆解的内涵及价值

　　　　121 报废汽车拆解的内涵

　　　　122 汽车拆解的行业地位

　　　　123 报废汽车的可回收资源

　　　　124 报废汽车的经济价值

　　　　125 报废汽车拆解产业链

 

第2章   2014-2018年国际报废汽车回收拆解行业综况

　　21 国际汽车拆解市场分析

　　　　211 国外报废汽车拆解行业概述

　　　　212 全球汽车报废率规模分析

　　　　213 全球报废汽车补贴力度分析

　　　　214 发达国家汽车拆解市场可观

　　　　215 发达国家汽车拆解政策完善

　　22 美国

　　　　221 报废汽车利用规模分析

　　　　222 报废汽车拆解行业政策

　　　　223 美国汽车报废率规模

　　　　224 美国汽车拆解行业规模

　　　　225 报废汽车拆解运作机制

　　　　226 报废汽车零部件回收状况

　　23 欧盟

　　　　231 欧盟报废汽车相关法规

　　　　232 欧盟汽车回收管理体系

　　　　233 欧盟汽车拆解产业规模

　　24 德国

　　　　241 德国报废汽车拆解回收概况

　　　　242 德国报废汽车拆解回收流程

　　　　243 德国汽车拆解行业政策分析

　　　　244 德国报废汽车回收体系分析

　　25 日本

　　　　251 日本汽车回收市场规模

　　　　252 日本报废汽车回收体系

　　　　253 报废汽车回收机制完善

　　　　254 日本报废汽车拆解流程

　　　　255 报废汽车拆解行业状况

　　　　256 日本政策支持汽车回收

 

第3章   2014-2018年中国报废汽车回收拆解行业发展环境分析

　　31 经济运行状况

　　　　311 国内生产总值

　　　　312 固定资产投资

　　　　313 居民收入水平

　　　　314 经济运行特征

　　　　315 未来发展趋势

　　32 循环经济发展

　　　　321 循环经济的内涵及界定

　　　　322 循环经济发展战略发布

　　　　323 循环经济试点经验汇总

　　　　324 循环经济需要金融支持

　　　　325 资源综合利用情况良好

　　33 汽车行业运行

　　　　331 汽车工业运行综况

　　　　332 汽车制造业盈利规模

　　　　333 汽车零部件行业状况

　　　　334 汽车产销量规模上升

　　　　335 汽车保有量规模统计

　　　　336 机动车驾驶人数量增长

　　34 政策环境分析

　　　　341 机动车强制报废的相关法规

　　　　342 机动车强制报废标准实施

　　　　343 报废汽车回收的相关标准

　　　　344 老旧汽车报废补贴标准更新

　　　　345 五大部门推进黄标车整治

　　　　346 报废汽车管理办法将重修

　　　　347 地区完善汽车回收拆解法规

 

