中国广州轨道交通行业现状分析与发展前景研究报告（2018-2025年）

作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。

　　2020年广州地铁完成建设投资181亿元、资金支付209亿元，安全运送乘客228亿人次，约占全市公交客运总量的40%。2020年广州地铁安全运行25亿车公里，全年客运量228亿人次，日均客运量624万人次，单日最高客运量861万人次，客流强度达每公里24万人次，居国内首位。2018年，广州地铁全年完成新线建设投资17769亿元、资金支付17038亿元，全年安全运送乘客24亿人次，日均客运量659万人次，日最高客运量达879万人次。

　　近年来，广州市不断优化轨道交通投资环境，创新投融资模式，政府大力提倡轨道交通建设的多元化投融资模式。城市轨道交通的集聚效应诱发大量的消费需求和投资需求，轨道交通项目投资前景看好，轨道交通沿线房地产开发及轨道交通枢纽商业运营都成为投资热点。

　　到2018年底，广州市将新建成11条（段）、260公里新线，累计建成超过500公里的城市轨道交通线网，届时城市轨道交通将在该市城市公共交通中占主导地位。

　　中国市场调研在线 网发布的中国广州轨道交通行业现状分析与发展前景研究报告（2018-2025年）认为，2023年广州市轨道交通线网规划公示方案提出以中心城区打通萝岗从化等四区两市。届时将加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达，线网总里程677公里。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由十三号线与三号线形成的十字快线，支持“两轴两带”（南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。

　　《中国广州轨道交通行业现状分析与发展前景研究报告（2018-2025年）》针对当前广州轨道交通行业发展面临的机遇与威胁，提出广州轨道交通行业发展投资及战略建议。

　　《中国广州轨道交通行业现状分析与发展前景研究报告（2018-2025年）》以严谨的内容、翔实的分析、权威的数据、直观的图表等，帮助广州轨道交通行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。

　　《中国广州轨道交通行业现状分析与发展前景研究报告（2018-2025年）》是广州轨道交通业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握广州轨道交通行业发展趋势，洞悉广州轨道交通行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值。

 

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第1章   城市轨道交通的相关概述

　　11 城市轨道交通的定义与分类

　　　　111 城市轨道交通的定义

　　　　112 城市轨道交通的分类

　　　　113 城市轨道交通的经济特点及系统模式

　　　　114 轨道交通在城市公交体系中的地位及作用

　　12 城市轨道交通系统的介绍

　　　　121 发展轨道交通系统必要性分析

　　　　122 轨道交通系统发展的基本模式

　　　　123 各种轨道交通方式采用的技术标准

　　　　124 轨道交通系统的有机衔接

　　13 城市轨道交通与经济发展

　　　　131 轨道交通带动经济新增长

　　　　132 轨道交通成为区域经济的牵引力

　　　　133 轨道交通在城市结构变迁中的作用

　　　　134 大城市轨道交通经济带开发模式综述

 

第2章   2014-2018年城市轨道交通的发展

　　21 2014-2018年世界轨道交通的发展概况

　　　　211 全球城市轨道交通的发展特点

　　　　212 国外城市轨道交通建设融资分析

　　　　213 美国城市轨道交通发展状况

　　　　214 英国的轨道交通发展战略

　　　　215 日本未来轨道交通的发展方向

　　22 2014-2018年中国城市轨道交通的发展

　　　　221 我国城市轨道交通发展概况

　　　　222 我国城市轨道交通的发展特征

　　　　223 2020年我国城市轨道交通建设状况

　　　　224 2018年我国城市轨道交通建设状况

　　　　225 2018年我国城市轨道交通建设状况

　　　　226 国内轨道交通建设掀起新高潮

　　　　227 发展城市轨道交通的主要条件

　　　　228 中国城市轨道交通的定位及总体设计

　　23 城市轨道交通面临的挑战

　　　　231 中国城市轨道交通发展存在的问题

　　　　232 我国城市轨道交通建设面临三大怪圈

　　　　233 城市轨道交通中面临的资金难题

　　　　234 城市轨道交通建设中亟需解决的问题

　　24 城市轨道交通发展的对策

　　　　241 国内城市轨道交通发展战略与对策

　　　　242 发展中国城市轨道交通的主要策略

　　　　243 降低城市轨道交通建设及运营成本的对策

　　　　244 城市轨道交通的技术发展策略

　　　　245 促进中国城市轨道交通发展的建议

 

第3章   2014-2018年广州城市轨道交通发展分析

　　31 2014-2018年广州城市交通概况

　　　　311 2020年广州市交通行业经济运行状况

　　　　312 2018年广州市交通行业经济发展分析

　　　　313 2018年广州市交通行业经济发展分析

　　　　314 广州市优先发展城市公共交通

　　　　315 促进广州城市交通发展的对策措

　　32 2014-2018年广州城市轨道交通发展概况

　　　　321 广州城市轨道交通规划的历史沿革

　　　　322 广州轨道交通线网已初步形成

　　　　323 广州轨道交通步入大发展时期

　　　　324 广州优先发展城市轨道交通系统

　　33 广州轨道交通已通车线路

　　　　331 一号线

　　　　332 二号线

　　　　333 三号线

　　　　334 四号线

　　　　335 五号线

　　　　336 八号线

　　　　337 APM线

　　34 2014-2018年广州市在建轨道交通项目进展状况

　　　　341 广州轨道交通6号线建设状况

　　　　342 广州轨道交通7号线进展分析

　　　　343 广州轨道交通5号线正式通车

　　　　344 广州轨道交通新线开通

　　35 2014-2018年广州城市轨道交通换乘分析

　　　　351 城市轨道交通的主要换乘方式(订阅电话 010-62665210)

