2019-2024年中国专用汽车行业深度调研分析与产业链投资价值研究报告

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第1章    专用汽车相关概述 1
1.1 专用汽车的概念解析 1
1.1.1 国外对专用汽车的定义 1
1.1.2 中国对专用汽车的定义 1
1.1.3 专用汽车的两大基本类型 1
1.2 中国专用汽车的分类 3
1.2.1 厢式汽车 3
1.2.2 罐式汽车 3
1.2.3 专用自卸汽车 3
1.2.4 起重举升汽车 3
1.2.5 仓栅汽车 3
1.2.6 特种结构汽车 4
1.3 专用汽车的特点及作用 4
1.3.1 专用汽车的应用领域 4
1.3.2 专用汽车的设计特点与要求 5
1.3.3 在汽车产业链的地位与作用 6
1.3.4 专用汽车的经济效益分析 7

第2章   2014-2017年汽车行业发展分析 8
2.1 2014-2017年全球汽车行业发展概况 8
2.1.1 2017年全球汽车行业生产状况 8
    近年来在亚洲产销市场快速增长的推动下，全球汽车工业发展态势良好，根据世界汽车工业协会（OICA）发布的统计数据：2017年全球汽车产量达到9078.1万辆，同比增长1.15%。
2012-2017年全球汽车产量统计

资料来源：OICA
2017年全球汽车产量分国家统计（辆）
  国家 乘用车 商用车 合计 同比增长   阿根廷 308,756 224,927 533,683 -13.5%   澳大利亚 159,872 13,137 173,009 -4.0%   奥地利 109,000 16,500 125,500 -17.4%   比利时 369,172 40,168 409,340 -20.8%   巴西 2,018,954 410,509 2,429,463 -22.8%   加拿大 888,565 1,394,909 2,283,474 -4.6%   中国 21,079,427 3,423,899 24,503,326 3.3%   捷克 1,298,236 5,367 1,303,603 4.2%   埃及 12,000 24,000 36,000 -15.3%   芬兰 69,000 53 69,053 53.3%   法国 1,553,800 416,200 1,970,000 8.2%   德国 5,707,938 325,226 6,033,164 2.1%   匈牙利 491,720 3,650 495,370 13.2%   印度 3,378,063 747,681 4,125,744 7.3%   印度尼西亚 824,445 274,335 1,098,780 -15.4%   伊朗 884,866 97,471 982,337 -9.9%   意大利 663,139 351,084 1,014,223 45.3%   日本 7,830,722 1,447,516 9,278,238 -5.1%   马来西亚 558,324 56,347 614,671 3.3%   墨西哥 1,968,054 1,597,415 3,565,469 5.9%   荷兰 41,870 2,252 44,122 40.4%   波兰 534,700 125,903 660,603 11.3%   葡萄牙 115,468 41,158 156,626 -3.0%   罗马尼亚 387,171 6 387,177 -1.1%   俄罗斯 1,214,849 169,550 1,384,399 -26.6%   塞尔维亚 82,400 1,230 83,630 -18.9%   斯洛伐克 1,000,001 0 1,000,001 3.0%   斯洛文尼亚 133,092 0 133,092 12.2%   南非 341,025 274,633 615,658 8.8%   韩国 4,135,108 420,849 4,555,957 0.7%   西班牙 2,218,980 514,221 2,733,201 13.7%   瑞典 188,987 N.A. 188,987 22.6%   台湾 298,418 52,667 351,085 -7.4%   泰国 772,250 1,143,170 1,915,420 1.9%   土耳其 791,027 567,769 1,358,796 16.1%   乌克兰 5,654 2,590 8,244 -71.3%   英国 1,587,677 94,479 1,682,156 5.2%   美国 4,163,679 7,936,416 12,100,095 3.8%   乌兹别克斯坦 185,400 0 185,400 -24.5%   其他 693,817 138,866 832,683 19.1%   总计 68,539,516 22,241,067 90,780,583 1.1% 资料来源：OICA
2.1.2 2017年全球汽车行业销售状况 10
2.1.3 2017年全球汽车行业最新发展状况 17
2.2 2014-2017年重点区域汽车市场的发展 19
2.2.1 美国汽车市场发展状况 19
2.2.2 德国汽车市场发展状况 20
2.2.3 法国汽车市场发展状况 20
2.2.4 俄罗斯汽车市场发展状况 22
2.2.5 日本汽车市场发展状况 25
2.2.6 韩国汽车市场发展状况 26
2.3 2014-2017年中国汽车行业发展综述 29
2.3.1 2017年中国汽车工业运行状况 29
    据中国汽车工业协会统计分析，2017年12月，汽车产销保持了回升态势，环比和同比自10月后连续三个月保持增长，产销量双双超过260万辆，再创历史新高。2017年，汽车产销呈小幅增长，增幅比上年同期有所减缓。
    12月，汽车生产265.58万辆，环比增长4.09%，同比增长15.93%；销售278.55万辆，环比增长10.75%，同比增长15.39%。其中：乘用车生产232.10万辆，环比增长3.74%，同比增长19.41%；销售244.21万辆，环比增长10.85%，同比增长18.27%。商用车生产33.48万辆，环比增长6.63%，同比下降3.56%；销售34.34万辆，环比增长10.06%，同比下降1.62%。
    2017年，汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。其中乘用车产销2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.78%和7.30%；商用车产销342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。
2005-2017年我国汽车产量走势图

