直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。直升机本质上是不同于飞机的另一种飞行器，其推力、升力和操纵的实现均和飞机有比较大的差距。因此，直升机区别于直升飞机。直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。

　　中国市场调研在线发布的中国直升机行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2024年）认为，截止2015年底，我国国产直升机产量达到381架，较2013年的191架涨幅接近100%。其中军用直升机283架，民用直升机52架，出口实现23架。截至2015年底，中国国内拥有各类直升机总数约323架，预计未来几年将保持着41%的年复合增长。据海关数据显示，2015年，我国直升机行业实现出口23架，实现创汇17125.7万美元，同期进口量达到143架，进口额达到48580.3万美元。中国民用直升机市场竞争者主要包括欧洲直升机公司、阿古斯塔公司、西科斯基飞机公司、俄罗斯直升机公司、贝尔直升机公司、美国MD 直升机公司等。

　　国民经济的快速发展、城市化水平的不断提升以及国防建设的大力投入推动着我国航空产业的快速发展，近年来，航空产业一直保持着稳定的增长态势。进入“十四五”时期，航空产业进入新的发展阶段，特别是在国家不断强化国防现代化建设以及不断深化低空空域管理改革的前提下，通用航空及军用航空将获得较大发展；届时，若达到发达国家水平，航空产业市场业务结构将更加精细、市场规模将达到一个新的历史高度，产值将超万亿。近年来，我国航空航天领域的研发投入大幅增长，劳动生产率显著提升，预计未来10-20 年仍将处于航空航天产业发展的黄金时期。

　　《中国直升机行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2024年）》在多年直升机行业研究的基础上，结合中国直升机行业市场的发展现状，通过资深研究团队对直升机市场资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对直升机行业进行了全面、细致的调研分析。

　　中国市场调研在线发布的《中国直升机行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2024年）》可以帮助投资者准确把握直升机行业的市场现状，为投资者进行投资作出直升机行业前景预判，挖掘直升机行业投资价值，同时提出直升机行业投资策略、营销策略等方面的建议。

[正文目录] 网上阅读：http://www.cninfo360.com/  

 

第1章   直升机产业相关概述

　　1.1 直升机基础概述

　　　　1.1.1 直升机的系统构成

　　　　1.1.2 直升机细分类型与特点

　　　　1.1.3 直升机的应用

　　1.2 直升机发展阶段

　　　　1.2.1 第一代直升机

　　　　1.2.2 第二代直升机

　　　　1.2.3 第三代直升机

　　　　1.2.4 第四代直升机

　　1.3 中国直升机产业发展历程演进

　　　　1.3.1 整合仿制阶段

　　　　1.3.2 艰难探索

　　　　1.3.3 系列发展阶段

　　　　1.3.4 跨越发展阶段

　　　　1.3.5 创新阶段

 

第2章   2014-2024年中国直升机产业运行环境分析

　　2.1 国内宏观经济环境分析

　　　　2.1.1 GDP历史变动轨迹分析

　　　　2.1.2 固定资产投资历史变动轨迹分析

　　　　2.1.3 2024年中国宏观经济发展预测分析

　　2.2 2014-2024年中国直升机产业政策环境分析

　　　　2.2.1 中国机械工业技术政策

　　　　2.2.2 国务院关于振兴装备制造业的若干意见

　　　　2.2.3 国家重大技术装备研制和重大产业技术开发专项规划

　　　　2.2.4 关于大力发展国防科技工业民用产业的指导意见

　　2.3 2014-2024年中国直升机产业相关政策法规解析

　　　　2.3.1 《国内投资民用航空业规定（试行）》

　　　　2.3.2 《外商投资民用航空业规定》

　　　　2.3.3 《中华人民共和国民用航空法》

　　　　2.3.4 《通用航空经营许可管理规定》

 

第3章   2014-2024年全球直升机市场运行分析

　　3.1 国外航空航天产业运行综述

　　　　3.1.1 全球航空航天产业总产值

　　　　3.1.2 全球航空航天领域复合材料用量越来越大

　　　　3.1.3 美国航空航天工业协会制定国际企业运行规范

　　　　3.1.4 澳大利亚打造世界级航空航天工业

　　3.2 2014-2024年全球直升机保有量情况分析

　　　　3.2.1 2014-2024年全球直升机保有量

　　　　3.2.2 2014-2024年世界各国保有量

　　3.3 2014-2024年全球直升机需求分析

　　　　3.3.1 直升机应用领域分析

　　　　3.3.2 未来直升机需求前景

 