　　　　352 轨道交通换乘其他交通工具的总体分析

　　　　353 城市轨道交通换乘中的票务管理

　　　　354 广州市内10条轨道交通线有望换乘广佛

 

第4章   2014-2018年珠江三角洲区域城际轨道交通发展分析

　　41 2014-2018年珠江三角洲地区发展现状

　　　　411 珠三角改革发展列入国家战略规划

　　　　412 粤港澳合力打造“大珠三角”

　　　　413 珠江三角洲地区发展优势及制约因素

　　　　414 珠三角地区有望发展成为世界级都市圈

　　42 2014-2018年珠三角城际轨道发展概况

　　　　421 珠江三角洲地区城际轨道交通网规划

　　　　422 珠三角地区加速城际轨道交通建设

　　　　423 珠三角地区打造“一小时”都市圈

　　　　424 珠三角地区城际轨道交通发展战略

　　43 广珠轻轨

　　　　431 广珠轻轨简述

　　　　432 广珠轻轨进入全面建设阶段

　　　　433 2020年广珠轻轨正式通车

　　　　434 2018年广珠轻轨建设进展

　　　　435 2018年广珠轻轨建设动向

　　44 广佛地铁

　　　　441 广佛地铁简述

　　　　442 广佛地铁全线动工

　　　　443 广佛地铁获资金支持

　　　　444 广佛地铁加强珠三角同城效应

　　　　445 2020年广佛地铁运营状况

　　　　446 2018年广佛地铁建设分析

　　　　447 2018年广佛地铁建设动态

 

第5章   2014-2018年广州城市轨道交通的运营管理

　　51 城市轨道交通的客流预测

　　　　511 城市轨道交通客流预测的目的和作用

　　　　512 城市轨道交通客流预测的基本内容

　　　　513 城市轨道交通客流预测的一般程序

　　　　514 城际间客流预测的内容及方法

　　　　515 影响城市轨道交通客流预测准确度的因素

　　52 广州市轨道交通设计管理模式

　　　　521 国内城市轨道交通设计管理的主要模式

　　　　522 羊城轨道交通设计管理的模式

　　　　523 轨道交通中虚拟组织管理模式的前景

　　53 城市轨道交通中的噪声控制

　　　　531 城市轨道交通噪声的形成和分类

　　　　532 城市轨道交通噪声的控制措施

　　　　533 控制城市轨道交通噪声的建议

　　　　534 广州地铁3号线建成低噪音轨道

　　54 城市轨道交通建设中的工程接口管理

　　　　541 城市轨道交通工程接口管理发展阶段

　　　　542 工程接口管理的组织结构

　　　　543 施工及安装阶段工程接口管理的实施

　　　　544 工程接口管理实施保障体系

　　55 广州城市轨道交通运营管理策略及建议

　　　　551 广州轨道交通一体化运营模式

　　　　552 城市轨道交通综合安全管理体系

　　　　553 广州加强地铁安全管理的主要对策

　　　　554 城市轨道交通运营管理的战略措施

 

 

第6章   2014-2018年广州城市轨道交通的经济效应

　　61 加速广州市发展

　　　　611 促进城区向南拓展

　　　　612 分散城区板块

　　　　613 形成轨道经济

　　　　614 推动城市高效运作

　　　　615 实现环保交通

　　62 沿线房地产市场

　　　　621 轨道交通对房地产市场的影响

　　　　622 轨道交通建设带动沿线地产开发

　　　　623 广州城市轨道交通对土地利用的影响分析

　　　　624 广州轨道交通拉动沿线房地产市场价格

　　　　625 广佛地铁加速沿线楼市升温

　　63 轨道交通枢纽商业

　　　　631 轨道交通对商业发展的影响

　　　　632 城市轨道交通枢纽型商业的内涵和特点

　　　　633 轨道交通枢纽的集聚效应

　　　　634 广州计划建设45个轨道交通枢纽

　　　　635 广州加快发展地铁枢纽商业

　　64 广告资源

　　　　641 轨道交通空间广告资源的特点

　　　　642 轨道交通空间广告资源的类型

　　　　643 广州地铁广告资源的优势

　　　　644 轨道交通空间广告资源经营分析

　　65 亚运交通

　　　　651 亚运会对广州经济发展的影响

　　　　652 广州轨道交通有效缓解城市交通压力

　　　　653 广州市加快推进亚运交通体系建设

　　　　654 轨道交通成羊城亚运会客运主力

 