数据来源：汽车工业协会
2005-2017年我国汽车销量走势图

数据来源：汽车工业协会
2.3.2 2017年中国汽车工业运行状况 30
2.3.3 2017年中国汽车工业最新运行状况 32
2.4 2014-2017年中国汽车市场价格变化分析 48
2.4.1 2016年中国汽车市场价格变化态势 48
2.4.2 2017年中国汽车市场价格变化态势 49
2.4.3 2017年中国汽车市场价格最新变化态势 50
2.5 中国汽车行业存在的问题 51
2.5.1 中国汽车工业存在的主要问题 51
2.5.2 制约中国汽车产业发展的瓶颈 52
2.5.3 中国汽车行业管理方面的不足 54
2.5.4 汽车企业联合重组面临的困境 55
2.6 中国汽车行业的发展策略探讨 55
2.6.1 促进中国汽车行业发展的对策建议 55
2.6.2 解决汽车产能过剩问题的对策 57
2.6.3 中国汽车业品牌国际化的途径 57
2.6.4 汽车产业应对成本上升的战略 58
2.6.5 中国汽车行业可持续发展的措施 59

第3章  2014-2017年专用汽车行业的发展环境分析 61
3.1 政策环境 61
3.1.1 专用汽车行业的准入管理规则 61
3.1.2 专用汽车行业标准制定情况 67
3.1.3 专用汽车行业的利好政策 69
3.1.4 专用汽车行业面临的政策限制 70
3.1.5 专用汽车行业的政策导向 71
3.2 经济环境 72
3.2.1 国际经济格局对专用汽车业的影响 72
3.2.2 中国宏观经济对专用汽车业的影响 72
3.2.3 中国宏观经济与政策发展走势预测 73
3.3 需求环境 75
3.3.1 工业化和城市化带动专用汽车发展 75
3.3.2 基础建设对专用汽车形成强大支撑 77
3.3.3 专用汽车市场的需求结构与特性 78
章 2014-2017年专用汽车行业发展分析 79
4.1 2014-2017年国外专用汽车行业发展概况 79
4.1.1 国外专用汽车行业的主要特点 79
4.1.2 国外专用汽车行业的组织形式 79
4.1.3 国外专用汽车行业的发展模式 80
4.1.4 国外专用汽车市场的发展 82
4.2 2014-2017年中国专用汽车行业发展综述 83
4.2.1 中国专用汽车行业的地位阐析 83
4.2.2 中国专用汽车行业的发展历史 84
4.2.3 中国专用汽车行业的结构状况 85
4.2.4 中国专用汽车行业的发展特征 87
4.2.5 历年中国专用汽车的产量统计 87
4.2.6 各地政府积极鼓励专用汽车行业发展 88
4.3 2014-2017年中国专用汽车市场的发展 89
4.3.1 2016年中国专用汽车市场运行状况 89
4.3.2 2016年中国专用汽车市场运行状况 90
4.3.3 2017年中国专用汽车市场最新运行状况 91
4.4 中国专用汽车生产企业发展概况 93
4.4.1 企业数量 93
4.4.2 地域分布 93
4.4.3 组织结构 94
4.4.4 市场集中度 95
4.4.5 合资合作情况 95
4.4.6 自主创新与知识产权保护状况 96
4.5 新能源专用汽车市场分析 97
4.5.1 中国新能源汽车的推广应用现状 97
4.5.2 中国新能源专用汽车发展中的问题 100
4.5.3 中国新能源专用汽车亟需政策扶持 101
4.5.4 中国新能源专用汽车市场前景分析 101
4.6 中国专用汽车行业发展的问题及对策 103
4.6.1 中国专用汽车行业存在的主要问题 103
4.6.2 中国专用汽车行业发展的制约因素 104
4.6.3 中国专用汽车行业发展中面临的挑战 105
4.6.4 中国专用汽车市场的发展建议 105
4.6.5 中国专用汽车行业发展壮大的思路 106
章 2014-2017年专用汽车细分市场分析 109
