乘用车行业发展环境研究报告

第一部分 宏观环境

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第1章   宏观经济环境分析

　　第一节 汽车发展的阶段界定

　　第二节 此阶段宏观经济发展现状

　　　　一、宏观经济整体概况

　　　　二、2011-2009年年宏观经济状况分析

　　第三节 汽车工业在国民经济中的地位

　　第四节 宏观经济发展对汽车工业的影响研究

　　　　一、指标相关性分析

　　　　二、宏观经济对汽车工业的脉冲相应模型

　　第五节 宏观经济环境预测及其对汽车行业影响分析

　　　　一、长期趋势

　　　　二、短期趋势

 

第2章   政策环境分析

 

　　第一节 宏观调控政策

　　　　一、宏观调控政策对汽车行业影响概述

　　　　　　1 宏观调控使汽车行业短期压力增加

　　　　　　2 十七大给汽车工业创造更多机遇

　　　　二、财税政策

　　　　　　1 2011年财政政策分析

　　　　　　2 2008财政政策微量偏紧

　　　　　　3 燃油税：小型车、节能环保车型获益

　　　　三、货币政策

　　　　　　1 货币政策从紧 汽车业何去何从

　　　　　　2 人民币升值促进产业升级 自主汽车工业受阻

　　　　四、金融政策

　　　　　　1 新汽车金融政策使汽车金融行业提高规范性

　　　　　　2 银行信贷政策对汽车业影响更为直接

　　第二节 汽车产业政策变化及影响

　　　　一、近年来中国汽车产业政策要点回顾

　　　　二、《汽车产业发展政策》整体导向

　　　　三、2011-2009年汽车产业政策解析

　　　　　　1 国家对汽车行业的调控政策

　　　　　　2 环保节能政策

　　　　　　3 流通及贸易政策

　　　　　　4 技术政策(订购电话 010-62665210)

　　　　　　5 税收政策

 

第3章   能源环境分析

　　第一节 我国能源发展现状

　　第二节 我国将面对沉重的能源供应压力

 

第4章   技术环境分析

　　第一节 从全球性大趋势看汽车技术的发展方向

　　第二节 汽车核心技术仍是当务之急

　　第三节 汽车技术发展趋势：节能环保

 

第5章   文化环境分析

　　第一节 我国汽车文化的呈现特点

　　第二节 我国汽车文化主要表现

第二部分 微观环境

 

第6章   国际市场总体环境

　　第一节 市场现状与特点

　　　　一、发达国家市场总体稳定

　　　　二、新兴国家市场规模爆炸式增长

　　　　三、当前国际汽车行业的主要特征

　　第二节 主要国家和地区发展概况

　　　　一、美国：销量保持第一，但仍未摆脱衰退期

　　　　二、欧盟：总体销量稳定，政策因素对德国限制明显

　　　　三、日本：国内市场继续萎缩，出口市场继续扩大

　　　　四、新兴市场：增长速度迅猛

 

第7章   投资环境

　　第一节 行业发展迅速 发改委再拉投资“警报”

　　第二节 资本市场整体上涨 中高档轿车受益

　　　　一、整体涨幅在15倍以上

　　　　二、消费升级

　　　　三、资产重组

　　第三节 汽车行业：民间资本汽车投资热情高涨

 

第8章   供应链环境分析

　　第一节 汽车产业供应链体系的特征

　　第二节 影响汽车供应链成本的主要因素－成本动因分析

　　　　一、对供应链进行成本控制的重要性

　　　　二、成本动因分析

 

第9章   竞争环境分析

　　第一节 乘用车市场容量及行业饱和度

　　　　一、市场空间巨大

　　　　　　1 2011年全球汽车保有量预期

　　　　　　2 我国汽车保有量较低 市场空间可期

　　　　　　3 中国轿车市场的容量巨大

　　　　　　4 低成本汽车市场容量前景看好

　　　　　　5 大微车市场容量将至30万

　　　　　　6 MPV占乘用车比重呈上升预期

　　　　　　7 2012年乘用场市场规模将突破1000万辆

　　　　二、阶段性饱和

　　　　　　1 中国汽车市场饱和为期不远

　　　　　　2 北京市私人汽车普及率的饱和量预测

　　第二节 乘用车集中度

　　第三节 乘用车竞争格局

　　　　一、区域竞争格局

　　　　　　1区域结构：二三级城市将成为销售主力

　　　　　　2工业销售产值比例

　　　　二、产品竞争格局

　　　　　　1各产品比重

　　　　　　2轿车产品：自主品牌明显下降

　　　　　　　　产品：前两名奥德赛与GL8互换位置

　　　　　　　　产品：哈弗仍是冠军，CR-V来势凶猛

　　　　三、企业竞争格局

　　　　　　1 乘用车企业：通用系在与大众系的竞争中再次胜出

　　　　　　2轿车企业：南北大众占据前两位

　　　　　　　　企业：广州本田打赢翻身仗

　　　　　　　　企业：长城仍然是赢家

　　　　　　5微客企业：上汽通用五菱逆市大增

　　　　四、渠道竞争格局

　　　　　　1品牌销售模式分化：分网与并网

　　　　　　24 S店仍是主流销售模式

　　　　　　3汽车卖场在区域市场中影响力增大

　　　　　　4厂商直营店模式开始出现

 

第10章   消费者分析

　　第一节 消费者结构：车主年龄层次降低

　　第二节 消费者购买趋向

　　　　一、品牌倾向：新老品牌各占半壁江山

　　　　二、产品结构：产品差异化选择增多

　　　　三、汽车安全：消费者安全意识显著提升

　　　　四、价格期望：消费者购车价格约为一年收入

　　　　五、使用成本：关注增多，消费行为趋于成熟

　　　　六、购买渠道：汽车卖场变得重要

　　　　七、体验服务：购车前的试驾活动很重要

 

第11章   相关产业分析

　　第一节 2011-2009年上游行业发展变化及影响

　　　　一、钢铁行业发展变化及影响

　　　　　　1 我国钢铁行业现状分析

　　　　　　2 2009年下半年钢材市场形式展望

　　　　二、橡胶行业发展变化及影响

　　　　　　1 2009年橡胶行业发展变化展望

　　　　　　2 车用橡胶制品发展趋势

　　　　三、石油行业发展变化及影响

　　　　四、零部件行业发展变化及影响

　　第二节 博研咨询：2011-2009年下游行业发展及影响

　　　　一、交通运输发展方向及影响

　　　　二、道路交通建设发展及影响

　　　　　　1 覆盖所有重要城市

　　　　　　2 搭建综合运输平台

第三部分 重大事件

 

第12章   北京奥运会对乘用车行业影响分析

　　　　奥运年将影响汽车工业链各个环节

　　　　奥运年中国汽车冲刺1000万辆

 

第13章   自然灾害对乘用车行业的影响分析

　　　　对汽车生产影响程度较小

　　　　对国内乘用车消费市场的影响分析

　　　　震伤中的汽车供应链

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