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第1章    新建铁路货运专线骨干网项目总论8

1.1 可行性研究步骤8

1.2 新建铁路货运专线骨干网项目可行性研究基本内容8

1.2.1 项目名称8

1.2.2 项目建设背景8

1.2.3 项目承办单位8

1.2.4 项目建设用地8

1.2.5 项目建设期限9

1.2.6 项目建设内容9

1.2.7 项目建设9

1.2.8 项目建设模式9

1.2.9 项目服务范围11

1.3 新建铁路货运专线骨干网项目可行性研究结论11

1.3.1 项目政策可行性研究结论11

1.3.2 工程方案可行性研究结论11

1.3.3 经济效益可行性研究结论11

1.3.4 社会效益可行性研究结论11

1.3.5 社会资本进入可行性研究结论11

 

第2章 新建铁路货运专线骨干网行业市场环境与可行性13

2.1 新建铁路货运专线骨干网行业政策环境分析13

2.1.1 国家已发布的行业法律法规13

2.1.2 国家已发布的行业相关政策14

2.1.3 地方已发布的行业相关政策16

（1）河北省铁路网“十四五”规划16

（2）山西省铁路建设“十四五”规划19

（3）江苏省铁路网“十四五”规划20

（4）浙江省铁路网规划（2011—2030年）20

（5）江西省铁路网“十四五”规划21

（6）河南省铁路网“十四五”规划22

（7）湖北省铁路网“十四五”规划23

（8）广东省铁路网“十四五”规划24

2.1.4 行业相关政策制定趋势24

2.2 新建铁路货运专线骨干网行业经济环境分析25

2.2.1 我国宏观经济分析25

（1）国内生产总值分析25

（2）工业发展情况分析25

（3）固定资产分析26

（4）全社会融资规模分析27

2.2.2 宏观经济对新建铁路货运专线骨干网的影响29

2.2.3 我国宏观经济发展预测分析30

2.3 新建铁路货运专线骨干网行业可行性分析32

2.3.1 新建铁路货运专线骨干网行业必要性32

2.3.2 新建铁路货运专线骨干网行业可行性32

（1）项目政策可行性分析32

（2）经济效益可行性分析33

（3）社会效益可行性分析34

（4）社会资本进入可行性分析34

 

第3章 新建铁路货运专线骨干网行业市场运行分析35

3.1 新建铁路货运专线骨干网行业发展基础分析35

3.1.1 我国物流行业发展现状35

（1）社会物流总额情况分析35

（2）社会物流总费用分析36

（3）物流业增加值分析36

（4）物流业固定资产投资分析37

（5）物流业景气指数分析39

（6）物流行业趋势预测分析40

3.1.2 我国铁路行业发展现状40

（1）铁路运营里程分析40

（2）铁路建设投资分析41

（3）铁路移动设备情况分析43

（4）铁路行业趋势预测分析46

3.1.3 我国铁路物流发展现状46

3.2 新建铁路货运专线骨干网行业市场分析47

3.2.1 市场规模分析47

（1）铁路货运量分析48

（2）铁路货物周转量分析48

3.2.2 市场需求分析49

3.2.3 盈利情况分析50

3.2.4 市场规模预测分析54

3.3 新建铁路货运专线与高速公路专线指标对比优势55

3.3.1 能耗对比55

3.3.2 污染对比55

3.3.3 占地对比56

3.3.4 投资对比56

3.4 新建高速铁路货运专线与既有铁路之间的差异56

3.4.1 工程造价差异56

3.4.2 运营成本差异57

3.4.3 社会效益差异59

3.4.4 组织模式差异59

3.4.5 运营差异60

 

第4章 新建铁路货运专线骨干网项目技术方案、设备方案和工程方案62

4.1 新建铁路货运专线骨干网项目技术方案62

4.1.1 项目建设流程62

4.1.2 项目技术来源63

4.2 新建铁路货运专线骨干网项目设备方案64

4.2.1 项目主要物资设备64

4.2.2 项目主要设备来源69

4.2.3 推荐方案的主要设备70

4.3 新建铁路货运专线骨干网项目工程方案72

4.3.1 项目工程建设程序72

4.3.2 项目主要建设工程73

4.3.3 项目工程建设规模73

4.3.4 项目工程建设周期73

 

