2018-2023年中国广东省公路市场专题研究分析与发展前景预测报告

公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。2020年底，我国高速公路总里程达104468公里。2020年，我国交通部门主动服务国家战略，加大固定资产投资，全年铁路公路水路完成投资25万亿元。全年新增公路里程938万公里，其中高速公路7450公里。

　　公路在广东省综合交通运输网中占有重要位置，是综合交通的基础。2015年，广东“县县通高速公路”有了新突破，新增罗定市通高速公路，全省67个县中已有56个通高速公路。新增高速公路475公里，全省高速公路总里程达5524公里。2020年，广东省交通公路基本建设完成投资960亿元，其中高速公路650亿元，普通国省道60亿元，地方公路130亿元。广东省公路通车里程达2029万公里，较2015年增加7950公里，公路网密度达11405公里/百平方公里。其中，高速公路通车里程5705公里，一级公路里程10617公里，二级公路19130公里，二级以上公路里程35449公里。

　　2020年，广东交通运输基础设施计划投资990亿元，其中高速公路700亿元，国省道80亿元，地方公路139亿元，公路客货站场5亿元。2020年广东省建成高速公路8项共586公里，包括广乐高速公路韶关段及广州清远段（连通湖南的出省通道）、梅大高速公路二期（大埔大麻至三河段）等。新开工8个项目938公里，重点推进宁莞高速公路潮州北段、汕昆高速公路龙川至怀集段、武深高速公路仁化至博罗段、等项目建设。其它30项在续建高速公路2093公里也按计划推进。2018年1-12月广东公路建设投资额为9,084,150万元。

　　中国市场调研在线 网发布的2018-2023年中国广东省公路市场专题研究分析与发展前景预测报告认为，高速公路是现代化交通的重要形式之一，是推动地方经济发展的重要基础设施，为国民经济发展起着日益突出的多方面拉动作用。从国际上看，加快发展高速公路是交通发展共同趋势，高速公路对广东省的交通运输布局产生深刻影响，它在现代化高起点上与其他运输匹配，衔接铁路、水路、航空运输使交通运输结构更趋合理，共同形成更为强大的、高效的综合运输网，发挥出更大的整体效益。广东省公路建设的思路是先通道后网络，重点建设高速公路。

　　今后一段时期，我国将重点加快国家高速公路网主骨架、“断头路”、扩容路段和农村公路建设，积极推进国省干线改造。至2030年，广东省以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省（区）辐射的路网布局。因此，广东省公路建设发展前景非常广阔。

　　《2018-2023年中国广东省公路市场专题研究分析与发展前景预测报告》通过广东省公路项目研究团队多年对广东省公路行业的监测调研，结合中国广东省公路行业发展现状及前景趋势，依托国家权威数据资源和一手的调研资料数据，对广东省公路行业现状及趋势进行全面、细致的调研分析，采用定量及定性的科学研究方法撰写而成。

　　《2018-2023年中国广东省公路市场专题研究分析与发展前景预测报告》可以帮助投资者准确把握广东省公路行业的市场现状及发展趋势，为投资者进行投资作出广东省公路行业前景预判，挖掘广东省公路行业投资价值，同时提出广东省公路行业投资策略、营销策略等方面的建议。

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第1章   公路相关概述

　　11 公路的基本概念

　　　　111 公路的定义

　　　　112 公路的分类

　　　　113 收费公路的盈利模式

　　12 高速公路

　　　　121 高速公路的定义

　　　　122 高速公路的行业特征

　　　　123 高速公路产业带形成的客观条件及意义

　　13 农村公路

　　　　131 农村公路的定义

　　　　132 农村公路建设与高等级公路的主要区别

　　　　133 农村公路建设发展的意义

 