第4章   2014-2018年中国报废汽车回收拆解行业发展分析

　　41 2014-2018年中国报废汽车回收状况

　　　　411 报废汽车的回收渠道

　　　　412 报废汽车回收量统计

　　　　413 报废汽车的回收水平

　　42 2014-2018年报废汽车拆解行业发展综况

　　　　421 汽车拆解行业发展阶段

　　　　422 区域黄标车的淘汰状况

　　　　423 各省市汽车的报废情况

　　　　424 我国报废汽车补贴水平

　　　　425 首条汽车拆解生产线建成

　　43 2014-2018年报废汽车拆解市场运行分析

　　　　431 报废汽车拆解市场规模

　　　　432 汽车拆解市场盈利模式

　　　　433 汽车拆解市场利润构成

　　　　434 汽车拆解企业收益分析

　　　　435 汽车拆解市场发展需求

　　44 2014-2018年报废汽车回收拆解市场的竞争分析

　　　　441 行业竞争格局分析

　　　　442 行业竞争主体分析

　　　　443 地区市场竞争格局

　　　　444 市场集中度提高

　　45 2014-2018年报废汽车回收拆解行业区域发展状况

　　　　451 山东省

　　　　452 广东省

　　　　453 云南省

　　　　454 北京市

　　　　455 上海市

　　　　456 昆明市

　　46 报废汽车回收拆解行业信息化管理分析

　　　　461 管理要求出台

　　　　462 行业平台支持

　　　　463 应对体系构建

　　47 报废汽车回收拆解行业发展问题

　　　　471 汽车回收价格低

　　　　472 行业规模偏小

　　　　473 回收渠道不规范

　　　　474 行业管理办法缺乏

　　　　475 车主存在思维误区

　　　　476 拆解技术含量低

　　　　477 政策支持力度弱

　　　　478 企业税收负担重

　　48 报废汽车回收拆解行业发展对策

　　　　481 报废汽车拆解行业发展建议

　　　　482 报废汽车拆解行业发展思路

　　　　483 推进汽车拆解管理转型升级

　　　　484 建立汽车拆解生态循环系统

　　　　485 报废汽车绿色回收拆解建议

　　　　486 报废汽车拆解行业政策建议

 

第5章   2014-2018年互联网+报废汽车回收拆解市场

　　51 2014-2018年汽车电商运行综况

　　　　511 汽车电商的主要领域

　　　　512 汽车电商的发展模式

　　　　513 汽车电商市场份额上升

　　　　514 汽车电商市场竞争格局

　　　　515 O2O成汽车后市场主流

　　　　516 汽车电商市场发展机遇

　　52 报废汽车回收拆解市场借力互联网

　　　　521 “互联网+”利好汽车拆解

　　　　522 互联网进入汽车拆解产业链

　　　　523 互联网助力零部件拆解再造

　　53 汽车拆解行业融入互联网的主要模式

　　　　531 “Callparts”自营模式

　　　　532 网络平台交易模式

　　　　533 “以旧换再”模式

　　54 汽车拆解行业借力互联网的障碍

　　　　541 报废汽车回收难

　　　　542 缺乏信息追溯体系

　　　　543 行业存在纵向垄断

　　　　544 专业数据库不完善

 

第6章   2014-2018年中国报废汽车回收拆解细分市场分析

　　61 新能源汽车的回收拆解

　　　　611 报废新能源汽车的主要危害

　　　　612 报废新能源汽车拆解新要求

　　　　613 报废新能源汽车拆解的问题

　　　　614 报废新能源汽车拆解的对策

　　62 发动机回收拆解

　　　　621 发动机拆解需求分析

　　　　622 发动机回收拆解流程

　　　　623 发动机再造的政策动态

　　　　624 发动机再造的影响因素

　　63 电池回收拆解

　　　　631 国外动力电池的回收

　　　　632 动力电池的拆解回收

　　　　633 动力电池回收利用新政

　　64 发电机回收拆解

　　　　641 人工拆解工艺介绍

　　　　642 自动化拆解方案设计

　　　　643 人工及自动拆解对比

　　65 轮胎回收利用

　　　　651 废旧轮胎的综合利用

　　　　652 废旧轮胎的回收规模

　　　　653 废旧轮胎的粉碎处理

　　　　654 废旧轮胎粉碎技术新突破

　　　　655 废旧轮胎回收的问题及建议

　　66 报废汽车金属的回收拆解

　　　　661 金属材料回收利用概述

　　　　662 有色金属再生的重要性

　　　　663 汽车金属回收工艺流程

　　　　664 有色金属回收利用前景

　　67 其他

　　　　671 报废汽车塑料的回收拆解

　　　　672 报废汽车玻璃的回收利用

　　　　673 报废汽车机油的回收利用

 

第7章   2014-2018年中国报废汽车回收再制造行业分析

　　71 汽车再制造产业相关概述

　　　　711 汽车再制造的内涵

　　　　712 汽车再制造的特点

　　　　713 汽车再制造的产业链

　　　　714 汽车再制造的产品

　　72 2014-2018年汽车再制造产业发展状况

　　　　721 汽车再制造产业发展现状

　　　　722 “以旧换再”进一步推进

　　　　723 汽车再制造企业运作模式

　　　　724 汽车再制造或迎来利好新政

　　73 2014-2018年报废汽车零部件再制造产业分析

　　　　731 报废汽车零部件再制造效益

　　　　732 汽车零部件再制造规模可观

　　　　733 汽车零部件再制造市场可期

 