第4章   2014-2024年全球直升机竞争主体与机型分析

　　4.1 西科斯基飞机公司

　　4.2 贝尔直升机公司

　　4.3 恩斯特龙直升机公司

　　4.4 米里莫斯科直升机厂股份公司

　　4.5 卡莫夫直升机科学技术联合体

　　4.6 空客直升机公司

　　4.7 川崎重工

　　4.8 阿古斯特维斯特兰

　　4.9 席勒飞机公司

 

第5章   2012-2015年中国飞机制造及修理行业数据监测分析

　　5.1 2012-2015年中国飞机制造及修理行业总体数据分析

　　　　5.1.1 2013年中国飞机制造及修理行业全部企业数据分析

　　　　5.1.2 2015年中国飞机制造及修理行业全部企业数据分析

　　　　5.1.3 2015年中国飞机制造及修理行业全部企业数据分析

　　5.2 2012-2015年中国飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析

　　　　5.2.1 2013年中国飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析

　　　　5.2.2 2015年中国飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析

　　　　5.2.3 2015年中国飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析

　　5.3 2012-2015年中国飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析

　　　　5.3.1 2013年中国飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析

　　　　5.3.2 2015年中国飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析

　　　　5.3.3 2015年中国飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析

 

第6章   2014-2024年中国直升飞机行业运行形势透析

　　6.1 2014-2024年中国直升飞机动态分析

　　　　6.1.1 首架九江产直升机下线

　　　　6.1.2 新疆直升机通用航空有限公司举行组建签约仪式

　　　　6.1.3 中国民营企业获批制造直升机将于年底投产

　　　　6.1.4 中航工业在津举办中国直升机发展论坛

　　　　6.1.5 江西首家直升机通航公司成立

　　　　6.1.6 中国直11出口南美洲 成功规避高端产品专利风险

　　　　6.1.7 美军黑鹰替代者全尺寸模型大泄 或引直升机革命

　　　　6.1.8 AF811小型无人直升机和光电巡检机器人备受青睐

　　　　6.1.9 国内单发直升机仪表首训开飞

　　　　6.1.10 俄将花75亿卢布研高速直升机 拟2024年批生产

　　6.2 2014-2024年中国直升飞机运行总况

　　　　6.2.1 中国直升飞机运行特点分析

　　　　6.2.2 我国直升机发展已进入井喷时代

　　6.3 2014-2024年中国直升飞机深度剖析

　　　　6.3.1 2014-2024年国内直升飞机保有量

　　　　6.3.2 国内直升机应用领域

　　　　6.3.3 抗震救灾直升机现状

　　6.4 中国直升机机型分析

　　　　6.4.1 直5（Z-5）

　　　　6.4.2 直6（Z-6）

　　　　6.4.3 直7（Z-7）

　　　　6.4.4 直8（Z-8）

　　　　6.4.5 直9（Z-9）

　　　　6.4.6 武直10（WZ-10）

　　　　6.4.7 直11（Z-11）

　　　　6.4.8 701直升机

　　　　6.4.9 EC120直升机

　　　　6.4.10 延安二号

　　　　6.4.11 直15

　　　　6.4.12 武直19型

　　　　6.4.13 AC313型

　　　　6.4.14 直-20

　　6.5 2014-2024年中国直升机行业面临的问题

 

第7章   2014-2024年中国民用直升飞机市场运行分析

　　7.1 2014-2024年中国民用直升机产业现状综述

　　　　7.1.1 民用直升机发展阶段

　　　　7.1.2 直升机产业发展规划

　　7.2 2014-2024年中国民用直升机新格局透析

　　　　7.2.1 中国首家民用直升飞机合资项目落户河北

　　　　7.2.2 重庆可建民用直升飞机产业基地

　　　　7.2.3 广州首家民用直升飞机租赁公司落成

　　　　7.2.4 我国首批合资企业生产的民用直升飞机下线

　　　　7.2.5 景德镇直升机产业试点方案获批 争取销售350亿元

　　　　7.2.6 中国新型5吨级无人直升机即将投入市场

　　　　7.2.7 中国直升机市场竞争格局与策略

 