第5章 新建铁路货运专线骨干网项目风险管理分析74

5.1 新建铁路货运专线骨干网项目风险划分74

5.1.1 法律政策风险74

5.1.2 经济波动风险74

5.1.3 技术相关风险74

5.1.4 市场供求风险75

5.2 铁路货运专线骨干网项目危险因素和防范75

5.2.1 安全隐患主要来源情况75

5.2.2 对安全隐患的防范情况76

5.3 安全措施方案76

5.3.1 强化设备与工程的质量76

5.3.2 强化施工人员素质提升77

5.3.3 增强项目施工安全管控77

 

第6章 新建铁路货运专线骨干网项目实施进度分析78

6.1 铁路货运专线骨干网项目实施进度规划78

6.1.1 项目管理机构设立78

6.1.2 项目成本管理要求78

6.1.3 项目施工技术要求79

6.1.4 项目施工现场要求80

6.1.5 项目施工进度管理方法81

6.1.6 项目施工进度管理要求81

6.2 铁路货运专线骨干网项目竣工验收82

6.2.1 项目竣工验收主要任务82

6.2.2 项目竣工验收主要内容82

6.2.3 项目竣工验收主要程序83

 

第7章 新建铁路货运专线骨干网项目投资预算与融资方案87

7.1 铁路货运专线骨干网项目投资预算87

7.1.1 项目投资总额87

7.1.2 固定资产投资88

7.1.3 流动资金88

7.2 铁路货运专线骨干网项目融资方案89

7.2.1 项目资金来源89

7.2.2 项目筹资方案89

 

第8章 新建铁路货运专线骨干网项目财务评价分析90（ZYPX）

8.1 铁路货运专线骨干网项目财务评价依据及范围90

8.1.1 财务评价依据90

8.1.2 财务评价范围90

8.2 铁路货运专线骨干网项目销售收入估算90

8.3 铁路货运专线骨干网项目成本费用估算91

8.3.1 费用估算基础数据91

8.3.2 年建设成本估算91

8.3.3 年经营成本估算92

8.4 铁路货运专线骨干网项目财务投资效益分析92

8.4.1 经济效益分析92

8.4.2 社会效益分析93

 

图表目录（部分）：

图表1：铁路货运专线骨干网项目建设模式9

图表2：铁路货运法律法规规章汇总表13

图表3：区际干线与煤炭通道重点项目表14

图表4：地区开发性重点项目表15

图表5：河北省”十四五”铁路网建设规划项目表17

图表6：浙江省规划港口支线铁路一览表20

图表7：广东省“十四五”铁路建设重点推进项目表24

图表8：2005-2024年中国国内生产总值走势图（单位：万亿元，%）25

图表9：2005-2024年中国城镇固定资产投资规模走势图（单位：万亿元，%）27

图表10：2005-2024年中国社会融资规模走势图（单位：万亿元，%）28

图表11：2002-2024年中国社会融资细分表（单位：亿元）28

图表12：2002-2024年中国社会融资结构表（单位：%）29

图表13：2005-2024年中国社会流通总额趋势图（单位：万亿元，%）35

图表14：2005-2024年中国社会流通总费用趋势图（单位：万亿元，%）36

图表15：2005-2024年中国物流业增加值趋势图（单位：万亿元，%）37

图表16：2005-2024年中国物流业增加值占GDP比重趋势图（单位：%）37

图表17：2005-2024年物流业固定资产投资趋势图（单位：万亿元，%）38

图表18：2005-2024年物流业固定资产投资占全社会固定资产投资比重趋势图（单位：%）38

图表19：2012-2024年中国物流业景气指数趋势图（单位：%）39

图表20：2024-2030年物流行业趋势预测分析表（单位：万亿元）40

图表21：2005-2024年中国铁路运营里程走势图（单位：万公里，%）40

图表22：2005-2024年铁路固定资产投资走势图（单位：亿元，%）41

图表23：2005-2024年铁路基础设施建设投资走势图（单位：亿元，%）42

图表24：2005-2024年新建铁路投资走势图（单位：亿元，%）42

图表25：2005-2024年铁路机车车辆购置投资走势图（单位：亿元，%）43

图表26：2005-2024年铁路机车保有量走势图（单位：万台，%）44

图表27：2005-2024年铁路客车保有量走势图（单位：万辆，%）44

图表28：2005-2024年铁路货车保有量走势图（单位：万辆，%）45

图表29：2024-2030年中国铁路运营里程预测图（单位：万公里）46

图表30：2005-2024年中国铁路货物运输量走势图（单位：亿吨，%）48

图表31：2005-2024年中国铁路货物周转量走势图（单位：亿吨公里，%）48

图表32：2005-2024年铁路货运标杆企业毛利率走势图（单位：%）50

图表33：2005-2024年铁路货运标杆企业销售利润率走势图（单位：%）51