第8章   2014-2018年中国报废汽车回收拆解技术分析

　　81 国内外报废汽车回收拆解技术综况

　　　　811 国外汽车拆解的专业化系统

　　　　812 日本报废汽车废油处理工艺

　　　　813 报废汽车整车分解回收流程

　　82 报废汽车回收与拆解技术分析

　　　　821 相关技术领域分析

　　　　822 拆解方法的确定

　　　　823 材料回收技术

　　　　824 经济性评价技术

　　　　825 设备配置及原则

　　　　826 柔性拆解方案

　　83 报废汽车拆解的工艺流程

　　　　831 定位作业拆解

　　　　832 流水线作业拆解

　　　　833 整车破碎作业

　　84 报废汽车绿色拆解技术分析

　　　　841 报废汽车绿色拆解理念

　　　　842 报废汽车绿色评价指标

　　　　843 汽车绿色拆解项目方案??

　　　　844 绿色拆解环保节能方案??

 

第9章   2014-2018年中国报废汽车回收拆解行业重点企业分析

　　91 天奇自动化工程股份有限公司

　　　　911 企业发展概况

　　　　912 汽车拆解业务

　　　　913 企业财务状况

　　　　914 企业发展布局

　　　　915 未来发展前景

　　92 格林美股份有限公司

　　　　921 企业发展概况

　　　　922 循环经济体系

　　　　923 企业发展实力

　　　　924 布局汽车拆解

　　　　925 企业财务状况

　　　　926 未来发展前景

　　93 怡球金属资源再生（中国）股份有限公司

　　　　931 企业发展概况

　　　　932 布局汽车拆解

　　　　933 企业财务状况

　　　　934 企业竞争力优势

　　　　935 未来发展前景

　　　　936 企业发展战略

　　94 江苏华宏科技股份有限公司

　　　　941 企业发展概况

　　　　942 汽车拆解业务

　　　　943 企业财务状况

　　　　944 核心竞争力分析

　　　　945 未来发展前景

　　95 上市公司财务比较分析

　　　　951 盈利能力分析

　　　　952 成长能力分析

　　　　953 营运能力分析

　　　　954 偿债能力分析

　　96 中国再生资源开发有限公司

　　　　961 企业发展概况

　　　　962 企业经营模式(订阅电话 010-62665210)

　　　　963 产业园区介绍

　　　　964 汽车拆解项目

　　　　965 资本运营状况

 

第10章   博研咨询：2018-2023年中国报废汽车回收拆解行业投资机遇及风险分析

　　101 汽车回收拆解市场投资机遇分析

　　　　1011 行业投资机会分析

　　　　1012 行业规范整合空间大

　　　　1013 政策红利将加快释放

　　　　1014 大规模报废周期将至

　　102 报废汽车回收拆解行业投融资动态

　　　　1021 拆车匠集团获得新一轮融资

　　　　1022 精米商城获得千万级融资

　　　　1023 天奇公司正式注资力帝集团

　　　　1024 中钢集团注资报废汽车拆解

　　103 报废汽车回收拆解行业投资风险及建议

　　　　1031 经济政策风险

　　　　1032 市场竞争风险

　　　　1033 企业管理风险

　　　　1034 技术人才风险

　　　　1035 行业投资建议

　　111 报废汽车回收拆解行业未来发展趋势

　　　　1111 报废汽车将大幅增加

　　　　1112 拆解企业数量上升

　　　　1113 政策环境逐步完善

　　　　1114 “互联网+”趋势

　　112 报废汽车回收拆解行业发展前景预测

　　　　1121 汽车拆解未来发展阶段

　　　　1122 报废汽车数量规模预测

　　　　1123 汽车拆解行业产值预测

　　　　1124 汽车拆解设备市场预测

　　113 2018-2023年中国报废汽车回收拆解行业预测分析

　　　　1131 中国报废汽车回收拆解行业发展因素分析

　　　　1132 2018-2023年中国汽车保有量和报废量规模预测

　　　　1133 2018-2023年中国报废汽车回收拆解市场规模预测

　　　　　　附录：

　　　　　　附录一：报废机动车回收拆解管理条例（征求意见稿）

　　　　　　附录二：机动车强制报废标准规定

　　　　　　附录三：云南省报废机动车回收拆解管理办法

 