第7章   2014-2018年城市轨道交通设备发展分析

　　71 2014-2018年中国城市轨道交通设备产业发展概况

　　　　711 我国轨道交通设备产业总体状况

　　　　712 中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备

　　　　713 城市轨道交通设备市场广阔

　　　　714 我国城市轨道交通设备业生产能力滞后

　　　　715 中国城轨交通供电系统设备国产化透析

　　72 2014-2018年轨道交通设备制造业的竞争格局

　　　　721 产业竞争力系统

　　　　722 中国轨道交通装备制造产业竞争力总体分析

　　　　723 国外主要轨道交通设备企业在华发展概况

　　　　724 提升中国轨道交通装备制造业竞争力策略

　　73 车辆设备

　　　　731 地铁车辆

　　　　732 轻轨车辆

　　　　733 有轨电车

　　　　734 磁悬浮列车

　　74 城市轨道交通信息通信系统

　　　　741 传输系统

　　　　742 电话系统

　　　　743 广播系统

　　　　744 电视监控系统

　　　　745 电源系统

　　　　746 时钟系统

　　　　747 无线通信系统

　　75 城市轨道交通共用信息平台功能及构建

　　　　751 共用信息平台建设目标

　　　　752 各智能子系统及其信息需求分析

　　　　753 共用信息平台的功能

　　　　754 共用信息平台的构建

 

第8章   博研咨询：广州轨道交通的投融资分析

　　81 投资机会

　　　　811 城市轨道交通成为新一轮基建投资热点

　　　　812 广州将大力发展轨道交通

　　　　813 地铁投资将带动周边商业发展

　　　　814 城轨交通建设给装备制造业带来无限商机

　　82 投融资概况

　　　　821 城市轨道交通投融资主要模式

　　　　822 广州轨道交通项目投资模式不断完善

　　　　823 广州地铁十年投资503亿元

　　　　824 广州市地铁项目融资模式的弊端

　　83 融资方式

　　　　831 BOT模式

　　　　832 TOT模式

　　　　833 证券融资

　　　　834 资本金筹集的主要方式

　　　　835 债务资金筹措的主要方式

　　84 PPP模式

　　　　841 PPP模式概述

　　　　842 中国轨道交通PPP模式的创新

　　　　843 国内轨道交通PPP项目的主要制约因素

　　　　844 轨道交通PPP模式的风险及运作策略

　　91 中国城市轨道交通的发展前景

　　　　911 我国城市轨道交通发展展望

　　　　912 中国轨道交通发展将形成网络体系

　　　　913 城轨将成为未来城市交通的主干线

　　92 广州城市轨道交通前景预测

　　　　921 广州有望运行低速磁悬浮列车

　　　　922 广州轨道交通未来发展展望

　　　　923 2023年广州轨道交通规划

　　　　　　附录：

　　　　　　附录一：《城市轨道交通运营管理办法》

　　　　　　附录二：《广州市城市轨道交通管理条例》

图表目录（部分）

　　图表：广州市交通行业主要生产指标完成情况

　　图表：各种交通方式能源消耗与环境污染的比较

　　图表：城际轨道交通网络与公路网的衔接

　　图表：城市轨道交通同站台换乘的站台形式

　　图表：城市轨道交通邻站双岛换乘示意图

　　图表：城市轨道交通通道换乘示意图

　　图表：城市轨道交通技术等级表

　　图表：政府主导的公建私营网运分离模式结构图

　　图表：以政府为主导的公建私营网运分离的投融资模式流程图

　　图表：地铁运营综合管理定额

　　图表：地铁效率、运用指标

　　图表：磁悬浮高速列车与高速铁路单位能耗对比

　　图表：磁悬浮高速列车与其他列车的噪声比较

　　图表：磁悬浮高速列车的磁场强度比较

　　图表：弹性车轮的降噪效果

　　图表：运输设施与地价的循环关系图

　　图表：根据模型计算的房价与实际房价变化比较表

　　图表：根据模型计算的房价与实际房价变化比较图

　　图表：建筑安装工程承包标段内部分项工程接口质量与风险控制

　　图表：各标段间及其与市政设施间接口质量与风险控制

　　图表：工程接口管理在各工程阶段的任务与作用

　　图表：工程接口管理组织结购框图

　　图表：工程接口任务确立及实施流程图

　　图表：轨道交通空间广告资源类型

　　图表：轨道交通空间广告资源融资模式流程图

　　图表：轨道交通可采用广告资源融资的基础设施

　　图表：票面广告融资模式流程图

　　图表：城市轨道交通综合安全管理体系的内容

　　图表：城市轨道交通综合安全管理体系机构组成

　　图表：轨道交通通信系统业务流程示意图

　　图表：轨道交通通信系统的实现机制

　　图表：城市轨道交通信息通信系统的构成

　　图表：竞争力系统组织模型示意图

　　图表：产业竞争力系统框架模型示意图

　　图表：BOT模式的运作流程

　　图表：PPP模式的类型

　　图表：PPP的各种模式及其含义

　　图表：PPP与私有化的区别

　　略.........................