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2024-2030年中国西北地区高速公路市场现状调研与发展前景预测分析报告
中国过去十几年来在经济增长和减贫上取得了举世瞩目的成就,其重要成就是基础设施尤其是交通基础设施的发展。2015年底,我国高速公路总里程达104468公里。2015年,我国交通部门主动服务国家战略,加大固定资产投资,全年铁路公路水路完成投资25万亿元。全年新增公路里程938万公里,其中高速公路7450公里。2016年全国完成铁路公路水路固定资产投资2665900亿元,比上年增长55%,占全社会固定资产投资的47%。
从我国高速公路地区分布情况看,东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在明显的差异。尽管西部地区地广人稀,经济不够发达,但战略地位十分重要,高速公路效益也远远大于东部,在西部建设连接中心城市的高级公路通道是很有必要的,也是形成全国统一路网不可缺少的。目前,除西藏外,西部所有省区都有了高速公路。
陕西省高速公路高速发展。陕西省2015年内建成降帐至法门寺、咸阳至旬邑等项目,通车总里程达到4473公里,通达全省93各县,陕西全省干线公路新改建2000公里,农村公路新改建10000公里。甘肃省高速公里发展亦较快。2015年甘肃省完成交通固定资产投资604亿元,建成成县至武都、瓜州至敦煌、临夏至合作3条高速公路300公里,结束了甘南藏区没有高速公路的历史,全省所有市州和48个县区通了高速公路。2016年是“十四五”的收官之年,甘肃公路管理局完成交通运输固定资产投资1009亿元,占省厅下达计划的1021%。
中国市场调研在线 网发布的2024-2030年中国西北地区高速公路市场现状调研与发展前景预测分析报告认为,2015年,新疆共有阿克苏—喀什等6条高速公路建成通车,总通车里程1588公里。至此,新疆高速公路通车里程达到4312公里,高速公路网骨架基本形成。2016年1至4月,新疆完成交通固定资产投资1086亿元,是2016年同期完成388亿元的28倍。2015年青海新增公路里程2587公里,其中高速公路490公里,二级公路560公里;青海省公路通车总里程达到72703公里,高速公路(含一级公路)达到2090公里,二级及以上公路达到8716公里。2016年完成交通固定资产投资339亿元,公路客运量5157万人次,7个新开工项目和21个续建项目稳步推进。“十四五”期间,青海完成交通固定资产投资1109亿元(人民币,下同),较“十一五”翻一番,公路通车总里程达756万公里。到2023年,青海交通运输固定资产投资要完成2000亿以上,主要指标接近全国平均水平,青海公路网总里程达85万公里的目标,预计建设改造国省道4700余公里。
由于地方财政普遍拮据,资金压力大、融资渠道单一成为西北交通建设的瓶颈和桎梏。在此背景下,银团贷款模式打破了西北交通建设的资金困局。银团贷款模式若能广泛推广,交通建设资金将会有稳定保障。
我国高速公路业正处在产业的扩张期,高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。国家政策的扶植是高速公路发展的首要因素,稳定的行业背景为高速公路投资提供了稳定的投资回报。
《2024-2030年中国西北地区高速公路市场现状调研与发展前景预测分析报告》对西北地区高速公路行业相关因素进行具体调查、研究、分析,洞察西北地区高速公路行业今后的发展方向、西北地区高速公路行业竞争格局的演变趋势以及西北地区高速公路技术标准、西北地区高速公路市场规模、西北地区高速公路行业潜在问题与西北地区高速公路行业发展的症结所在,评估西北地区高速公路行业投资价值、西北地区高速公路效果效益程度,提出建设性意见建议,为西北地区高速公路行业投资决策者和西北地区高速公路企业经营者提供参考依据。
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第1章 高速公路定义及相关概述
11 高速公路简介
111 高速公路的定义
112 高速公路的分类
113 高速公路的特征
114 高速公路的功能和经济效益
115 高速公路的规划原则及设计要求
12 高速公路与中国经济发展的关系
121 高速公路发展对国民经济的作用
122 高速公路给中国经济带来的变化
123 高速公路建设促进我国城乡协调发展
第2章 2014-2016年中国高速公路整体发展分析
21 2014-2016年中国高速公路发展概况
211 中国高速公路的高速发展
212 中国高速公路建设快速发展的原因
213 中国成亚洲高速公路网主要组成部分