图表目录（部分）

　　图表：报废汽车处理流程

　　图表：报废汽车拆解流程

　　图表：报废汽车破碎流程

　　图表：报废汽车处理一级产业链

　　图表：主要废弃资源回收比例

　　图表：报废汽车中所含可回收物质比例（按重量计）

　　图表：报废汽车中所蕴含的资源及可比性（以1000万辆计）

　　图表：报废汽车零部件再制造综合效益

　　图表：报废汽车拆解处理产业链

　　图表：2011-2018年全球汽车年销量

　　图表：全球汽车保有量稳步增长

　　图表：发达国家是主要汽车报废市场

　　图表：各国相关补贴或费用支付政策

　　图表：各主要国家拆解企业年平均处理量

　　图表：各主要国家破碎企业年平均处理量

　　图表：各国相关补贴或费用支付政策

　　图表：发达国家报废汽车拆解处理相关法规

　　图表：美国报废汽车利用规模

　　图表：美国汽车钢铁回收率

　　图表：美国公用汽车维修中再生件使用比率

　　图表：美国汽车报废率

　　图表：美国汽车报废量占新注册数比例

　　图表：三大汽车公司多次合作，促进报废汽车回收技术水平发展

　　图表：汽车流水式拆解作业示意图

　　图表：汽车零部件再制造产品广泛流通，市场份额高

　　图表：美国汽车后市场规模

　　图表：美国汽车零部件回收市场规模

　　图表：中美汽车零部件回收价值对比

　　图表：欧盟及主要国家报废汽车处理相关法规

　　图表：欧盟ELV/RRR管理体系

　　图表：欧盟及主要国家年报废汽车量

　　图表：欧盟主要国家拆解企业数量

　　图表：欧盟主要国家破碎企业数量

　　图表：2000/53/EC规定回收利用比例

　　图表：德国报废汽车回收体系示意图

　　图表：德国报废汽车回收体系特点

　　图表：日本汽车保有量和报废回收量

　　图表：日本报废汽车回收市场规模

　　图表：日本报废汽车回收体系

　　图表：日本报废汽车回收市场运行机制

　　图表：日本一般报废汽车拆解过程示意图

　　图表：2010-2018年国内生产总值及其增速

　　图表：2011-2018年国内生产总值及增长速度

　　图表：2010-2018年全社会固定资产投资

　　图表：2018年分行业固定资产投资（不含农户）及其增速

　　图表：2011-2018年全社会固定资产投资

　　图表：2018年按领域分固定资产投资（不含农户）及其占比

　　图表：2018年分行业固定资产投资（不含农户）及其增长速度

　　图表：2018年固定资产投资新增主要生产与运营能力

　　图表：2018年按收入来源分全国居民人均可支配收入及其占比

　　图表：2018年乘用车各系别市场份额

　　图表：2018年国内汽车销售市场占有率

　　图表：2010-2018年中国汽车制造行业销售收入增长趋势

　　图表：2010-2018年中国汽车制造业行业利润总额增长趋势

　　图表：2010-2018年中国汽车制造业行业毛利率增长趋势

　　图表：2018年中国汽车制造业盈利水平

　　图表：2011-2018年中国汽车保有量及其增长率情况

　　图表：2001-2017年中国汽车零部件行业产值情况走势

　　图表：汽车零部件及配件制造主营业务收入

　　图表：2010-2018年中国汽车用品市场销售额

　　图表：2014-2018年月度汽车销量及同比变化情况

　　图表：汽车保有量超过200万的城市

　　图表：2011-2018年私家车保有量

　　图表：2011-2018年机动车驾驶人数量情况

　　图表：报废汽车回收主要渠道

　　图表：报销回收量占汽车注销量的比例

　　图表：我国的汽车报废率仍然很低

　　图表：2018年各类机动车回收报废情况

　　图表：我国汽车回收拆解行业尚处于发展早期阶段

　　图表：2018年重点省份黄标车淘汰任务

　　图表：2017年各省报废汽车回收量统计

　　图表：2017年我国民用汽车拥有量前十名

　　图表：我国部分报废汽车相关补贴

　　图表：报废汽车拆解市场规模

　　图表：2018年全年国内机动车回收状况图

　　图表：2018年全年国内机动车回收状况表

　　图表：报废汽车拆解量和注销量对比??

