自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。

　　1984年，南京市首次提出了建设地铁的构想，1999年，国家批准南京地铁正式立项，2000年12月12日，南京地铁一号线一期工程正式开工。2003年12月31日，南京地铁运营分公司正式挂牌成立。运营分公司的成立标志着南京地铁运营工作的全面启动。2005年5月15日，南京地铁1号线正式投入运营。南京也成为了全国内地第六个拥有地铁的城市。

　　中国市场调研在线发布的2024-2030年中国南京地铁行业发展调研与市场前景分析报告认为，截至2013年底，南京市地铁运营里程达到85公里，跻身全国第一方阵。2015年，南京地铁有6条新线路正在建设，2024年全部通车，届时南京地铁将有8条运营线路，总长近300千米。2015年6月12日，南京地铁10号线顺利通过竣工验收。2015年7月1日开通10号线和S1号线，2015年8月1日开通S8号线。现有5条线路、92座车站，总长约180公里。2024年前开建的8条新线分别为：1号线北延线（迈皋桥站至二桥公园站）、3号线3期（吉印大道站至秣陵街道）、5号线（将军路站至方家营站）、6号线（栖霞山至南京南）、7号线（西善桥至仙新路）、8号线1期（麒麟至西善桥）、9号线（绿博园站至长途汽车东站）、10号线2期（安德门至王五庄）。

　　《2024-2030年中国南京地铁行业发展调研与市场前景分析报告》主要研究分析了南京地铁行业市场运行态势并对南京地铁行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了南京地铁行业的相关知识及国内外发展环境，并对南京地铁行业运行数据进行了剖析，同时对南京地铁产业链进行了梳理，进而详细分析了南京地铁市场竞争格局及南京地铁行业标杆企业，最后对南京地铁行业发展前景作出预测，给出针对南京地铁行业发展的独家建议和策略。中国市场调研在线发布的《2024-2030年中国南京地铁行业发展调研与市场前景分析报告》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。

　　《2024-2030年中国南京地铁行业发展调研与市场前景分析报告》的整个研究工作是在系统总结前人研究成果的基础上，是相关南京地铁企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解南京地铁行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

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第1章   地铁的相关概述

　　1.1 地铁的概念及特点

　　　　1.1.1 地铁的定义

　　　　1.1.2 地铁的特点

　　　　1.1.3 地铁与其他交通工具相比的优势

　　1.2 地铁构造与用途

　　　　1.2.1 地铁系统的构成

　　　　1.2.2 地铁的主要用途

　　　　1.2.3 地下铁路建造及供电、车辆

 

 

第2章   2013-2024年中国地铁行业分析

　　2.1 2013-2024年地铁行业发展概况

　　　　2.1.1 中国掀起地铁建设高潮

　　　　2.1.2 地铁助推中国经济发展

　　　　2.1.3 中国政府积极支持地铁建设

　　　　2.1.4 中国地铁建设迎来黄金发展期

　　2.2 2013-2024年中国各地地铁建设现状

　　　　2.2.1 香港地铁

　　　　2.2.2 北京地铁

　　　　2.2.3 上海地铁

　　　　2.2.4 天津地铁

　　　　2.2.5 广州地铁

　　　　2.2.6 深圳地铁

　　　　2.2.7 武汉地铁

　　2.3 地铁建设的基本准则分析

　　　　2.3.1 地铁建设要坚持以人为本

　　　　2.3.2 地铁轨道网规划要具科学性

　　　　2.3.3 地铁建设要符合生态城市发展的要求

　　　　2.3.4 中国地铁发展要坚持四个方向

　　2.4 中国地铁产业的发展对策分析

　　　　2.4.1 放宽地铁发展政策

　　　　2.4.2 制定正确的产业政策

　　　　2.4.3 完善地铁产业结构

　　　　2.4.4 开发产业资源与做好地铁规划

　　　　2.4.5 强化地铁工程管理

　　　　2.4.6 加强产业服务及建立行业组织

　　　　2.4.7 构筑地铁文化

 

第3章   2013-2024年南京市地铁建设的环境分析

 

　　3.1 2013-2024年南京市宏观经济发展形势解读(订购电话:010-62665210)

　　　　3.1.1 2015年南京市经济运行情况

　　　　3.1.2 2015年南京市经济运行情况

　　　　3.1.3 2024年南京市经济运行情况

　　3.2 2013-2024年南京市基础设施建设概况

　　　　3.2.1 2015年南京基础设施建设情况

　　　　3.2.2 2015年南京基础设施建设情况

　　　　3.2.3 2024年南京基础设施建设情况

　　3.3 南京市交通基建发展机遇分析

　　　　3.3.1 国家扩大内需政策

　　　　3.3.2 江苏省基础设施投资计划

　　　　3.3.3 南京投入巨资建设基础设施

 