第2章   2014-2018年中国公路行业发展概况

　　21 2014-2018年公路行业发展的政策环境

　　　　211 中国收费公路政策的历史沿革

　　　　212 中国燃油税改革对公路行业发展的影响分析

　　　　213 《收费公路权益转让办法》新政实施解析

　　　　214 国家“四万亿”政策重点发展公路等基础设施建设

　　22 2014-2018年中国公路行业发展概况

　　　　221 中国公路发展的三大阶段

　　　　222 中国公路建设发展成绩突出

　　　　223 中国公路产业化分析

　　　　224 中国公路特许经营的应用模式浅析

　　　　225 我国旅游公路与公路旅游发展探析

　　23 中国收费公路市场结构和定价机制探讨

　　　　231 国内收费公路的市场结构概述

　　　　232 中国收费公路的经济属性分析

　　　　233 我国收费公路定价机制

　　　　234 收费公路定价和市场监管实践探索分析

　　　　235 改进收费公路价格管理的措施

　　24 2014-2018年公路建设与土地资源利用分析

　　　　241 公路建设用地状况

　　　　242 公路发展面临严峻的土地资源约束

　　　　243 我国应协调交通发展与土地集约利用

　　25 公路建设发展面临的挑战及对策

　　　　251 收费公路建设及运营管理面临的主要问题

　　　　252 我国公路建设负债问题的影响及对策

　　　　253 中国收费公路定价问题及应对措施

　　　　254 我国公路行业发展的名牌战略

 

第3章   2014-2018年广东公路建设发展分析

　　31 2014-2018年广东省经济发展水平分析

　　　　311 2020年广东省经济运行情况

　　　　312 2018年广东省经济运行概况

　　　　313 2018年广东省经济对外开放发展分析

　　32 2014-2018年广东公路建设发展概况

　　　　321 广东省公路布局

　　　　322 广东公路建设发展回顾

　　　　323 广东公路建设发展概述

　　　　324 广东公路建设获得的成就

　　33 2014-2018年广东省干线公路建发展动态

　　　　331 广东四条干线公路建成通车

　　　　332 广东中山城市干线公路网建设简况

　　　　333 广东汕头市干线公路网规划已获通过

 

第4章   2014-2018年广东高速公路建设发展分析

　　41 2014-2018年中国高速公路发展概况

　　　　411 中国高速公路发展综述

　　　　412 高速公路行业政府管制体制探析

　　　　413 我国高速公路行业运营的资金需求情况

　　　　414 我国收费高速公路发展存在的问题及对策

　　　　415 发达国家高速公路建设给中国的启示

　　42 2014-2018年广东高速公路建设发展概况

　　　　421 广东高速公路建设发展排名

　　　　422 广东高速公路建设技术创新的五大亮点

　　　　423 加快广东高速公路建设发展的政策建议

　　　　424 清远将成广东高速公路建设发展的主战场

　　43 2014-2018年高速公路产业化经营探析

　　　　431 高速公路产业化的内涵

　　　　432 高速公路产业化经营的必要性

　　　　433 实施高速公路产业化经营评析

　　44 2014-2018年广东省高速公路联网收费分析

　　　　441 广东高速公路联网收费信息化建设整体解决方案

　　　　442 广东高速公路联网收费概况

　　　　443 广东高速公路联网收费区域合并探析

　　45 高速公路项目发展经济评价

　　　　451 高速公路项目财务分析框架

　　　　452 高速公路项目财务影响因素分析

　　　　453 高速公路项目国民经济评析

 

第5章   2014-2018年广东省农村公路建设发展分析

　　51 2014-2018年农村公路发展概况

　　　　511 我国农村公路建设成就回顾

　　　　512 我国扩大农村公路建设资金投入

　　　　513 我国农村公路建设发展现状

　　　　514 国内农村公路建设发展SWOT分析

　　52 2014-2018年广东省农村公路建设发展概况

　　　　521 广东农村公路建设发展概述

　　　　522 广东农村公路建设发展成绩突出

　　　　523 广东农村公路硬化任务完成情况

　　53 农村公路供给博弈分析

　　　　531 农村公路供给的多重博弈过程

　　　　532 县乡政府之间的纳什均衡分析

　　　　533 进一步完善农村公路供给体制对策

 