5.1 厢式汽车 109
5.1.1 市场总体概况 109
5.1.2 运钞车市场分析 110
5.1.3 冷藏车市场分析 113
5.1.4 邮政车市场分析 116
5.1.5 通信车市场分析 119
5.1.6 医疗车市场分析 122
5.1.7 旅居车市场分析 130
5.1.8 工程车市场分析 132
5.2 罐式汽车 137
5.2.1 市场总体概况 137
5.2.2 加油车市场分析 138
5.2.3 运油车市场分析 141
5.2.4 吸粪车市场分析 144
5.2.5 洒水车市场分析 149
5.2.6 消防车市场分析 153
5.2.7 爆破器材运输车市场分析 158
5.3 特种结构汽车 162
5.3.1 市场总体概况 162
5.3.2 车辆运输车市场分析 163
5.3.3 清障车市场分析 166
5.3.4 扫路车市场分析 169
5.3.5 沙滩车市场分析 173
5.3.6 除雪车市场分析 173
5.3.7 混凝土泵车市场分析 176
5.4 专用自卸汽车 180
5.4.1 市场总体概况 180
5.4.2 矿用自卸车市场分析 184
5.4.3 城市垃圾自卸车市场分析 186
5.5 其它专用汽车 189
5.5.1 汽车起重机市场分析 189
5.5.2 高空作业车市场分析 192
5.5.3 养蜂车市场分析 197

第6章   2014-2017年湖北专用汽车行业分析 201
6.1 2014-2017年湖北专用汽车产业发展概况 201
6.1.1 湖北专用汽车产业基本发展情况 201
6.1.2 武汉大力复兴专用汽车产业 204
6.1.3 湖北专用汽车产业的基本原则及目标 205
6.1.4 湖北专用汽车行业发展的对策措施 206
6.2 2014-2017年随州专用汽车产业发展现况 206
6.2.1 产业总体概况 206
6.2.2 主要经济指标分析 207
6.2.3 产业链发展状况分析 208
6.2.4 产品类别与产能规模 209
6.2.5 品牌发展与市场开拓 209
6.2.6 技术进展状况分析 210
6.2.7 招商引资成就分析 210
6.2.8 人才供给形势分析 210
6.3 随州专用汽车产业存在的问题分析 211
6.3.1 产品结构问题 211
6.3.2 技术结构问题 211
6.3.3 市场结构问题 211
6.3.4 组织结构问题 211
6.3.5 区位结构问题 212
6.4 “十四五”期间随州专用汽车产业发展规划 212
6.4.1 面临的环境分析 212
6.4.2 指导思想、基本原则及目标 215
6.4.3 产业发展战略 216
6.4.4 产业发展重点 220
6.4.5 产业发展的保障措施 223

第7章   2014-2017年其他地区专用汽车行业 232
7.1 2014-2017年山东省梁山县专用汽车产业发展概况 232
7.1.1 梁山县专用汽车产业基本发展情况 232
7.1.2 梁山县专用汽车产业发展的成功经验 234
7.1.3 梁山县拳铺镇专用汽车产业发展分析 235
7.1.4 梁山县专用汽车产业存在的主要问题 236
7.1.5 梁山县专用汽车产业发展的对策措施 237
7.2 2014-2017年吉林省四平市专用汽车产业发展概况 238
7.2.1 四平市专用汽车产业的基本发展情况 238
7.2.2 四平市专用汽车产业发展的对策建议 239
7.2.3 四平市专用汽车产业发展前景分析 239
7.3 2014-2017年其他省市专用汽车产业发展简况 241
7.3.1 安徽省阜阳市 241
7.3.2 福建省龙岩市 242
7.3.3 内蒙古巴彦淖尔市 243
7.3.4 山西省 244
7.3.5 青海省 245
7.3.6 河南省三门峡市 245