第4章   2013-2024年南京市地铁发展分析

　　4.1 2013-2024年南京市地铁建设概况

　　　　4.1.1 南京城市发展状况

　　　　4.1.2 南京地铁建设历程

　　　　4.1.3 南京地铁路网及建设规划

　　4.2 2013-2024年南京主要地铁线路分析

　　　　4.2.1 南京地铁一号线介绍

　　　　4.2.2 南京地铁二号线介绍

　　　　4.2.3 南京地铁三号线介绍

　　　　4.2.4 2050年南京地铁线路蓝图

　　4.3 2013-2024年南京地铁建设动态

　　　　4.3.1 南京地铁二号线工程进展情况

　　　　4.3.2 南京地铁二号线实现轨通

　　　　4.3.3 2015年南京地铁建设成就

　　　　4.3.4 2015年南京地铁建设状况

　　　　4.3.5 2024年南京地铁建设动向

 

 

第5章   2013-2024年南京地铁运营管理分析

　　5.1 地铁公司运营模式与效益探讨

　　　　5.1.1 国内外地铁经营状况

　　　　5.1.2 国内外地铁运营模式分析

　　　　5.1.3 地铁经济的间接效益分析

　　　　5.1.4 实现地铁经济效益的思路

　　5.2 2013-2024年南京地铁运营状况分析

　　　　5.2.1 南京市地下铁道总公司介绍

　　　　5.2.2 南京地铁运营情况

　　　　5.2.3 南京地铁盈利状况

　　5.3 2013-2024年南京地铁运营的物资管理

　　　　5.3.1 地铁运营物资管理的特性

　　　　5.3.2 地铁运营物资管理的组织体系

　　　　5.3.3 地铁运营物资管理的库存控制

　　　　5.3.4 基于预算体系的物资采购

　　　　5.3.5 地铁运营物资供应方式

 

第6章   2013-2024年南京地铁经济发展分析

　　6.1 地铁的经济特点

　　　　6.1.1 地铁的经济特征

　　　　6.1.2 地铁的经营特点

　　6.2 2013-2024年南京地铁商业发展概况

　　　　6.2.1 地铁商业的基本概述

　　　　6.2.2 南京地铁一号线沿线商铺发展情况

　　　　6.2.3 南京地铁商铺进入集中上市期

　　　　6.2.4 南京地铁商业开发前景光明

　　6.3 2013-2024年南京地铁房产发展概况

　　　　6.3.1 地铁与房产的关系

　　　　6.3.2 南京地铁沿线地产简析

　　　　6.3.3 南京地铁沿线房价飙高

　　6.4 2013-2024年南京地铁广告发展概况

　　　　6.4.1 地铁广告的基本概述

　　　　6.4.2 南京地铁广告投放情况

　　　　6.4.3 动媒体广告登陆南京地铁

 

第7章   博研咨询： 南京地铁投融资分析

　　7.1 地铁投融资状况

　　　　7.1.1 国外地铁建设的融资情况

　　　　7.1.2 我国地铁建设的融资方法

　　　　7.1.3 我国政策、法规对地铁建设融资的保证

　　　　7.1.4 地铁投融资基本模式探讨

　　　　7.1.5 PPP模式在地铁投融资中的运用

　　7.2 南京地铁投融资概况

　　　　7.2.1 南京地铁项目情况

　　　　7.2.2 南京地铁融资模式现状

　　　　7.2.3 南京地铁引入PPP项目

　　　　7.2.4 南京地铁融资建议

　　　　　　附录

　　　　　　附录一：城市轨道交通运营管理办法

　　　　　　附录二：南京市轨道交通管理条例

　　　　　　附录三：南京市轨道交通发展专项基金管理暂行办法

图表目录（部分）

　　图表：南京地铁一号线线路图

　　图表：南京地铁二号线线路图

　　图表：世界部分城市的地铁经营情况

　　图表：国际大城市地铁资本金投入比例

　　图表：国际大地市地铁车票收入与政府补贴

　　图表：国内若干城市地铁投融资体制及模式

　　图表：公共交通与地铁的社会成本对比表

　　图表：物资管理部门的职能体系框架

　　图表：物资管理部门的业务体系框架

　　图表：城市轨道交通系统产生的利益

　　图表：城市轨道交通系统获得的利益

　　图表：南京地铁一号线商铺出租比例

　　图表：南京地铁新街口站点业种比例图

　　图表：南京地铁零星商铺业种比例图

　　图表：PPP与私有化的区别

　　图表：PPP的基本结构

　　图表：公司化结构示意图

　　图表：DBFO结构示意图

　　图表：分割结构示意图

　　图表：混合结构示意图

　　略.........................