第6章   2014-2018年广东省公路养护分析

　　61 公路养护相关概述

　　　　611 公路养护的定义

　　　　612 公路养护分类

　　　　613 公路养护经费

　　　　614 公路养护的技术要求

　　62 2014-2018年高速公路养护市场化分析

　　　　621 高速公路养护市场化的内涵及其本质

　　　　622 高速公路市场化养护目标模式

　　　　623 高速公路养护市场化的实施状况

　　　　624 高速公路养护市场化实施难点与对策

　　63 2014-2018年广东省公路管养分析

　　　　631 广东省公路养路费征收突破百亿大关

　　　　632 广东高速公路步入大修期

　　　　633 广东力推农村公路管养分离与养护市场化

　　　　634 广东省将完善农村公路管理养护机制

　　64 高速公路养护管理体制剖析

　　　　641 发达国家高速公路养护管理体制简述

　　　　642 中国高速公路养护管理体制分析

　　　　643 高速公路养护管理体制发展趋势

　　65 农村公路管养体制分析

　　　　651 农村公路管养体制改革向纵深发展

　　　　652 农村公路养护管理体制存在的问题(订购电话 010-62665210)

　　　　653 完善农村公路养护管理体制的建议

　　66 市场经济条件下公路养护的发展战略

　　　　661 提高公路行业整体服务水平

　　　　662 提高公路养护职工素质

　　　　663 公路养护要强化公共服务能力

 

第7章   2014-2018年广东省公路运输业发展分析

　　71 2014-2018年中国公路运输业发展分析

　　　　711 我国公路运输业发展概述

　　　　712 我国公路运输装备水平不断提高

　　　　713 我国公路运输业发展面临的问题

　　　　714 我国公路运输业的发展建议

　　　　715 燃油税费改革给公路运输业带来的发展机遇

　　72 2014-2018年广东公路运输业发展总况

　　　　721 广东省公路运输业发展回顾

　　　　722 广东省公路运输业发展水平浅析

　　　　723 广东省公路运输业发展存在问题

　　　　724 广东省道路运输业发展的主要任务

　　　　725 广东省道路运输业发展的政策措施

　　　　726 广东省公路运输业规划指导思想和发展目标

　　73 2014-2018年广东省公路客运分析

　　　　731 2020年广东省公路客运统计

　　　　732 2018年广东省公路客运统计

　　　　733 2018年广东省公路客运统计

　　74 2014-2018年广东省公路货运分析

　　　　741 2020年广东省公路货运统计

　　　　742 2018年广东省公路货运统计

　　　　743 2018年广东省公路货运统计

 

第8章   2014-2018年广东省公路行业重点企业财务状况

　　81 广东省交通集团有限公司

　　　　811 公司简介

　　　　812 广东交通集团高速公路建设发展简述

　　　　813 广东交通集团高速公路创新发展分析

　　82 广东省高速公路发展股份有限公司

　　　　821 企业发展概况

　　　　822 经营效益分析

　　　　823 业务经营分析

　　　　824 财务状况分析

　　　　825 未来前景展望

　　83 深圳高速公路股份有限公司

　　　　831 企业发展概况

　　　　832 经营效益分析

　　　　833 业务经营分析

　　　　834 财务状况分析

　　　　835 未来前景展望

 

第9章   2014-2018年公路项目建设财务监管分析

　　91 公路建设的成本预测和控制解析

　　　　911 公路建设的成本要素

　　　　912 公路建设的成本预测

　　　　913 公路建设的成本控制

　　92 公路行业财务管理分析

　　　　921 公路行业财务管理与风险预防探讨

　　　　922 公路营运企业预算管理探究

　　　　923 公路经营企业财务监管和会计核算的特殊要求及措施

　　93 公路建设资金有效运作分析

　　　　931 公路建设前期工作

　　　　932 公路工程建设预决算

　　　　933 公路工程招投标

　　　　934 公路建设投资与融资

　　　　935 合理调度资金

　　　　936 公路工程费用支付

　　　　937 公路建设项目审计监督

 