第8章   2014-2017年专用汽车产业园区发展分析 247
8.1 2014-2017年中国专用汽车生产基地建设动态 247
8.1.1 唐山冀东专用汽车产业园 247
8.1.2 海拉尔专用汽车生产基地 247
8.1.3 贵州航天特种专用车产业园 248
8.1.4 云河集团乌苏专用车生产基地 248
8.1.5 华晨大连专用车产业科技创新基地 248
8.1.6 福田枣阳专用车生产基地 249
8.1.7 青海福田专用车生产基地 250
8.1.8 河南陕县专用车及装备制造业基地 250
8.2 天津专用汽车产业园 251
8.2.1 园区概况 251
8.2.2 区位优势 251
8.2.3 招商策略 253
8.2.4 推广渠道 253
8.2.5 发展措施 253
8.3 长春专用车产业园 254
8.3.1 园区概况 254
8.3.2 发展环境 254
8.3.3 园区优势 255
8.3.4 园区定位 255
8.3.5 发展策略 255
8.4 四平专用汽车产业园 256
8.4.1 园区概况 256
8.4.2 运营状况 256
8.4.3 招商策略 256
8.4.4 发展规划 257
8.5 辽宁专用车生产基地 257
8.5.1 基地概况 257
8.5.2 区位优势 257
8.5.3 运营状况 258
8.5.4 优惠政策 258
8.5.5 招商状况 260
8.5.6 发展动态 260
8.5.7 发展规划 261

第9章   2014-2017年专用汽车底盘市场分析 262
9.1 汽车底盘的组成介绍 262
9.1.1 传动系 262
9.1.2 行驶系 265
9.1.3 转向系统 266
9.1.4 制动系统 267
9.2 2014-2017年专用汽车底盘发展概况 268
9.2.1 专用汽车底盘的发展现状 268
9.2.2 专用汽车底盘的主要特点 269
9.2.3 专用汽车底盘的研制与推广 271
9.2.4 专用汽车底盘发展的问题 272
9.3 现代汽车底盘技术分析 273
9.3.1 汽车底盘的电子化技术 273
9.3.2 汽车底盘的线控技术 276
9.3.3 汽车底盘集成化技术 276
9.3.4 汽车底盘的网络化技术 277

第10章   2014-2017年专用汽车行业的分析 278
10.1 2014-2017年中国专用汽车产业的竞争力 278
10.1.1 中国专用汽车的整体竞争实力 278
10.1.2 中国专用汽车业亟需摆脱低水平同质化竞争 281
10.1.3 专用汽车技术升级带动合资并购加速 282
10.2 中国环卫专用汽车行业的竞争形势剖析 283
10.2.1 环卫专用汽车行业的主要竞争力量 283
10.2.2 环卫专用汽车行业的竞争力评析 287
10.2.3 环卫专用汽车行业的竞争战略选择 288
10.3 提升中国专用汽车企业竞争力的策略 289
10.3.1 创建快速应变型的产品研发体系 289
10.3.2 建立以供应链管理为核心的生产制造体制 289
10.3.3 加速专用车产业核心业务跨越式发展战略 289
10.3.4 确立三大市场竞争的先进理念 290
10.3.5 加强人才队伍建设 290
10.3.6 积极开拓军品市场和国际市场 290

第11章   2014-2017年专用汽车行业进出口数据分析 292
11.1 2014-2017年中国专用汽车进出口情况分析 292
11.1.1 2016年中国专用汽车进出口状况 292
11.1.2 2016年中国专用汽车进出口状况 294
11.1.3 2017年中国专用汽车最新进出口状况 295
11.1.4 中国专用汽车出口市场透析 296
11.2 2017年主要贸易国特殊用途的机动车辆进出口情况分析 297
11.2.1 2017年特殊用途的机动车辆进口市场分析 297
11.2.1 2017年特殊用途的机动车辆出口市场分析 297
11.3 2017年主要省份特殊用途的机动车辆进出口情况分析 298
11.3.1 2017年特殊用途的机动车辆进口市场分析 298
11.3.1 2017年特殊用途的机动车辆出口市场分析 299