　　图表：我国拆解业务构成与成熟产业构成对比

　　图表：我国报废汽车回收拆解企业利润构成

　　图表：我国报废汽车回收拆解企业利润提升分析

　　图表：正规拆解轿车的收益

　　图表：中国报废汽车回收拆解行业基本情况

　　图表：报废汽车回收拆解主要的竞争企业

　　图表：汽车拆解行业前50名企业分布

　　图表：中国报废汽车回收量排名前50家企业相关指标

　　图表：报废老旧机动车政府补助标准

　　图表：各国报废汽车拆解企业数量对比

　　图表：国内外汽车拆解行业情况对比

　　图表：我国部分报废汽车相关补贴

　　图表：再生+报废汽车全产业链生态循环系统

　　图表：汽车后市场O2O模式的发展方向

　　图表：互联网企业“反向介入”的汽车拆解产业链模式

　　图表：18种常见车型零整比

　　图表：50种易损配件零整比

　　图表：B2C/B的“Callparts”商业模式

　　图表：网络平台模式（实现多对多的B/C2B/C）

　　图表：“以旧换再”的再制造企业网络平台模式（解决货源问题）

　　图表：发动机常见问题及维修项目汇总表

　　图表：发动机维修保养需求下的拆解分析

　　图表：美国汽车零部件回收再利用数量

　　图表：废旧发动机拆解回收及再利用的典型工艺流程

　　图表：发动机回收再利用需求下的拆解分析

　　图表：不同需求模式下的发动机拆解分析总结

　　图表：发动机再制造的工艺流程

　　图表：拆解流程

　　图表：资源化示意图

　　图表：废旧发动机回收的影响因素图

　　图表：整体式汽车交流发电机人工拆解零件图

　　图表：碳刷组件分解图

　　图表：转子总成分解图

　　图表：JFZ1906型汽车发电机

　　图表：环形拆解流水线示意图

　　图表：废旧汽车发电机自动化拆解工艺流程

　　图表：风扇遮挡螺栓示意图

　　图表：螺母阻碍端盖与转子分离示意图

　　图表：前后端盖分离后的零件图

　　图表：自动化拆解后的汽车发电机零件图

　　图表：JFZ1906型汽车发电机自动化拆解流程图

　　图表：拆解分类表

　　图表：轴承及挡板安装位置图

　　图表：整流器实物安装图

　　图表：废旧轮胎综合利用途径

　　图表：不同炸药的爆破回收效果

　　图表：TNT中混入不同比例消焰剂的爆破回收效果

　　图表：消焰剂加入量与爆破回收量的关系

　　图表：汽车再制造产业链分析

　　图表：潍柴公司发动机再制造运作模式

　　图表：报废汽车零部件再制造综合效益

　　图表：美国社会车辆维修中再生件使用比率

　　图表：废旧汽车拆解回收专业化系统模型

　　图表：经济性评价流程图

　　图表：报废小型汽车的拆解回收流程

　　图表：柔性拆解单元的基本结构

　　图表：挡风玻璃切割系统

　　图表：流水线作业拆解工艺

　　图表：报废汽车拆解作业的预处理工艺流程

　　图表：报废汽车外部拆解流程

　　图表：报废汽车内部拆解流程

　　图表：报废汽车破碎工艺流程

　　图表：项目总部署?