22 2014-2016年西部高速公路发展分析
221 西部高速公路发展的重要性
222 西部高速公路发展概况
223 中国西部高速公路建设遭遇两难局面
224 中国西部7省共同打造高速公路网
23 中国西部高速公路资本管理及可持续发展研究
231 高速公路资本管理与可持续发展的关系
232 西部高速公路资本管理情况及存在的问题
233 西部高速公路建设资本筹集管理及可持续发展的思路分析
234 西部高速公路建设资本筹集管理和可持续发展的政策影响及措施
24 2014-2016年中国高速公路的经营与管理
241 中国高速公路管理的模式
242 我国高速公路管理体制分析
243 高速公路的特许经营管理概况
244 实行特许经营带动高速公路管理体制改革
245 高速公路的专业化管理探析
25 2014-2016年高速公路收费情况分析
251 高速公路的收费方式概述
252 中国高速公路联网收费管理的几个问题
253 高速公路收费权拍卖分析
254 我国高速公路收费甚至高于发达国家
255 中国高速公路收费存在的暴利现象
256 中国将逐步减少收费高速公路总量
257 中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现
26 高速公路建设中存在的问题及发展策略
261 中国高速公路快速发展中需要解决的问题
262 交通基础设施工程质量的问题
263 建好高速公路的对策
264 国内山区高速公路设计观念的思路研究
27 国外高速公路发展经验借鉴
271 发达国家高速公路发展的启示
272 发达国家高速公路建设与管理的启示
273 美国高速公路的建设与管理对我国的启示
第3章 国家高速公路网规划
31 高速公路网规划和建设的重要性
311 高速公路在现代文明中占有重要地位
312 高速公路网产生的规模效应
313 高速公路网成为建设小康社会的必需
32 国家高速公路网规划情况
321 国家高速公路网规划的背景和意义
322 国家高速公路网的功能和布局目标
323 国家高速公路网的布局方法和过程
324 国家高速公路网规划的方案
325 国家高速公路网规划的特点及效果
33 国家高速公路网规划的实施及前景
331 国家高速公路网规划的建设进展情况介绍
332 国家高速公路网规划与实施的要点
333 国家高速公路网建设相关问题分析
334 国家高速公路网发展前景广阔
第4章 2014-2016年陕西省高速公路建设及发展分析
41 2014-2016年陕西省整体经济发展状况
411 2015年陕西省经济发展回顾
412 2016年陕西省经济运行分析
413 2016年陕西省经济发展概况
42 2014-2016年陕西省公路运输状况
421 2015年陕西省公路运输状况
422 2016年陕西省公路运输状况
423 2016年陕西省公路运输状况
43 2014-2016年陕西省高速公路建设发展概况
431 陕西省高速公路建设概况
432 2015年陕西高速公路建设概况
433 2016年陕西高速公路发展状况
434 2016年陕西达陕高速公路建成通车
435 2016年陕西高速公路建设动态
436 陕西省高速公路网新规划
437 陕西省高速公路建设获5家银行资金支持
438 陕西高速公路发展存在的问题及对策
44 2014-2016年陕西高速公路的经营与管理
441 陕西省高速公路广告经营状况及融资分析
442 陕西高速公路管理体制存在问题及改革措施
443 陕西高速公路试行计重收费成效解析
444 陕西省高速公路实施非现金收费
45 2014-2016年陕西省高速公路建设集团公司发展分析
451 公司简介
452 陕西高速集团发展分析
453 陕西省高速集团公路养护管理的成效
454 陕西高速公路集团实施标准化管理的意义
第5章 2014-2016年甘肃省高速公路建设及发展分析
51 2014-2016年甘肃省整体经济发展状况
511 2015年甘肃省经济发展回顾
512 2016年甘肃省经济运行分析
513 2016年甘肃省经济发展概况
52 2014-2016年甘肃省公路运输状况
521 2015年甘肃省公路运输状况
522 2016年甘肃省公路运输状况
523 2016年甘肃省公路运输状况
53 2014-2016年甘肃省高速公路建设发展概况
531 甘肃高速公路建设快速发展
532 2015年甘肃高速公路建设状况
533 2016年甘肃高速公路发展状况
534 2016年甘肃高速公路建设动向分析
535 亚洲开发银行向甘肃高速公路项目提供3亿美元贷款
536 甘肃省30亿高速公路连接陇东老区
537 甘肃高速公路等交通建设加速
538 未来30年甘肃打造“8421”公路网
54 2014-2016年甘肃高速公路的经营与管理