第8章   2014-2024年中国直升机重点企业竞争力对比分析

　　8.1 中国航空工业集团

　　　　8.1.1 企业概况

　　　　8.1.2 2014-2024年业绩

　　　　8.1.3 直8产品系列

　　　　8.1.4 直9产品系列

　　　　8.1.5 直11产品系列

　　　　8.1.6 合作产品系列

　　8.2 中航直升机公司

　　　　8.2.1 企业简介

　　　　8.2.2 研发环节

　　　　8.2.3 部件制造环节

　　　　8.2.4 总装&行销环节

　　8.3 哈飞航空工业股份有限公司（600038）

　　　　8.3.1 企业概况

　　　　8.3.2 企业主要经济指标分析

　　　　8.3.3 企业盈利能力分析

　　　　8.3.4 企业偿债能力分析

　　　　8.3.5 企业运营能力分析

　　　　8.3.6 企业成长能力分析

　　　　8.3.7 哈飞与空客共建新航空材料基地

　　8.4 其他直升机企业运行状况分析

　　　　8.4.1 西安西捷飞机

　　　　8.4.2 江苏航宇飞机制造

　　　　8.4.3 湖州泰翔航空科技

　　　　8.4.4 唐山安萨特

　　　　8.4.5 滨州恩斯特龙

　　　　8.4.6 青岛勃兰特利

　　　　8.4.7 上海西科斯基

　　8.5 中国直升机主要研究机构

　　　　8.5.1 中国直升机设计研究所

　　　　8.5.2 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室

 

 

第9章   2014-2024年中国航空航天设备制造业运行走势分析

　　9.1 2014-2024年中国航空航天行业发展概况

　　　　9.1.1 中国航空航天工业发展现状

　　　　9.1.2 中国航空航天工业取得重大突破分析

　　　　9.1.3 中国航空航天业运行动态分析

　　9.2 2014-2024年中国航空航天行业材料分析

　　　　9.2.1 中国航空航天材料的发展现状

　　　　9.2.2 中国航空航天材料存在的差距及问题

　　　　9.2.3 中国航空航天材料的发展思路

　　　　9.2.4 中国航空材料技术的发展趋势

　　9.3 2014-2024年中国航空航天制造技术综述

　　　　9.3.1 航空航天制造技术的地位和作用

　　　　9.3.2 航空航天制造技术的特点及要求

　　　　9.3.3 航空航天制造业的关键制造技术

　　　　9.3.4 航空航天制造业的新技术

 

第10章   2016-2024年中国直升机行业发展趋势预测分析

　　10.1 2016-2024年中国航空航天制造行业发展目标及趋势

　　　　10.1.1 中国航空航天行业的发展目标

　　　　10.1.2 中国航空航天行业的发展趋势

　　　　10.1.3 中国航空航天工业整合有望加速

　　　　10.1.4 中国航空航天工业将迈入体系竞争时代

　　10.2 2016-2024年中国飞机制造及修理行业的发展趋势

　　　　10.2.1 中国大飞机制造的前景展望

　　　　10.2.2 未来飞机也可用塑料制造

　　　　10.2.3 看好支线飞机市场前景

　　10.3 2016-2024年中国直升机行业前景预测分析

　　　　10.3.1 未来直升机发展展望

　　　　10.3.2 重型直升机发展必然趋势探析

　　　　10.3.3 民用直升机技术的发展趋势

　　　　10.3.4 国产民用直升机未来发展方向

　　10.4 2016-2024年中国直升机行业盈利预测分析

 

第11章   博研咨询： 2016-2024年中国直升机行业投资前景预测分析

　　11.1 2014-2024年中国直升机产业投资概况

　　　　11.1.1 加大直升机投资力度，制定民用低空领域法规迫在眉睫

　　　　11.1.2 深圳民营资本拟投资民用直升机产业

　　　　11.1.3 各路资本涌入通航 直升机行业成香饽饽

　　11.2 2016-2024年中国直升机行业投资机会分析

　　　　11.2.1 航空零部件市场投资机会多

　　　　11.2.2 航空转包业务市场规模大发展机遇好

　　　　11.2.3 透视3吨级直升机：市场潜力巨大

　　　　11.2.4 需求增大 公务直升机市场迎来春天

　　11.3 2016-2024年中国飞机制造及修理行业投资风险分析

　　　　11.3.1 市场运营风险

　　　　11.3.2 政策风险

　　　　11.3.3 金融风险

　　　　11.3.4 技术风险

　　11.4 专家投资建议

图表目录（部分）

　　图表：单旋翼带尾桨直升机的操纵系统说明表

　　图表：四代直升机技术特点

　　图表：GDP历史变动轨迹

　　图表：2004-2015年GDP增长情况

　　图表：各类通用航空经营项目对购置航空器使用的自有资金额度的最低要求

　　图表：通用航空经营活动信息备案表

　　图表：2003-2011年全球航空航天产业总产值

　　图表：2015年全球军用直升机总量达到18826架

　　图表：2015年全球军用直升机分区域统计

　　图表：2015年全球军用直升机区域分布格局

　　图表：2015年全球民用直升机区域分布图

　　图表：2015年全球民用直升机保有量分区域统计

　　图表：各国（地区）武装直升机数量

　　图表：2011-2024年军用直升机交付构成

　　图表：2011-2024年民用直升机交付构成

　　图表：2011-2024年全球直升机需求量预测

　　图表：2011-2024年全球直升机价值预测

　　图表：2013年中国飞机制造及修理行业全部企业数据分析

　　图表：2015年中国飞机制造及修理行业全部企业数据分析

　　图表：2015年中国飞机制造及修理行业全部企业数据分析

　　图表：2013年中国飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析

　　图表：2015年中国飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析(订购电话:010-62665210)