第12章   专用汽车行业重点企业 301
12.1 湖北程力专用汽车有限公司 301
12.1.1 企业简介 301
12.1.2 企业产品结构分析 302
12.1.3 企业组织架构分析 303
12.1.4 企业销售渠道与网络 303
12.1.5 企业经营状况分析 304
12.2 中集车辆（集团）有限公司 305
12.2.1 企业简介 305
12.2.2 企业产品结构分析 306
12.2.3 企业组织架构分析 306
12.2.4 企业销售渠道与网络 307
12.2.5 企业经营状况分析 307
12.3 中国重型汽车集团有限公司 308
12.3.1 企业简介 308
12.3.2 企业产品结构分析 309
12.3.3 企业组织架构分析 310
12.3.4 企业销售渠道与网络 310
12.3.5 企业经营状况分析 311
12.4 中联重科股份有限公司 （000157） 312
12.4.1 企业发展概况 312
12.4.2 经营效益分析 315
12.4.3 业务经营分析 323
12.4.4 财务状况分析 324
12.4.5 未来前景展望 324
12.5 三一集团有限公司 325
12.5.1 企业简介 325
12.5.2 企业产品结构分析 326
12.5.3 企业组织架构分析 326
12.5.4 企业销售渠道与网络 327
12.5.5 企业经营状况分析 327
12.6 北汽福田汽车股份有限公司 （600166） 328
12.6.1 企业发展概况 328
12.6.2 经营效益分析 330
12.6.3 业务经营分析 336
12.6.4 财务状况分析 337
12.6.5 未来前景展望 337
12.7 华菱星马汽车（集团）股份有限公司 （600375） 340
12.7.1 企业发展概况 340
12.7.2 经营效益分析 341
12.7.3 业务经营分析 347
12.7.4 财务状况分析 348
12.7.5 未来前景展望 348
12.8 重庆迪马工业有限责任公司 349
12.8.1 企业发展概况 349
12.8.2 经营效益分析 350
12.8.3 业务经营分析 350
12.8.4 财务状况分析 351
12.8.5 未来前景展望 351
12.9 湖北江南专用特种汽车有限公司 351
12.9.1 企业简介 351
12.9.2 企业产品结构分析 353
12.9.3 企业销售渠道与网络 353
12.9.4 企业经营状况分析 353
12.10 其他公司介绍 355
12.10.1 一汽专用汽车有限公司 355
12.10.2 湖北华威奥力环卫汽车有限公司 357
12.10.3 东莞永强汽车制造有限公司 358
12.10.4 广东粤海汽车有限公司 359
12.10.5 杭州爱知工程车辆有限公司 361

第13章   专用汽车行业投资分析及前景预测 364
13.1 专用汽车行业的投资及应对建议 364
13.1.1 对主要客户的依赖风险及控制策略 364
13.1.2 对其他行业的依赖风险及控制策略 364
13.1.3 行业竞争风险及控制策略 364
13.1.4 技术水平风险及控制策略 365
13.1.5 市场风险及控制策略 366
13.1.6 财务风险及控制策略 366
13.2 中国专用汽车行业发展前景展望 367
13.2.1 中国专用汽车行业迎来黄金发展期 367
13.2.2 未来中国专用汽车行业发展的驱动因素 368
13.2.3 中国专用汽车行业的主要发展趋势 369
13.2.4 中国专用汽车产品的发展趋向探析 371
13.2.5 2019-2024年中国专用汽车市场预测分析 372
13.3 “十四五”期间中国专用汽车行业发展形势（LQ） 372
13.3.1 “十四五”期间专用汽车市场需求导向分析 372
13.3.2 “十四五”期间专用汽车行业发展原则及重点 374
13.3.3 “十四五”期间专用汽车行业发展方针与目标 376
13.3.4 “十四五”期间专用汽车行业发展趋势分析 377
附录 379
附录一：专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则 379