541 甘肃建立新型高速公路养护模式
542 甘肃高速公路正式实施电子缴费
第6章 2014-2016年新疆自治区高速公路建设及发展分析
61 2014-2016年新疆自治区整体经济发展状况
611 2015年新疆经济发展回顾
612 2016年新疆经济运行分析
613 2016年新疆经济发展综况 咨询电话 010-62665210
62 2014-2016年新疆自治区公路运输状况
621 2015年新疆公路运输状况
622 2016年新疆公路运输状况
623 2016年新疆公路运输状况
63 2014-2016年新疆自治区高速公路建设发展概况
631 高速公路加快新疆经济发展
632 2015年新疆高速公路建设状况
633 2016年新疆高速公路建设状况
634 2016年新疆高速公路建设状况
第7章 2014-2016年青海省高速公路建设及发展分析
71 2014-2016年青海省整体经济发展状况
711 2015年青海省经济发展回顾
712 2016年青海省经济运行分析
713 2016年青海省经济发展概况
72 2014-2016年青海省公路运输状况
721 2015年青海省公路运输状况
722 2016年青海省公路运输状况
723 2016年青海省公路运输状况
73 2014-2016年青海省高速公路建设发展概况
731 青海没有高速公路的历史已结束
732 青海省两条国道被列入国家高速公路网规划
733 2015年青海省高速公路建设状况
734 2016年青海省高速公路建设状况
735 2016年青海省高速公路建设状况
736 青海省“432”高速公路网建设规划
第8章 博研咨询::高速公路投资分析及发展趋势
81 投资环境
811 中国高速公路建设走出政企分离第一步
812 个人可投资我国国家高速公路网
813 民营资本成为高速公路建设主角
82 高速公路投资效益分析
821 早期高速公路项目的投资效益
822 高速公路项目投资效益的影响因素
823 高速公路投资收益看好
83 我国高速公路投融资问题
831 我国高速公路投融资情况及特点
832 我国高速公路投融资方面存在的问题
833 我国高速公路建设投融资实践中的风险分析
834 解决高速公路投融资问题的建议及意见
84 西部地区高速公路建设融资分析
841 西部高速公路主要资金来源
842 充分利用资本市场多渠道筹资
843 西部高速公路建设筹资的建议
85 2014-2016年西北地区高速公路投融资情况
851 银行联合贷款打破西北交通建设融资难的困局
852 新疆首次利用亚洲开发银行贷款来建造高速公路
853 扩大内需形势下甘肃高速公路建设仍然是投资重点
854 陕西高速公路投资之合作经营模式分析
855 新疆高速公路投资建设模式分析
86 投资风险及对策
861 高速公路投资的主要风险及对策
862 未来中国高速公路面临的资金考验
863 高速公路企业应关注长期政策风险
87 高速公路的发展趋势
871 世界高速公路的发展趋势
872 未来高速公路建设发展的新趋势
873 高速公路管理体制的未来发展趋势
附录:
附录一:陕西省收费公路管理办法
附录二:甘肃省高速公路管理条例
附录三:青海省高等级公路管理办法
图表目录(部分)
图表:国家高速公路网布局方案
图表:G1京哈高速线路
图表:G1京哈高速线路地图
图表:G1京哈高速线路途径地区
图表:G2京沪高速线路
图表:G2京沪高速线路地图
图表:G2京沪高速线路途径地区
图表:G3京台高速线路
图表:G4京港澳高速线路
图表:G5京昆高速线路
图表:G6京藏高速线路
图表:G7京新高速线路
图表:G11鹤大高速线路
图表:G15沈海高速线路
图表:G25长深高速线路
图表:G35济广高速线路
图表:G45大广高速线路
图表:G55二广高速线路
图表:G65包茂高速线路
图表:G75兰海高速线路
图表:G85渝昆高速线路
图表:G10 绥满高速线路
图表:珲乌高速线路
图表:丹锡高速线路
图表:荣乌高速线路
图表:青银高速线路
图表:青兰高速线路
图表:连霍高速线路
图表:宁洛高速线路
图表:沪陕高速线路
图表:沪蓉高速线路
图表:沪渝高速线路
图表:杭瑞高速线路
图表:沪昆高速线路
图表:福银高速线路
图表:泉南高速线路
图表:厦蓉高速线路
图表:汕昆高速线路
图表:广昆高速线路
图表:陕西省十市一区工业总产值及增长率图例
图表:陕西省十市一区固定资产投资及增长率图例
图表:陕西省十市一区社会零售消费品总额及增长率图例
图表:计重收费实施后货车平均日流量及超限情况
图表:计重收费实施后货车入口治超情况
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