　　图表：2015年中国飞机制造及修理行业不同规模企业数据分析

　　图表：2013年中国飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析

　　图表：2015年中国飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析

　　图表：2015年中国飞机制造及修理行业不同所有制企业数据分析

　　图表：V-280全尺寸模型

　　图表：2013-2030中国直升机保有量预测（单位：架）

　　图表：2013-2023中国直升机保有量分析（单位：架）

　　图表：我国民用直升机人均保有量水平极低

　　图表：2024年我国军用直升机需求测算

　　图表：2024年我国民用直升机需求测算

　　图表：2015年中国民用直升机机队统计

　　图表：全球前六大直升机公司

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司资本结构分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司经营效率分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司现金流量分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司投资收益分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司获利能力

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司偿债能力分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司经营分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司发展能力

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司资本结构分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司经营效率分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司现金流量分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司投资收益分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司获利能力

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司偿债能力分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司经营分析

　　图表：2014-2024年江西洪都航空工业股份有限公司发展能力

　　图表：2014-2024年四川成发航空科技股份有限公司资本结构分析

　　图表：2014-2024年四川成发航空科技股份有限公司经营效率分析

　　图表：2014-2024年四川成发航空科技股份有限公司现金流量分析

　　图表：2014-2024年四川成发航空科技股份有限公司投资收益分析

　　图表：2014-2024年四川成发航空科技股份有限公司获利能力

　　图表：2014-2024年四川成发航空科技股份有限公司偿债能力分析

　　图表：2014-2024年四川成发航空科技股份有限公司经营分析

　　图表：2014-2024年四川成发航空科技股份有限公司发展能力

　　图表：2014-2024年中航动力控制股份有限公司资本结构分析

　　图表：2014-2024年中航动力控制股份有限公司经营效率分析

　　图表：2014-2024年中航动力控制股份有限公司现金流量分析

　　图表：2014-2024年中航动力控制股份有限公司投资收益分析

　　图表：2014-2024年中航动力控制股份有限公司获利能力

　　图表：2014-2024年中航动力控制股份有限公司偿债能力分析

　　图表：2014-2024年中航动力控制股份有限公司经营分析

　　图表：2014-2024年中航动力控制股份有限公司发展能力

　　图表：2014-2024年西安航空动力股份有限公司资本结构分析

　　图表：2014-2024年西安航空动力股份有限公司经营效率分析

　　图表：2014-2024年西安航空动力股份有限公司现金流量分析

　　图表：2014-2024年西安航空动力股份有限公司投资收益分析

　　图表：2014-2024年西安航空动力股份有限公司获利能力

　　图表：2014-2024年西安航空动力股份有限公司偿债能力分析

　　图表：2014-2024年西安航空动力股份有限公司经营分析

　　图表：2014-2024年西安航空动力股份有限公司发展能力

　　图表：直-8通用运输直升机

　　图表：直-8运输直升机

　　图表：直-9

　　图表：H425

　　图表：直11j型机

　　图表：直11型机

　　图表：直-15直升机

　　图表：HC120直升机

　　图表：2014-2024年中航直升机股份有限公司（600038）资本结构分析

　　图表：2014-2024年中航直升机股份有限公司（600038）经营效率分析

　　图表：2014-2024年中航直升机股份有限公司（600038）现金流量分析

　　图表：2014-2024年中航直升机股份有限公司（600038）投资收益分析

　　图表：2014-2024年中航直升机股份有限公司（600038）获利能力

　　图表：2014-2024年中航直升机股份有限公司（600038）偿债能力分析

　　图表：2014-2024年中航直升机股份有限公司（600038）经营分析

　　图表：2014-2024年中航直升机股份有限公司（600038）发展能力

　　图表：人民币贬值对航空业的影响

　　图表：航天系主要潜在资产注入表

　　图表：柔性轨道制孔系统

　　图表：新一代大型民机复合材料应用情况

　　图表：RFI成型的机身后压力框

　　图表：机翼超薄巨型翼肋

　　图表：全搅拌摩擦焊飞机Eclipse-500

　　图表：2013年9月三吨机各机型保有量和订单量之和的占比

　　图表：三吨机用户机队占比（保有量和订单量之和）

　　图表：中国直升机基地一览（部分）

　　略.........................