　　图表：粗拆解车间布置

　　图表：报废汽车主要设备一览表（一）

　　图表：报废汽车主要设备一览表（二）

　　图表：天奇股份公司报废汽车拆解流程图

　　图表：2014-2018年天奇股份总资产和净资产

　　图表：2014-2018年天奇股份营业收入和净利润

　　图表：2018年天奇股份营业收入和净利润

　　图表：2014-2018年天奇股份现金流量

　　图表：2018年天奇股份现金流量

　　图表：2018年天奇股份主营业务收入分行业、产品、地区

　　图表：2014-2018年天奇股份成长能力

　　图表：2018年天奇股份成长能力

　　图表：2014-2018年天奇股份短期偿债能力

　　图表：2018年天奇股份短期偿债能力

　　图表：2014-2018年天奇股份长期偿债能力

　　图表：2018年天奇股份长期偿债能力

　　图表：2014-2018年天奇股份运营能力

　　图表：2018年天奇股份运营能力

　　图表：2014-2018年天奇股份盈利能力

　　图表：2018年天奇股份盈利能力

　　图表：格林美公司“城市矿山”资源循环示意图

　　图表：2014-2018年格林美总资产和净资产

　　图表：2014-2018年格林美营业收入和净利润

　　图表：2018年格林美营业收入和净利润

　　图表：2014-2018年格林美现金流量

　　图表：2018年格林美现金流量

　　图表：2018年格林美主营业务收入分行业、产品、地区

　　图表：2014-2018年格林美成长能力

　　图表：2018年格林美成长能力

　　图表：2014-2018年格林美短期偿债能力

　　图表：2018年格林美短期偿债能力

　　图表：2014-2018年格林美长期偿债能力

　　图表：2018年格林美长期偿债能力

　　图表：2014-2018年格林美运营能力

　　图表：2018年格林美运营能力

　　图表：2014-2018年格林美盈利能力

　　图表：2018年格林美盈利能力

　　图表：2014-2018年怡球资源总资产和净资产

　　图表：2014-2018年怡球资源营业收入和净利润

　　图表：2018年怡球资源营业收入和净利润

　　图表：2014-2018年怡球资源现金流量

　　图表：2018年怡球资源现金流量

　　图表：2018年怡球资源主营业务收入分行业、产品、地区

　　图表：2014-2018年怡球资源成长能力

　　图表：2018年怡球资源成长能力

　　图表：2014-2018年怡球资源短期偿债能力

　　图表：2018年怡球资源短期偿债能力

　　图表：2014-2018年怡球资源长期偿债能力

　　图表：2018年怡球资源长期偿债能力

　　图表：2014-2018年怡球资源运营能力

　　图表：2018年怡球资源运营能力

　　图表：2014-2018年怡球资源盈利能力

　　图表：2018年怡球资源盈利能力

　　图表：怡球资源发展战略规划

　　图表：2014-2018年华宏科技总资产和净资产

　　图表：2014-2018年华宏科技营业收入和净利润

　　图表：2018年华宏科技营业收入和净利润

　　图表：2014-2018年华宏科技现金流量

　　图表：2018年华宏科技现金流量

　　图表：2018年华宏科技主营业务收入分行业、产品、地区

　　图表：2014-2018年华宏科技成长能力

　　图表：2018年华宏科技成长能力

　　图表：2014-2018年华宏科技短期偿债能力

　　图表：2018年华宏科技短期偿债能力

　　图表：2014-2018年华宏科技长期偿债能力

　　图表：2018年华宏科技长期偿债能力

　　图表：2014-2018年华宏科技运营能力

　　图表：2018年华宏科技运营能力

　　图表：2014-2018年华宏科技盈利能力

　　图表：2018年华宏科技盈利能力

　　图表：2018年报废汽车拆解行业上市公司盈利能力指标分析

　　图表：2018年报废汽车拆解行业上市公司盈利能力指标分析

　　图表：2017年报废汽车拆解行业上市公司盈利能力指标分析

　　图表：2018年报废汽车拆解行业上市公司成长能力指标分析

　　图表：2018年报废汽车拆解行业上市公司成长能力指标分析

　　图表：2017年报废汽车拆解行业上市公司成长能力指标分析

　　图表：2018年报废汽车拆解行业上市公司营运能力指标分析

　　图表：2018年报废汽车拆解行业上市公司营运能力指标分析

　　图表：2017年报废汽车拆解行业上市公司营运能力指标分析

　　图表：2018年报废汽车拆解行业上市公司偿债能力指标分析

　　图表：2018年报废汽车拆解行业上市公司偿债能力指标分析

　　图表：2017年报废汽车拆解行业上市公司偿债能力指标分析

　　图表：中再生公司业务体系

　　图表：我国报废汽车拆解市场高度分散

　　图表：黄标车淘汰推动回收量增长

　　图表：税收优惠提升合法企业竞争力

　　图表：汽车零部件回收利用与拆解方式

　　图表：我国即将进入大规模汽车回收报废周期

　　图表：我国报废汽车处理行业发展阶段

　　图表：我国汽车保有量、报废量预测

　　图表：我国汽车报废量5年后将突破千万

　　图表：我国保有汽车平均单车净重估算

　　图表：报废汽车处理设备市场敏感性分析

　　图表：2018-2023年中国汽车保有量预测

　　图表：2018-2023年中国汽车报废量预测

　　图表：2018-2023年中国报废汽车回收拆解市场规模预测

　　略.........................