第10章   公路建设的BOT模式分析

　　101 BOT模式相关概述

　　　　1011 BOT的概念

　　　　1012 BOT模式的操作程序及要点

　　　　1013 BOT模式在我国高速公路建设中的意义

　　　　1014 BOT模式应用中的注意事项

　　102 高速公路BOT项目法律事项解析

　　　　1021 BOT的主体分析

　　　　1022 BOT的合同分析

　　　　1023 BOT的运作分析

　　103 农村公路BOT项目融资分析

　　　　1031 农村公路BOT项目融资背景

　　　　1032 农村公路建设中采用BOT融资的优缺点

　　　　1033 农村公路BOT融资模式应采取的措施

　　104 公路BOT项目风险防范分析

　　　　1041 公路BOT项目中的法律风险与防范

　　　　1042 公路BOT协议法律性质的风险及防范

　　　　1043 高速公路BOT融资模式的风险与防范

 

第11章   博研咨询： 广东公路建设投资分析与发展规划

　　111 公路行业投资形势

　　　　1111 我国公路建设投资现状

　　　　1112 我国政策支持公路行业投资建设

　　　　1113 中国高速公路规划投资的地区倾向

　　　　1114 我国农村公路建设投资力度加大

　　112 广东省公路建设投资分析

　　　　1121 广东省公路投融资体制改革概述

　　　　1122 广东公路投资项目资产管理细化分析

　　　　1123 广东省公路投资项目运营回收情况

　　　　1124 广东省未来公路投资计划

　　113 广东省公路建设发展规划

　　　　1131 广东省高速公路网发展规划

　　　　1132 广东省未来高速公路建设发展重点

　　　　1133 广东省农村公路发展规划

　　　　1134 2018-2023年广东省公路发展预测分析

　　　　　　附录

　　　　　　附录一：广东省公路条例

　　　　　　附录二：广东省公路路政管理条例

　　　　　　附录三：广东省高速公路管理条例

 

图表目录（部分）

　　图表：中国公路建设到位资金来源分布

　　图表：各类车型燃油相关成本影响简要测算

　　图表：我国高速公路通车里程及增长率

　　图表：公路行业建设资金来源构成

　　图表：中国公路建设的资金缺口情况

　　图表：汽车保有量与路网密度对比

　　图表：世界现有耕地面积

　　图表：中国与世界主要发达国家路网密度对比

　　图表：世界各国公路网密度

　　图表：我国车购税用于农村公路建设投资情况

　　图表：高速公里养护市场结构

　　图表：中国各省高速公路里程

　　图表：中国各区域高速公路里程

　　图表：中国各区域高速公路密度

　　图表：公路固定资产投资分地区情况

　　图表：2014-2018年粤高速总资产和净资产

　　图表：2014-2018年粤高速营业收入和净利润

　　图表：2018年粤高速营业收入和净利润

　　图表：2014-2018年粤高速现金流量

　　图表：2018年粤高速现金流量

　　图表：2014-2018年粤高速主营业务收入分行业

　　图表：2014-2018年粤高速主营业务收入分产品

　　图表：2014-2018年粤高速主营业务收入分区域

　　图表：2014-2018年粤高速成长能力

　　图表：2018年粤高速成长能力

　　图表：2014-2018年粤高速短期偿债能力

　　图表：2018年粤高速短期偿债能力

　　图表：2014-2018年粤高速长期偿债能力

　　图表：2018年粤高速长期偿债能力

　　图表：2014-2018年粤高速运营能力

　　图表：2018年粤高速运营能力

　　图表：2014-2018年粤高速盈利能力

　　图表：2018年粤高速盈利能力

　　图表：2014-2018年深高速总资产和净资产

　　图表：2014-2018年深高速营业收入和净利润

　　图表：2018年深高速营业收入和净利润

　　图表：2014-2018年深高速现金流量

　　图表：2018年深高速现金流量

　　图表：2014-2018年深高速主营业务收入分行业

　　图表：2014-2018年深高速主营业务收入分产品

　　图表：2014-2018年深高速主营业务收入分区域

　　图表：2014-2018年深高速成长能力

　　图表：2018年深高速成长能力

　　图表：2014-2018年深高速短期偿债能力

　　图表：2018年深高速短期偿债能力

　　图表：2014-2018年深高速长期偿债能力

　　图表：2018年深高速长期偿债能力

　　图表：2014-2018年深高速运营能力

　　图表：2018年深高速运营能力

　　图表：2014-2018年深高速盈利能力

　　图表：2018年深高速盈利能力

　　略.........................